🏎️ På bloggens sidor finns urval av livshackar, bilrecensioner, bilmarknadsnyheter, foton av bilar, tips för förare och inte bara.

Toyota GRMN Yaris: den mest “onda” versionen av den ikoniska japanska hot hatch presenteras

0

Toyota visade på Tokyo Motor Show en fyrhjulsdriven halvkombi GR Yaris modifierad med hänsyn till racingerfarenhet och kallade den GRMN Yaris – endast 500 exemplar kommer att produceras och endast för den japanska marknaden. Den mystiska frontmotorn Toyota GR GT3 coupe har gjort sin debut här i Tokyo.

Hot hatch Toyota GR Yaris debuterade för två år sedan och har sedan dess med rätta förtjänat statusen som en kultbil i Europa och Japan, för idag erbjuder ingen av konkurrenterna något liknande. GR Yaris har faktiskt blivit det enda försäljningsargumentet för oljeälskare i den lilla klassen och, med största sannolikhet, den sista i historien. Den japanska hot hatch är aktivt involverad i professionell motorsport, kretsracing och rally. Erfarenheterna från att köra dessa maskiner i "stridsläge", som Toyota Gazoo Racing-specialister använde för att förfina vägbilen, gjorde den ännu snabbare och mer exakt i kontrollen.

Toyota GRMN Yaris: den mest "onda" versionen av den ikoniska japanska hot hatch presenteras

PCB Toyota GRMN Yaris

Toyota GRMN Yaris: den mest "onda" versionen av den ikoniska japanska hot hatch presenteras

PCB Toyota GRMN Yaris

Toyota GRMN Yaris: den mest "onda" versionen av den ikoniska japanska hot hatch presenteras

PCB Toyota GRMN Yaris

Toyota GRMN Yaris: den mest "onda" versionen av den ikoniska japanska hot hatch presenteras

PCB Toyota GRMN Yaris

Toyota GRMN Yaris: den mest "onda" versionen av den ikoniska japanska hot hatch presenteras

PCB Toyota GRMN Yaris

Toyota GRMN Yaris: den mest "onda" versionen av den ikoniska japanska hot hatch presenteras

PCB Toyota GRMN Yaris

Toyota GRMN Yaris: den mest "onda" versionen av den ikoniska japanska hot hatch presenteras

PCB Toyota GRMN Yaris

Toyota GRMN Yaris: den mest "onda" versionen av den ikoniska japanska hot hatch presenteras

PCB Toyota GRMN Yaris

Toyota GRMN Yaris: den mest "onda" versionen av den ikoniska japanska hot hatch presenteras

PCB Toyota GRMN Yaris

Toyota GRMN Yaris: den mest "onda" versionen av den ikoniska japanska hot hatch presenteras

PCB Toyota GRMN Yaris

Den nya begränsade upplagan, kallad GRMN Yaris, är 10 mm bredare och 10 mm lägre än GR Yaris. Bakhjulsspåret har utökats med 5 mm. Vikten minskas med 30 kg på grund av att baksätet har tagits bort, som nu ersätts av en distans, vilket ger kroppen ytterligare styvhet. För samma ändamål lades 545 svetspunkter till kroppen, längden på de självhäftande sömmarna ökades med 12 m. Nu är inte bara taket av kolfiber, utan även huven och den bakre spoilern. Inuti finns nya Recaro sportskopor och en ny design på instrumentbrädan.

Toyota GRMN Yaris: den mest "onda" versionen av den ikoniska japanska hot hatch presenterasToyota GRMN Yaris: den mest "onda" versionen av den ikoniska japanska hot hatch presenteras
Toyota GRMN Yaris: den mest "onda" versionen av den ikoniska japanska hot hatch presenteras
Toyota GRMN Yaris: den mest "onda" versionen av den ikoniska japanska hot hatch presenteras
Toyota GRMN Yaris: den mest "onda" versionen av den ikoniska japanska hot hatch presenteras

Motorn är densamma – en 1,6-liters bensin "turbomotor" med en kapacitet på 272 hk, men det maximala vridmomentet har höjts från 370 till 390 Nm, och "plattformen" har blivit smalare – från 3200 vid 4000 rpm från kl. föregående 3000-4600 rpm Utväxlingarna har reviderats i den 6-växlade manuella växellådan: huvudväxeln har blivit "kortare" (4250 istället för 3941), den första är tvärtom "längre" (3214 istället för 3538), den tredje är "kortare" (1592 mot 1535). Kopplingen är förstärkt, och mittdifferentialerna är inte längre Torsen, utan med en forcerad mekanisk låsning, som fungerar snabbare än självlåsande Torsen.

Toyota GRMN Yaris: den mest "onda" versionen av den ikoniska japanska hot hatch presenteras

Toyota GRMN Yaris rallypaket

Toyota GRMN Yaris: den mest "onda" versionen av den ikoniska japanska hot hatch presenteras

Toyota GRMN Yaris rallypaket

Toyota GRMN Yaris: den mest "onda" versionen av den ikoniska japanska hot hatch presenteras

Toyota GRMN Yaris rallypaket

Toyota GRMN Yaris: den mest "onda" versionen av den ikoniska japanska hot hatch presenteras

Toyota GRMN Yaris rallypaket

Toyota GRMN Yaris: den mest "onda" versionen av den ikoniska japanska hot hatch presenteras

Toyota GRMN Yaris rallypaket

Dessutom har två alternativpaket förberetts för GRMN Yaris: ett cirkulär (Track Pack, endast 50 exemplar kommer att släppas) och ett rally (Rally Pack). Circuit-paketet innehåller kraftfullare bromsar, nya Bilstein-fjädrar och justerbara dämpare, 18-tums BBS-hjul, en splitter under den främre stötfångaren och en mer utvecklad "double-deck" bakvinge. I rallypaketet ingår markfrigång ökad med 10 mm till 130 mm, underredesskydd, speciella stötdämpare och krängningshämmare samt en roll-case i kabinen.

Toyota GRMN Yaris: den mest "onda" versionen av den ikoniska japanska hot hatch presenteras

Den dyraste GRMN Yaris med en uppsättning ringar uppskattas till 8 467 000 yen, eller 5,52 miljoner konventionella enheter i översättning med nuvarande kurs. Det kommer att vara möjligt att köpa Yaris GRMN under sommaren och eftersom det är mycket fler som vill ha den än den planerade upplagan lottar tillverkaren ut rätten att köpa den i lotteriet.

Toyota GRMN Yaris: den mest "onda" versionen av den ikoniska japanska hot hatch presenteras

Toyota GR GT3 koncept

Toyota GRMN Yaris: den mest "onda" versionen av den ikoniska japanska hot hatch presenteras

Toyota GR GT3 koncept

Toyota GRMN Yaris: den mest "onda" versionen av den ikoniska japanska hot hatch presenteras

Toyota GR GT3 koncept

En annan intressant nyhet på Toyotas monter i Tokyo var sportbilen GR GT3 Concept, men tyvärr finns det inga detaljer om den ännu, så det är ingen mening att göra en separat anteckning. Av bilderna kan du förstå att Toyota GR GT3 är en frontmotor med en förbränningsmotor (avgasrör på trösklarna indikerar detta). Baserat på den förenklade formuleringen i pressmeddelandet kan vi förvänta oss att GR GT3 är lager, men när och i vilken form är någons gissning.

Inspelningskälla: wekauto.ru

Denna webbplats använder cookies för att förbättra din upplevelse. Vi antar att du är ok med detta, men du kan välja bort det om du vill. Jag accepterar Fler detaljer