Trött på Audi Q7 och BMW X5 – Nu vill jag ha Cadillac XT6 2020
Segmentet av fullstora premium crossovers är traditionellt konservativt. Här styr BMW X5 och Audi Q7 showen.
Samtidigt går japanska motsvarigheter i form av Lexus RX och Infiniti Q60, samt svenska flaggskeppet Volvo XC90, fram i hälarna på tyskarna.
Allt detta är bra, men det dåliga är att dessa bilar har blivit tråkiga och inte överraskar någon – det är ingen gnista i ögonen när man ser dessa modeller på gatan, jag personligen har dem.
Därför är jag lite likgiltig inför all denna “premium”. Men för inte så länge sedan hände något som väckte genuint intresse hos mig och fick mig att återigen “lysa upp” för lyxsuvar.
Cadillac tillkännagav lanseringen av den nya XT6-modellen på den ryska marknaden, och när jag såg den insåg jag att det var “amerikanen” som var en värdig ersättare för BMW X5 och liknande. Varför? Jag ska förklara ytterligare.
Inledningsvis lägre kostnad
Det är ingen hemlighet att både Audi och BMW tar en väldigt stor andel av kostnaden för sin Q7, respektive X5 för märket. “Bayerska”, så i allmänhet, på en gång filmen “Boomer.
Den andra filmen är ett bevis på detta. Så tyskarna skummar nu “grädden” från det faktum att de marknadsförde sina crossovers tidigare.
Cadillac har färre uppvisningar i detta avseende, därför är priset lägre. I synnerhet erbjuds nu XT6 från 3 miljoner 870 tusen konventionella enheter.
Som jämförelse uppskattas BMW X5 till inte mindre än 4 miljoner 660 tusen konventionella enheter – prisskillnaden är uppenbar och den är uppenbarligen inte till förmån för den tyska SUV:n.
Inte tråkig design
Som jag sa tidigare har Cadillac XT6 en helt ny, anpassad design – personligen gillar jag de smala strålkastarna, den stormaskiga grillen och den kloka användningen av krom. Bilen kommer tydligt att sticka ut i den allmänna strömmen. Jag kan inte säga detsamma om tyskarna.
Ändå har Audi Q7 och BMW X5 redan blivit “pop”. Ingen tittar på dem, och när man tar en bil för flera miljoner vill man ändå ha någon form av uppmärksamhet.
Bra kors
Cadillac XT6 har ett urval av två fyrhjulsdriftsystem – med en eller två elektromagnetiska kopplingar, på bakaxeln. Hur som helst, men i alla fall “ror” bilen med värdighet både i leran och i snön.
Recensioner av bloggare och biljournalister bekräftar redan detta. Därmed kan du enkelt ta dig ut i naturen på en amerikansk crossover.
Men på tyska motsvarigheter är det bättre att inte flytta från asfalten, och detta har också länge varit ett erkänt faktum. Därför kommer jag här också ge Cadillac ett plustecken.