BilkatalogNyheterNyheter inom bilindustrin

Crossover Roewe RX5 Max ändrade bild och hittade en kraftfullare basmotor

Senaste uppdateringen apr 19, 2022

Modellerna av varumärket som ägs av SAIC oro helt omritade fronten, det finns andra nya saker, inklusive när det gäller teknik. Den gamla SUV:n från sortimentet kommer troligen inte att försvinna.

Roewe RX5 Max SUV som lanserades i Kina 2019, den är skapad på samma plattform som den “bara” RX5, som dök upp tre år tidigare. Korset med prefixet är större och dyrare, och det hade till en början sin egen design, vilket dock inte alls hindrar märket Roewe från att betrakta bilar som medlemmar i samma familj – deras försäljning är summerad. Förra året fräschades den äldre SUV:n upp: den fick ett nytt galler, plus att det var mindre krom på utsidan. Samtidigt försvann inte crossovern före reformen från försäljningen, men för att inte förvirra Maxes fick den omstylade “efternamnet” Supreme. Och nu har SUV:n uppdaterats igen, bara mycket mer seriöst: foton och egenskaper hos en sådan modell dök upp i databasen från Kinas industriministerium.

Nya Roewe RX5 Max

Korset fick en huvudoptik i två nivåer: LED-remsor av rinnande ljus är placerade på toppen, som är sammankopplade med en glänsande platta med Roewe-inskriptionen, nedanför är huvudstrålkastarblocken (i toppversionen är de också, naturligtvis, på lysdioder). Kylargrillen förlängdes i bredd, dessutom “släpptes” den till underkanten av den nya stötfångaren. Bytte även kåpa, bakre stötfångare och spegelhus. Lyktorna har samma form, men fyllningen är annorlunda. Och RX5 Max har nu infällbara dörrhandtag. Förresten, optiken i två våningar, motorhuven, speglar och handtag är exakt desamma som i den nyligen avklassificerade Roewe Jing crosscoupén, så dessa stadsjeepar är släktingar.

Nya Roewe RX5 Max och cross-coupe Roewe Jing

Längden på den transformerade RX5 Max är 4767 mm, vilket är 29 mm mer än förreformen. Bredden, tvärtom, minskas från 1891 till 1875 mm. Höjden och hjulbasen är desamma – 1725 respektive 2760 mm. Jo, vi noterar att den kupéformade Roewe Jing är lite mer kompakt.

Salongen för den omstylade Max har ännu inte exponerats. Det är möjligt att han bytte multimediasystemets vertikala pekskärm till en horisontell surfplatta, som “coupén”.

Förreform Roewe RX5 Max Supreme

Precis som tidigare kommer RX5 Max att finnas med två bensinturbofyror. Basmotorn 15C4E 1,5 har ökat effekten – 181 istället för 173 hk, och tvålitersmotorn 20L4E producerar fortfarande 231 hk. (cross-coupen Jing har samma motorer). Det kinesiska industriministeriet anger inga rutor. Den förreformerade RX5 Max med 1,5T erbjuds med en sexväxlad “mekanik” eller “automatisk”, 2,0T-motorn kombineras med en sexväxlad robotväxellåda med två kopplingar. Fyrhjulsdrift är endast för en topp-SUV med en tvålitersmotor. Dessutom har Max en hybridversion, och den är fortfarande med 2019 års design.

Aktuella versioner av den yngre Roewe RX5. Den vita crossovern är nästan originalmodellen (SUV:n fick ett sådant galler från hybriden 2018), silver är RX5 Plus från 2020 års modell, blått är RX5 Plus från 2021 års modell

Uppdaterade Roewe RX5 Max borde fira fullvärdig premiär i år, troligen kommer den att få ytterligare en set-top box. Det är möjligt att både Supreme och den allra första Max kommer att vara kvar i tjänst. Samtidigt presenteras även den yngre RX5 idag i flera versioner samtidigt: det här är ett kors med 2016 års design, en mer aggressiv RX5 Plus, en uppdaterad version av den senare, samt en hybrid och en elbil. I allmänhet är det bara Haval H6, som också har många alternativ, som kan jämföras med den omfattande familjen av R-X-femtedelar.