Renault Duster Oroch pickup: istället för en ny generation kommer det att finnas en omstyling, men med en turbomotor
Utseendet på lastbilen av det franska varumärket kommer att optimeras. Den huvudsakliga tekniska uppdateringen bör vara “turbo four” 1.3.
Den nuvarande Renault Duster Oroch fyrdörrars pickup har varit i drift sedan 2015, baserad på den första generationen Duster. Lastbilsversionen säljs i Latinamerika, produktion har etablerats i Brasilien, där även originalcrossovern tillverkas. Förra året bytte den brasilianska Duster till andra generationen, vilket var vad som förväntades av lastbilen. Men sedan började de ta prototyper på lokala vägar och det blev klart att istället för en ny generation skulle det bli restyling: den fångade Duster Oroch hade samma kropp.
Det kommer att bli några designförändringar. Därmed kommer pickupen att få ett nytt galler i stil med Indian Cross Duster (för övrigt även i första generationen), plus att den främre stötfångaren retuscheras. Tja, modeller läser andra poster också. Inuti kommer de förmodligen att installera ett modernare multimediasystem.
Real, det vill säga Renault Duster Oroch före reformen för Brasilien
Men Renault Duster Oroch förväntas ha en turboladdad motor. Enligt den brasilianska publikationen Motor1 kommer den ansiktslyftade pickupen att erbjudas med en 1,3 TCe turbo från den lokala SUV:n Renault Captur. Vi känner också till den här motorn: så här är den ryska “andra” Duster och Kaptur utrustade. Samtidigt, i Brasilien, “matar” turbomotorn inte bara på bensin, utan också på etanol: på Captur producerar motorn 162 respektive 170 hk (? effekten är 150 hk).
Real, det vill säga Renault Duster Oroch före reformen för Brasilien
Real, det vill säga Renault Duster Oroch före reformen för Brasilien
Real, det vill säga Renault Duster Oroch före reformen för Brasilien
Enligt Motor1 ska 1,3 TCe-motorn ersätta den tvåliters “atmosfäriska” motorn (143 hk på bensin och 148 hk på etanol). Men den aspirerade 1,6:an (118/120 hk) verkar ha stått kvar i tjänst. Dessutom, tillsammans med en turboladdad motor, kan en pickup fortfarande få en CVT, medan den förreformerade Duster Oroch är tillgänglig exklusivt med “mekanik” (femväxlad för 1,6 och sexväxlad för 2,0). Observera att 1,3 TCe också utlovas till den “andra” brasilianska crossover Duster, som endast presenteras med en “aspirerad” 1,6 (5MT eller CVT).
Real, det vill säga Renault Duster Oroch före reformen för Brasilien
Den nuvarande pickupen i Brasilien är endast framhjulsdriven (som nya Duster crossover), även om till exempel i Colombia en lastbil med en tvålitersmotor har 4WD.
Brasilianarna skriver att premiären av den restylande Renault Duster Oroch kommer att äga rum 2022. Den nya generationen väntar nu i slutet av 2024 och en sådan Renault-lastbil kommer förmodligen att registreras i grannlandet Argentina.
Crossover Renault Duster andra generationen, version för Brasilien
Crossover Renault Duster andra generationen, version för Brasilien
Crossover Renault Duster andra generationen, version för Brasilien
Samtidigt har den “andra” Dustern fortfarande en lastmodifiering, men med märket Dacia och endast med en tvådörrars kaross. Denna pickup är designad för Europa.