Uczciwa recenzja BMW E34 (seria 5)

BMW E34 – legendarny niemiecki samochód na świecie w latach 90. cieszył się dużą popularnością. W celu zakupu E34 został wybrany dopiero niedawno, w tych samych latach 90. byli to biznesmeni lub przestępcy. Być może dlatego panuje stereotyp, że BMW to samochód dla tych, którzy delikatnie mówiąc nieuczciwie zarabiają.

W dzisiejszych czasach, pomimo wieku auta i ma co najmniej 20 lat, E34 nadal pozostaje prestiżowy. Wielu fanów marki wierzy, że nadwozie E34, a później, w młodości – E39 – to prawdziwe BMW. Wszystkie kolejne modele straciły na jakości i wdzięku. Stracili ducha, zapał charakterystyczny dla bawarskich modeli lat 90-tych. Być może dlatego w naszych czasach polowanie na E34 się rozwiodło.

Charakterystyka silnika BMW E34

Oprócz tego, że BMW jest już prestiżowe, E34 ma ogromną liczbę zalet. Nowoczesny, do dziś wygląd, wszystkie niezbędne opcje – automatyczna skrzynia biegów, elektroniczne sterowanie AIDS, klimatyzacja, tempomat i wiele więcej. Silniki BMW to zupełnie inna historia. Linia jest zainstalowana na E34, jednym z najbardziej niezawodnych. W szczególności silnik V6, który miał miejsce 34., to teraz BMW X5. I to nie tylko to. Absolutnie każdy mechanik będzie mógł potwierdzić, że ten silnik jest jednym z najbardziej niezawodnych.

Ponieważ dotknęliśmy silników, porozmawiamy o tym bardziej szczegółowo. W E34 istniała gama kilku silników – 4-cylindrowa, 6-cylindrowa jednostka wysokoprężna, diesel, a w oddzielnej kategorii zwykle wybierany jest silnik systemu Vanos (system zmiennych faz rozrządu).

Jeśli zastanawiasz się nad zakupem tego samochodu, zalecamy dokonanie wyboru przedstawicieli wyposażonych w silnik V6. Fakt, że 4-cylindrowy silnik do tak ciężkiej maszyny będzie ociężały, a rzędowy czterocylindrowy nie jest zbyt niezawodny. Kupowanie oleju napędowego jest ryzykowne. Silnik, który ma 20 lat i został pochłonięty krajowym olejem napędowym, prawdopodobnie wymaga naprawy. Stąd jedyną opcją jest benzyna V6. Silnik jest bardzo dynamiczny, łatwo się rozkręca, ale zużycie paliwa jak na dzisiejsze standardy nie jest małe.

W pełni sprawna jednostka spala około 9 litrów na autostradzie, w środku zasięgu i około 13-14 litrów w mieście. Biorąc pod uwagę obecne ceny benzyny, jest to dość znacząca wada. Jednak BMW to styl życia.

Ciało: ból i major

Wybierając absolutnie dowolny samochód, pierwszą rzeczą, którą musisz zwrócić uwagę na nadwozie. Silnik, podwozie, skrzynia biegów – możemy to naprawić, ale jak zardzewiałe nadwozie to auto przyniesie tylko nieszczęście. I nie powinieneś polegać na spawaniu, one tylko opóźniają nieuniknione na chwilę, ale nie rozwiązują całkowicie problemu.

Części karoserii BMW są szalenie drogie, więc w twoim najlepszym interesie jest znalezienie samochodu z żywym nadwoziem. Przykładowo, jeśli weźmiemy średnie ceny, drzwi E34 będą kosztować ok. 16 tys. sztuk konwencjonalnych za egzemplarz, klapa bagażnika ok. 20 tys., maska ​​ok. 25 tys. W zasadzie w przypadku tych kosztów tok myślenia jest jasny, jak sądzę.

Sam korpus jest dość mocny, metal dobrej jakości, ale 20-25 lat iw tym czasie mógłby rozproszyć wszelką korozję. Najbardziej wrażliwymi miejscami są krawędzie pokrywy bagażnika, tylne nadkola, przednie skrzynie (w pobliżu nadkoli przednich), narożniki przednich drzwi. Te punkty wymagają szczególnej uwagi.

Najczęściej spotykane problemy na maszynie

Pomimo tego, że samochody BMW są punktem odniesienia pod względem jakości i niezawodności, pojawiają się problemy, które się z nimi wiążą. W szczególności E34 ma następujące wady:

• Przegrzanie silnika. Ze względu na to, że silnik ma solidne rozmiary, nie poprzecznie, ale wzdłużnie, jest on podatny na przegrzanie projektowanego wina. W związku z tym konieczne jest monitorowanie temperatury silnika, w razie potrzeby zaprzestanie jazdy. Kupując samochód, od razu zaleca się wymianę lepkiego sprzęgła wentylatora układu chłodzenia, zbiornika wyrównawczego i płynu chłodzącego. Jeśli silnik się nie przegrzeje, nie będziesz z nim czekać na problemy.
• Awarie czujników silnika. Okresowo właściciele E34 mają problemy z czujnikami. Rozwiąż problem, czyszcząc styki lub wymieniając czujniki.
• Problem z jednostką sterującą silnika. Jednostka sterująca jest również jednym z najbardziej wrażliwych miejsc w samochodzie. Po zakupie samochodu zaleca się aktualizację oprogramowania, czyli wykonanie takiego tuningu chipów. Pozwala to pozbyć się problemu, w wyniku którego samochód może pewnego dnia odmówić uruchomienia.
• Awarie ogrzewania kabiny. Czy to w postaci zwykłego pieca, czy klimatyzatora, E34 to jeden duży problem. Grzejnik albo nie grzeje cały czas, dostarczając zimne powietrze, albo w ogóle nie działa. Dlatego wybierając samochód, zwróć uwagę na ten niuans.
• Wysoki koszt części zamiennych. Głównym powodem, dla którego wiele osób marzy o BMW i nie zostaje właścicielami samochodów, jest wysoki koszt części zamiennych. Ale część tego to mit. Po pierwsze, koszt komponentów do E34 to nie więcej niż np. koszt części zamiennych do samochodów Hondy czy Toyoty, Audi czy Mercedesa. Ale biorąc pod uwagę fakt, że części mają bardzo długą żywotność, wada tego jest wyeliminowana. Ponadto, aby uzyskać niezbędne części z autodemontażu, w końcu kup tańsze chińskie części. Wybór nalezy do ciebie.

Jedno jest pewne: auto na pewno będzie wymagało uwagi, dbałości ze względu na wiek, ale żeby dać więcej frajdy z jazdy niż E34, żaden inny samochód nie może, chyba że ten samochód oczywiście też nie jest BMW. Nawet dzisiaj E34 będzie w stanie dać szanse wielu nowoczesnym samochodom pod względem niezawodności i zachowania na drodze. Biorąc pod uwagę dostępne zalety i wady, jeśli zdecydujesz się na zakup BMW E34 to bardzo dobry wybór.

Serwis samochodowy z kompetentnymi specjalistami, napełniam tylko markę oleju, wymieniam części na czas, a potem nie znam żadnych problemów. Powodzenia w znalezieniu przyzwoitego samochodu, samochodu swoich marzeń!