🏎️ Blogi lehtedel on valik elu häkkimisi, autoarvustusi, autoturu uudiseid, fotosid autodest, näpunäiteid juhtidele ja mitte ainult.

Renault Duster Oroch pikap: uue põlvkonna asemel tuleb ümberkujundus, kuid turbomootoriga

4

Prantsuse kaubamärgi veoki välimust optimeeritakse. Peamine tehniline uuendus peaks olema "turbo four" 1.3.

Praegune Renault Duster Oroch neljaukseline pikap on olnud kasutuses alates 2015. aastast, mis põhineb esimese põlvkonna Dusteril. Veokiversiooni müüakse Ladina-Ameerikas, tootmine on loodud Brasiilias, kus toodetakse ka originaalkrossoverit. Eelmisel aastal läks Brasiilia Duster üle teisele põlvkonnale, mida veokilt oodatigi. Kuid siis hakati kohalikel teedel prototüüpe võtma ja sai selgeks, et uue põlvkonna asemel tuleb ümberkujundus: kinnipüütud Duster Orochi kere oli sama.

Toimuvad mõned disainimuudatused. Nii saab pikap uue iluvõre India cross Dusteri stiilis (muide, ka esimeses põlvkonnas), pluss eesmine põrkeraud saab retušeeritud. Noh, modellid loevad ka muid sissekandeid. Sisse paigaldavad nad ilmselt moodsama multimeediumisüsteemi.

Renault Duster Oroch pikap: uue põlvkonna asemel tuleb ümberkujundus, kuid turbomootoriga

Real, see tähendab reformieelne Renault Duster Oroch Brasiilia jaoks

Kuid Renault Duster Orochil on eeldatavasti turbomootor. Brasiilia väljaande Motor1 andmetel pakutakse täiustatud pikapit kohaliku Renault Capturi maasturi 1,3 TCe turboga. Teame ka seda mootorit: nii on varustatud venelaste “teine" Duster ja Kaptur. Samal ajal "toidab" turbomootor Brasiilias mitte ainult bensiini, vaid ka etanooli: Capturil toodab mootor vastavalt 162 ja 170 hj (📌 võimsus on 150 hj).

Renault Duster Oroch pikap: uue põlvkonna asemel tuleb ümberkujundus, kuid turbomootoriga

Real, see tähendab reformieelne Renault Duster Oroch Brasiilia jaoks

Renault Duster Oroch pikap: uue põlvkonna asemel tuleb ümberkujundus, kuid turbomootoriga

Real, see tähendab reformieelne Renault Duster Oroch Brasiilia jaoks

Renault Duster Oroch pikap: uue põlvkonna asemel tuleb ümberkujundus, kuid turbomootoriga

Real, see tähendab reformieelne Renault Duster Oroch Brasiilia jaoks

Motor1 andmetel asendab 1,3 TCe mootor kaheliitrise "atmosfäärilise" mootori (143 hj bensiinil ja 148 hj etanoolil). Kuid aspireeritud 1,6 (118/120 hj) näib olevat kasutusse jäänud. Lisaks saab pikap koos turbomootoriga siiski saada CVT, samas kui reformieelne Duster Oroch on saadaval ainult “mehaanikaga” (viiekäiguline 1,6 ja kuuekäiguline 2,0 jaoks). Pange tähele, et 1,3 TCe lubatakse ka "teisele" Brasiilia crossoverile Dusterile, mida esitletakse ainult "aspiratsiooniga" 1,6 (5MT või CVT).

Renault Duster Oroch pikap: uue põlvkonna asemel tuleb ümberkujundus, kuid turbomootoriga

Real, see tähendab reformieelne Renault Duster Oroch Brasiilia jaoks

Praegune pikap Brasiilias on ainult esiveoline (nagu uus Dusteri krossover), kuigi näiteks Colombias on kaheliitrise mootoriga veokil 4WD.

Brasiillased kirjutavad, et ümberehitatud Renault Duster Orochi esmaesitlus toimub 2022. aastal. Uus põlvkond ootab nüüd 2024. aasta lõpus ja selline Renault veok registreeritakse eeldatavasti naaberriigis Argentinas.

Renault Duster Oroch pikap: uue põlvkonna asemel tuleb ümberkujundus, kuid turbomootoriga

Crossover Renault Duster teise põlvkonna versioon Brasiilia jaoks

Renault Duster Oroch pikap: uue põlvkonna asemel tuleb ümberkujundus, kuid turbomootoriga

Crossover Renault Duster teise põlvkonna versioon Brasiilia jaoks

Renault Duster Oroch pikap: uue põlvkonna asemel tuleb ümberkujundus, kuid turbomootoriga

Crossover Renault Duster teise põlvkonna versioon Brasiilia jaoks

Vahepeal on "teisel" Dusteril endiselt kaubamodifikatsioon, kuid Dacia kaubamärgiga ja ainult kaheukselise kerega. See pikap on mõeldud Euroopa jaoks.

See veebisait kasutab teie kasutuskogemuse parandamiseks küpsiseid. Eeldame, et olete sellega rahul, kuid saate soovi korral loobuda. Nõustu Loe rohkem