Dingzhuang Zhao är en fullstor pickup från Kina

Ny fullstor pickup Dingzhuang Zhao (ZX Zhao) 2016-2017 – de första nyheterna, bilderna, priserna och tekniska specifikationer för kinesiska nyheter från Auto Nantou (ZX auto). Dingzhuang Zhao, den första ZX-pickupen i full storlek i den kinesiska bilindustrins historia, utvecklades oberoende av ZX Auto, som tidigare introducerades i början av augusti 2016. Försäljningen av den nya kinesiska pickupen Zhao ZX, som börjar i Kina i november, priset enligt preliminär information kommer att vara 120 tusen yuan (1200 tusen).

Den nya kinesiska pickupen ligger på chassiramen, kommer i två versioner: bakhjulsdrift eller fyrhjulsdrift. Specifikationerna för Chinese New lovar en ny fyrcylindrig 2,5-liters turbodiesel (136 hk 340 Nm) med en 6-växlad manuell växellåda av Zhongxings egen tillverkning av en automatisk och växellåda från Borg Warner. Det finns inga enastående komponenter och sammansättningar i tekniken, allt är ganska enkelt och pålitligt, som det anstår en lastbil för arbete.

Karossdesignen för den nya stela kinesiska pickupen 2016-2017 kallas original på grund av att man lånat idén om att skapa denna typ av bil från amerikanska och japanska tillverkare. Men uppenbar kopiering och kloning, detta är inte heller fallet. Kort sagt, den nya Dingzhuang Zhao liknar Toyota Tundra och Dodge Ram 1500 Rebel (framänden med en massiv falsk kylargrill, stora strålkastare och en kompakt stötfångare skuren underifrån), och en hel del fullstora pickuper när man tittar på baksidan av bilen från sidan och bakifrån.

• Yttermått på karossen Dingzhuang Zhao (Zhao ZX) 2016-2017 kommer att vara 5341 mm långa, 1885 mm breda och 1815 mm höga versioner med bakhjulsdrift och 1845 mm höjd boggi med fyrhjulsdrift, hjulbas 3230 mm och 22 markfrigång.
• Lastplattformsmått, längd 1530 mm, bredd 1630 mm, höjd 515 mm. Påstådd lastkapacitet 750 kg.
• Standardbil med 16-tums lättmetallfälgar med 265/70 R16-däck på.

Efter att ha studerat de tekniska egenskaperna och dimensionerna för karossen på den nya kinesiska pickupen, uppstår frågan hur tillverkaren klassificerade modellen som en fullstor pickup? Åh, och kineserna är listiga… och Dingzhuang Zhaos ZX-mätteknik är helt klart bara en medelstor pickup, och det är logiskt att jämföra med Fiat Defender, Foton Tunland, Mitsubishi L200, Nissan Navara, Renault Alaska, Toyota Tacoma eller Toyota Hilux, pickupbilar än jättarna Dodge Ram, Nissan Titan, Ford F-150 och Toyota Tundra.

Salong ZX i ZhEO med två fulla rader stolar, som bekvämt rymmer fem personer. Inredning, arkitektur på frontpanelen och mittkonsolen, kvalitetsmaterial och modern utrustning kommer att glädja potentiella köpare. Mjuk sits i brunt läder, rejäla armstöd, bred insats på frontpanelen och delvis dörrkort. Kromdelar används som dekorativa element, vilket ger interiören en solid och presentabel.

Bilden visar ett fullpackat pickuppaket med läderinteriör, en multifunktionell ratt, en modern instrumentpanel, kompletterad med en färgskärm omborddator, ett multimediasystem med en 8-tums färgpekskärm (musik, Bluetooth, navigation, backkamera), luftkonditionering, elfönsterhissar alla dörrar, elektriskt justerbara och uppvärmda ytterbackspeglar med LED-repeater, främre och sidokrockkuddar, LED-varselljus, parkeringssensorer fram och bak.
Dingzhuang Zhaos nya lastbil kan vara ett intressant förslag på den inhemska kinesiska marknaden, inget mer. För att konkurrera med japanska pickuper är nyheten knappast under kraft.