PKK Trumpchi GS4 2018 – en ny crossover från GAC GS4

En uppdaterad kinesisk crossover i GAC GS4 med tweaked exteriör och uppdaterad interiör debuterade i Kina den 10 juni 2018. I vår recension av Trumpchi GS4 PKK 2018-2019 finns det bilder, pris, utrustning och tekniska specifikationer för det superpopulära SUV-företagets GAC-motorer på den lokala marknaden. Uppdaterad och vackrare i utseende, 2018-2019 GAC GS4 SUV erbjuds i Kina med 1,3 Turbo (137 hk) 1,5 turbo (152 hk) bensinmotorer till ett pris av 100 000-160 000 yuan (978-1565 tusen rubel). enheter).

Det är värt att notera att GAC GS4 SUV är den mest sålda modellen av varumärket Trumpchi är medlem i GAC-gruppens orbit-företag. Förreformens crossover i GAC GS4 Trumpchi gick in på den kinesiska marknaden våren 2015 och lyckades hitta 131 016 köpare i slutet av året. Under 2016 steg SUV-försäljningen till 326 906 enheter och 2017 uppgick den till 337 330 fordon, vilket gjorde att GS4-crossovern kunde ta emot de 8 mest sålda fordonen i Kina. Ord i SUV-klassen på den kinesiska marknaden förra året, endast Volkswagen Tiguan (340032 bilar), Baojun 510 (358877 bilar), H6 och Haval (505944 exemplar) och hotell nära Wuling Hongguang (532394 bilar) säljs.

Så det blir omedelbart klart att crossover i GAC GS4 Trumpchi är ett riktigt lokomotiv för försäljning av det kinesiska företaget PKK på den lokala marknaden. Det är dock viktigt att notera att den uppdaterade crossovern förbereder sig för expansion till den ryska marknaden och, enligt preliminär information, kommer den att bli en deltagare i Moskva International Motor Show 2018.

Efter att ha överlevt den planerade omstylingen av Trumpchi GS4 PKK fick den kinesiska crossovern ett förändrat utseende, en moderniserad interiör, mer modern och avancerad utrustning, men inga förändringar hittades i SUV-tekniken.
Förändringar i den yttre designen av crossover-kroppen, det skulle verka minimalt, men av mycket hög kvalitet och gjorde det möjligt att ge SUV:n ett mer solidt och modernt utseende.

Framsidan av den uppdaterade crossovern i GAC GS4 är nya, fulla LED-strålkastare, en något modifierad falsk kylargrill och en ny, mer rejäl och större stötfångare med L-formade sektioner av LED-varselljus och dimljus.Den kompakta originalformen har flyttas närmare kroppens mitt.

Sidan på den ansiktslyfta SUV:n uppdateras endast med backspegelhuset (speglarnas form är optimerad för bättre aerodynamik) och lättmetallfälgar med nytt mönster. Till crossovern finns de i 17 respektive 18 tums hjul med däck 215/60 och 215/55 P17 P18.

Att mata den skalförändrade versionen av den kinesiska SUV:n fick uppgraderade bakljus med omdesignad reflektorgrafik och en större stötfångare med L-formade dimljus och långsträckta trapetsformade avgasrör (egentligen är det ett dekorativt stötfångarskydd, inte ett avgasrör).

Förändringar i den yttre designen av karossen är huvudsakligen förknippade med närvaron av nya stötfångare, något modifierade dimensioner av karossen på den uppdaterade crossoveren jämfört med pre-reformmodellen.

• Som ett resultat är de yttre måtten på karossen på PKK Trumpchi GS4 2018–2019 4525 mm lång, 1852 mm bred, 1685 mm hög, 2640 mm hjulbas.
• Så GAC GS4 med en ny kropp har blivit 15 mm längre, men lägre än 23 mm, och storleken på hjulbasen har minskat med 10 mm (uppenbarligen har den bakre flerlänksupphängningen också genomgått en modernisering).

Förändringar i det inre av den uppdaterade viktcrossovern, men de är alla koncentrerade i fronten av kupén. Tillgänglighet av ny och mer informativ instrumentbräda, ny multifunktionell ratt, omdesignad frontpanel fick en färgdisplay och ett avancerat multimediasystem (navigering, 4G Internet, multimedia, back- eller panoramakamerasystem), elektrisk parkeringsbroms, uppgraderad förare och framsätespassagerare säten med längre rygg samt utmärkt rullstöd i sidled.

Bagageutrymmet varierar från 450 till 1410 liter, beroende på placeringen av den bakre sätesraden.

Specifikationer PKK Trumpchi GS4 2018-2019.
Tekniskt sett har delningen i GAC GS4 inte förändrats. Precis som tidigare är modellen baserad på en plattform med en helt oberoende arkitektur fram (MacPherson) och bak (flerlänk) fjädring. Skivbromsar på alla hjul, elektrisk servostyrning, bara framhjulsdrift, men kanske kommer allt snart att finnas tillgängligt i en fullversion av crossover-drivningen med en Visco-koppling för att ansluta drivningen till bakhjulen.
Under huven kan SUV:en välja mellan två fyrcylindriga bensinmotorer med turbo.

• Den initiala 1,3 turbomotorn (137 hk 202 Nm) är ihopkopplad med en 5 manuell växellåda eller en valfri 7-växlad DCT-robotväxellåda.
• En kraftfullare 1,5 turbomotor (152 hk 235 Nm) kan arbeta tillsammans med 5 manuella växellådor, 6 automatiska växellådor och 7DCT.