New Oka baserat på Datsun: vad det kan vara
Tidigare dök information upp på webben om att sortimentet av den nuvarande biltillverkaren skulle kunna fyllas på med en ny kompakt modell, som kommer att bli arvtagaren till Oka. Vi bestämde oss för att föreställa oss hur en sådan bil skulle kunna se ut.
Den ursprungliga Oka utvecklades vid Volga Automobile Plant, dess produktion började 1987 och producerades på flera företag. Under hela tiden producerades mer än 700 tusen exemplar, vilket tyder på ett mycket stort intresse för bilen på marknaden. I nästan tjugo år uppgraderades den lilla bilen regelbundet, men karossen förblev densamma och blev snabbt föråldrad, så 2008 blev dess produktion olönsam och avbröts. Sedan dess har det med jämna mellanrum cirkulerat olika rykten om återupplivandet av Oka, och en av de senaste är informationen om att budgetkombin Datsun redi-GO kan tas som grund för en sådan bil.
Denna bil dök upp 2016 och blev serieversionen av konceptet med samma namn, demonstrerad i februari 2014 på en utställning i den indiska staden Delhi. Förra året genomgick halvkombin en omstyling, och vi tog denna version som grund för renderingar. Budget-runabout har 5 dörrar, vilket skulle vara en betydande förbättring jämfört med den gamla Oka när det gäller praktiska funktioner. Samtidigt har kroppen inte förlorat en av sina främsta fördelar – kompakthet, eftersom dess längd bara är 3435 mm (längden på den ursprungliga 3-dörrars Oka är 3200 mm). Halvkombin som visas i renderingarna fick ett nytt galler och en stötfångare i Ladas företagsstil, medan strålkastarna förblev desamma. Även speglarna är nya, utrustade med blinkersrepeterare. Bakom – en ny stötfångare och baklucka, som flyttade registreringsskyltens nisch.
Datsun redi-GO har en mycket imponerande markfrigång i nivå med vissa moderna crossovers – 187 mm, vilket skulle vara ett klart plus för modellen för den nuvarande marknaden. Halvkombin som tillverkas i Indien är utrustad med 0,8 SCe (54 hk, 72 Nm) och 1,0 SCe (68 hk, 91 Nm) 3-cylindriga bensinmotorer. Båda alternativen är utrustade med en 5-växlad “mekanik“, och en modifiering med en litersmotor kan också utrustas med en robotväxellåda.
Observera att det ännu inte har kommit någon officiell bekräftelse på möjligheten till en ny Oka. Dessutom tillkännagav Nissan förra året planer på att stänga varumärket Datsun på grund av kostnadsminskningar, men en sådan bil kan fortfarande hitta sin nisch på vår marknad, särskilt efter den nyligen avvecklade Daewoo Matiz halvkombi 2016.
Idag, nyligen, är den mest prisvärda Lada-modellen Granta sedan, som kan köpas för 531 900 konventionella enheter (1,6 MT, 90 hk). Det finns också en 98-hästkraftsversion med en 4-växlad “automat”, dess lägsta kostnad är 700 500 konventionella enheter.
Förresten föreslår vi att du bekantar dig med historien om skapandet av Oka, såväl som fem saker som denna lilla tredörrars halvkombi är älskad och hatad för.