Rovi RX5 maximum 2019 – en ny crossover av SAIC-motorn

Den nya kinesiska crossover-SUV:n Roewe RX5 Max (Rive RX5 Max) presenteras officiellt i Kina och förbereder sig för att komma in på den lokala marknaden i mitten av juli 2019. Jag tror inte att Rovi RX5 Max är en sträckt version av Rovi RX5 crossover som debuterade i Kina våren 2016 och kommer att bli en storsäljare (mer än 225 000 sålda fordon i slutet av 2018). SAIK motor nya SUV Roewe crossover RX5 Max är en ny modell med den ursprungliga karossen och interiören, men baserad på metodiken från donatorerna Roewe SUV RX5.

Rovi RX5 maxpris och konfigurationer

Enligt preliminär information kommer kostnaden för den nya Riv RX5 Max-crossovern på den kinesiska marknaden att börja från 110 tusen yuan, medan kostnaden för den ursprungliga Riv RX5-modellen börjar på 99,8 tusen yuan, exklusive rabatter och kampanjerbjudanden. Nyligen kommer varumärket Rovi att presenteras officiellt, så detaljerna om den nya kinesiska crossovern är bara information. Håll fingret på pulsen på den kinesiska bilindustrin.

Urval av foto- och videomaterial om Rovi RX5 max

Den nya Roewe RX5 SUV Max är en typisk produkt från motormarknadsföretaget SAIC. Play Max döljer inte bara en större karossstorlek och en mysigare interiör, utan också en helt ny förväntan och känsla från bilen. Max står förresten för hur man gör en relation extrem (den bokstavliga översättningen är att göra en attityd, extrem).
Den nya crossovern Rovi RX5 Max ser mer stilig, brutal och aggressiv ut än den yngre brodern till Rovi RX5-plattformen. Och längs vägen är båda crossovers designade av ett team av specialister ledda av SAIC:s chefsdesigner Jinfeng Shao, som tidigare arbetat för Volkswagen. Så, kanske, nyheten och delvis liknar modellen av det tyska folkets varumärke.

Riv RX5 med det maximala prefixet bär den ursprungliga karossen med modifierade främre och bakre karossdelar, gångjärnsförsedda paneler och även dörröppningar jämfört med standard Rovy RX5. SAIC:s nya modellmotor är märkbart större i alla riktningar jämfört med den ursprungliga crossovern, och lägger till en längd på 91 mm, 36 mm bredd, 6 mm höjdökning och 60 mm högre axelavstånd.

• De yttre måtten på karossen på SUV Roewe RX5 Max 2019-2020 är 4647 mm lång, 1891 mm bred 1725 mm hög, 2760 mm hjulbas.
• Till den nya crossovern erbjuder den vanliga LED-strålkastare, LED-bakljus med 3D-grafik, stora 18-tumshjul med snygga lättmetallfälgar inlindade i 235/50 R18 Michelin-däck. Större 19-tumshjul med lågprofilerade 235/40 R19 komfortdäck finns också som tillval.

Ökningen av de yttre dimensionerna på karossen och hjulbasen på den kinesiska crossovern Rive RX5 Max gjorde det möjligt att ge ett bekvämare boende för människor i kabinen. Speciellt de bakre passagerarna, som tilldelas mycket mer benutrymme än den bakre konventionella Rovi RX5. Interiören i maxversionen är densamma som i nyhetens originalkropp, trots närvaron av en virtuell instrumentpanel med en 12,3-tums installerad display och en stor pekplatta på mittkonsolen som originalmodellen. Men om Rovi Central RX5-skärmen är 10,4 tum, så har Rovi RX5-modellen en maximal multimediakomplexskärm på mer än 14,3 tum.

Övriga detaljer och inredningselement är original. Multifunktionell ratt, frontpanel med rejäl ventilationsöppning i full bredd Torpedo, mittkonsol och överbyggnad över mitttunneln, dörrkort, framsäten och bakre fack inklusive bagageutrymme.

Listan över tilläggsutrustning är adaptiv farthållare, Bose ljudsystem, tvåfärgade läderklädsel, förar- och passagerarsäten fram med elektrisk justering, värme och ventilation, panoramaglastak, eldriven baklucka, sikt runtom, adaptiva LED-strålkastare och annat fina små saker.

Grävningsspecifikationer RX5 Max

Den nya modellen av SAIC-motorn, Rive RX5 Max crossover, är byggd på CCA-plattformen med en helt oberoende fjädring (McPherson fjäderben fram, multilänk bak), som sin yngre bror Rovy RX5. Och turbodieselmotorerna till den nya crossovern har ärvts från plattformsmodellen.

• Basmotorn är en 1,5 turbo (169 hk 250 Nm) med 6 manuella växellådor eller erbjuds mot avgift med en 7-växlad robotlåda som skickar kraft till framhjulen.
• En kraftfullare 2.0 turbomotor ökad till 231 (från en källa på 220 hk) tillsammans med en 6-växlad DCT “robot” med två våta kopplingar. Kör att välja mellan front eller full.