Чіп-тюнінг BMW F30 320d – коли реальність перевершує очікування
Ставлення до поняття «тюнінг автомобілів» у суспільстві неоднозначне. Шляхетне англійське походження цього терміна, трохи зниженого деякими автовласниками до позначення нової наклейки на бампер BMW, вже почало забувати. Однак справжнє налаштування — це покращення характеристик пристрою з точки зору технічної практичності або підвищення комфорту під час роботи. Для цього потрібно бути в курсі новинок автомобільного ринку, уважно вивчати питання, пов'язані з їхньою реалізовністю та економічною вигодою, а також вміти прогнозувати на кілька ходів уперед, як досвідчений шахіст. Значна частина сучасних автомобілів BMW, у тому числі седани F30, оснащена різними пристроями автоматики, дані з яких зчитуються спеціальними датчиками та відправляються централізовано в електронний блок управління (ECU). Інформація обробляється і процес завершується надходженням команд за допомогою комп'ютерної програми на виконавчі механізми. Оптимізація та налаштування цього процесу дозволяє провести чіп-тюнінг – відносно новий напрямок серед дизельних двигунів, принцип роботи якого ми пропонуємо розглянути на прикладі BMW F30 320d.
1 Переваги чіп-тюнінгу
Використання чіпа навіть на низьких оборотах збільшує крутний момент BMW, покращуючи динаміку автомобіля загалом. За рахунок збільшення потужності відбувається підвищення ККД двигуна, при цьому витрата палива не лише не збільшується, а й навпаки. Таким чином, чіп-тюнінг BMW F30 320d швидко окупиться і почне економити сімейний бюджет. Використання чіпа спрощує і набагато безпечніше не тільки для запуску, але і для обгону інших автомобілів завдяки швидшому відгуку педалі акселератора.
Виробництво конвеєрних стрічок дозволило значно прискорити та спростити виробництво автомобілів, у тому числі BMW F30. Однак залишається суттєвий недолік: у загальному потоці заводські налаштування електроніки можуть мати ряд недоліків, що переходять, наприклад, у провали при розгоні. Налаштування мікросхеми усуває ці прикрі перешкоди шляхом рендерингу операційної системи. Наявність скола впливає навіть на демпфування автомобіля: ви відчуєте різницю, коли при повному навантаженні знайомі перешкоди подолаються набагато плавніше і плавніше. Також відомо, що кондиціонер може негативно позначитися на динаміці автомобіля. Цей негативний вплив значно зменшується за рахунок настроювання.
В основному технології установки мікросхеми припускають заміну вже встановленого алгоритму управління електронікою, тобто так зване налаштування під стиль водіння БМВ. Однак ці технології забезпечують швидке та безболісне відновлення заводських налаштувань системи у разі потреби. Також існує технологія, згідно з якою налаштування, вказані виробником на BMW F30 320d, не будуть порушені під час встановлення чіпа, оскільки це відбувається без втручання у програмне забезпечення бортового комп'ютера та захисту ЕБУ. Двигун 320d, на відміну, наприклад, від двигуна 316, має 184 к.с., а із застосуванням тюнінгу отримує збільшення потужності в середньому приблизно на 30%, тобто потужність вже буде 238 к.с. Крутний момент F30 збільшується з 380 до 435 Нм зі збільшенням на 14%.
2 Вплив чіпа на різні двигуни
Що стосується чіп-тюнінгу BMW F30 320i, тут варто зробити невеликий відступ модельного ряду автомобілів BMW. У цьому ряду знаходиться потужний двигун 328i з дійсно визначними характеристиками. Для розширення модельного ряду був винайдений двигун 320i з трохи зменшеною потужністю, але більш доступною ціною. Якщо налаштувати такий двигун та встановити чіп, можна практично зрівнятися за характеристиками з 328i без втрати ресурсів. Потужність F30 стає на 33% вищою і замість стандартних 184 л.с при 5000 об/хв автовласник отримує 245 л.с. (5500 об/хв). Час розгону скорочено з менш як 8 секунд до 6 (від 0 до 100 км/год), крутний момент становить 350 Нм замість 270 Нм.
Абсолютно ідентичним способом можна провести чіп-тюнінг BMW F30 316 і отримати двигун з технічними характеристиками на вищому рівні, ніж модельний ряд BMW – 318. На жаль, з маркетингових міркувань двигун 318 F30 з 170к.с. У серію він так і не пішов, але його параметри дуже привабливі для тих, хто має F30 316 і всього 136 л.с під капотом. Налаштування програмного забезпечення за допомогою чіпа виправить історичну несправедливість та збільшить потужність BMW майже на 18%.
3 Процедура оновлення програмного забезпечення
Процедура встановлення мікросхеми на дизель F30 трудомістка і потребує залучення спеціалістів. Як згадувалося раніше, він полягає в оновленні програмного забезпечення, яке вже є на автомобілі, що зійшов з конвеєра. Спочатку проводиться ретельна діагностика несправностей, адже без усунення тюнінгувати BMW буде неможливо. Наступним кроком буде завантаження керуючої програми з бортового комп'ютера, до якої буде внесено необхідні зміни. Після завершення налаштування програмне забезпечення повторно вводиться, і електронний блок керування готовий до роботи.
Всі ці маніпуляції вимагають високого професіоналізму та підвищеної уваги до деталей. Тому не рекомендується проводити налаштування із встановленням мікросхеми самостійно або із залученням майстрів без достатньої кваліфікації.
Узагальнюючи наведені вище можливості, можна зробити висновок: власники двигунів для BMW, таких як 320i і 316, можуть покращити характеристики свого автомобіля з мінімальними матеріальними витратами та зусиллями. Враховуючи бонус до економії палива, що особливо важливий для двигуна 316, це гарне вкладення у тюнінг. Якщо ви любите комфорт, вам небайдужий стан вашого автомобіля, а також цікавить будь-яка можливість підвищення рівня безпеки на дорогах, то вам потрібен чіп-тюнінг BMW F30 – щоб досягти всього одразу.