En ärlig recension av BMW E34 (serie 5)

BMW E34 – den legendariska tyska bilen i världen på 90-talet var mycket populär. För att köpa E34 valdes endast i territoriet nyligen. På samma 90-talet var sådana affärsmän eller kriminella. Kanske är det därför det finns en stereotyp om att BMW:n är en bil för den som milt uttryckt tjänar pengar oärligt.

Nuförtiden, trots bilens ålder, och är minst 20 år gammal, är E34 fortfarande prestigefylld. Många fans av märket tror att kroppen på E34 och senare, i hans ungdom – E39 – är en riktig BMW. Alla efterföljande modeller har tappat i kvalitet och i nåd. De har tappat sin själ, den glädje som var karakteristisk för de bayerska modellerna på 90-talet. Kanske är det därför som i vår tid jakten på E34:an har skiljt sig.

Egenskaper hos BMW E34-motorn

Förutom att BMW redan är prestigefylld har E34 en enorm mängd fördelar. Modernt, även idag utseende, alla nödvändiga alternativ – automatisk växellåda, elektronisk AIDS-kontroll, luftkonditionering, farthållare och mycket mer. BMW-motorer är en helt annan historia. Linjen är installerad på E34, en av de mest pålitliga. I synnerhet V6-motorn, som ägde rum den 34:e, är nu BMW X5. Och det är inte bara det. Absolut varje mekaniker kommer att kunna bekräfta att denna motor är en av de mest pålitliga.

Eftersom vi berörde motorerna kommer vi att prata om detta mer i detalj. På E34 fanns det en uppsättning av flera motorer – 4-cylindrig, 6-cylindrig dieselenhet, diesel och i en separat kategori väljs vanligtvis Vanos-systemmotorn (variabelt ventiltidsystem).

Om du funderar på att köpa denna bil rekommenderar vi att du gör ett val av representanter utrustade med en V6-motor. Att en 4-cylindrig motor för en så tung maskin skulle vara trög, och en inline-fyra är inte särskilt tillförlitlig. Att köpa en diesel är riskabelt. Motorn, som är 20 år gammal och har förbrukats av inhemsk diesel hela tiden, är förmodligen i behov av reparation. Därför är det enda alternativet bensin-V6:an. Motorn är mycket dynamisk, den snurrar lätt upp, men bränsleförbrukningen med dagens mått mätt är inte liten.

En fullt fungerande enhet förbrukar cirka 9 liter på motorvägen, mitt i driving range, och cirka 13-14 liter i staden. Med tanke på nuvarande bensinpriser är detta en ganska betydande nackdel. Men BMW är en livsstil.

Kropp: smärta och större

Att välja absolut vilken bil som helst, det första du behöver vara uppmärksam på kroppen. Motor, chassi, växellåda – vi kan fixa det, men om karossen är rostig kommer bilen bara att medföra elände. Och du ska inte förlita dig på svetsning, de fördröjer bara det oundvikliga ett tag, men löser inte problemet helt.

BMW karossdelar är vansinnigt dyra, så det är i ditt bästa intresse att hitta en bil med en levande kaross. Till exempel, om vi tar genomsnittliga priser, kommer E34-dörrarna att kosta cirka 16 tusen konventionella enheter per kopia, bagageluckan är cirka 20 tusen, huven är cirka 25 tusen. För dessa kostnader är tankegången i princip tydlig, tycker jag.

Kroppen i sig är ganska stark, metallen är av god kvalitet, men 20-25 år, och under denna tid kan den sprida all korrosion. De mest sårbara platserna är kanterna på bagageluckan, bakre bågar, främre lådor (nära de främre hjulhusen), hörn på framdörrarna. Dessa punkter behöver särskild uppmärksamhet.

De vanligaste problemen med maskinen

Trots att BMW-bilar är riktmärket för kvalitet och tillförlitlighet, de problem som uppstår med dem. I synnerhet har E34 följande nackdelar:

• Motorn överhettas. På grund av det faktum att motorn har en solid storlek, inte tvärs, men längsgående, är den benägen att överhetta designvin. I detta avseende är det nödvändigt att övervaka temperaturen på motorn, om nödvändigt, sluta köra. När du köper en bil rekommenderar du omedelbart att byta den viskösa kopplingen av kylsystemets fläkt, expansionskärl och kylvätska. Om motorn inte överhettas kommer du inte att vänta på problem med den.
• Fel på motorsensorer. Periodvis har E34-ägare problem med sensorer. Lös problemet genom att rengöra kontakterna eller byta ut sensorerna.
• Problem med motorstyrenheten. Styrenheten är också en av de mest utsatta platserna i bilen. Efter att ha köpt en bil rekommenderas det att uppdatera firmware, det vill säga att göra en sådan chiptuning. Detta gör att du kan bli av med problemet, vilket gör att bilen en dag kan vägra att starta.
• Kabinvärmare fungerar inte. Oavsett om det är i form av en vanlig spis eller en luftkonditionering är E34 ett stort problem. Värmaren värmer antingen inte hela tiden, tillför kall luft eller fungerar inte alls. Därför, när du väljer en bil, var uppmärksam på denna nyans.
• Hög kostnad för reservdelar. Den främsta anledningen till att många stannar kvar för att drömma om BMW och inte blir bilägare är de höga kostnaderna för reservdelar. Men en del av det är en myt. För det första är kostnaden för komponenter till E34 inte mer än till exempel kostnaden för reservdelar till Honda eller Toyota, Audi eller Mercedes-bilar. Men med tanke på att delarna har en mycket lång livslängd är nackdelen med detta utplånad. Dessutom, för att få de nödvändiga delarna från automatisk demontering, köp i slutändan billigare kinesiska komponenter. Valet är ditt.

En sak är säker: bilen kommer säkert att kräva uppmärksamhet, skötsel på grund av ålder, men för att ge en roligare åktur än E34:an kan ingen annan bil, om inte den här bilen förstås inte heller är en BMW. Än idag kommer E34 att kunna ge odds till många moderna bilar vad gäller tillförlitlighet och beteende på vägen. Med tanke på de för- och nackdelar som finns är om du bestämmer dig för att köpa en BMW E34 ett mycket bra val.

Bilservice med kompetenta specialister, fyll bara på oljans märke, byt delar i tid, och då känner jag inte till några problem. Lycka till med att hitta en anständig bil, din drömbil!