Vilka vinterdäck är bättre att välja – Tips för nybörjare och erfarna bilister!

Säkerheten på vägen under vintersäsongen beror på många faktorer, varav den avgörande är högkvalitativa och pålitliga vinterdäck. I den här artikeln kommer vi att förstå funktionerna och nyanserna i att välja ett eller annat vinterdäck för en bil.

1 Typer av däck för vintersäsongen – dubbade eller friktion?

Det är bättre att välja däck långt innan kallt väder och förändringar i väglaget börjar. För det första kan du under denna period köpa däck till ett bättre pris. För det andra kommer du att ha tid att utvärdera och jämföra olika däckmodeller, välja rätt tillverkare och den konfiguration som passar ditt fordon bäst.

Bil med vinterdäck

Idag finns det flera typer av däck för körning under vintersäsongen. Vart och ett av alternativen har både för- och nackdelar, som vi kommer att analysera vidare. Nästan alla alternativ för vinterdäck går ner till två typer – utan dubb och med dubb. Den första typen av däck beter sig bättre på asfalt med en minimal mängd snö eller is, den andra typen (friktion) rekommenderas vid körning på snöiga vägar och i terrängförhållanden.

Konventionellt finns det en tredje typ av vinterdäck – helårsdäck som kan användas både sommar och vinter vid universella temperaturer. Bra helårsdäck tillverkas inte av många tillverkare och är främst designade för vägar av hög kvalitet som ständigt rensas från snö och is. Sådana däck rekommenderas strängt inte för användning under svår frost, dessutom försämras deras egenskaper märkbart om det finns snö eller lera på vägen. 

2 odubbade däck – skandinavisk eller europeisk typ?

Vinterdäck använder sofistikerad teknik, men huvuddelen av alla dubbfria däck är slitbanan. Typen av skydd kan delas in i två typer:

• Skandinavisk typ. Stort avstånd mellan slitbaneelement och djupare räfflor. Lämplig för körning på snö eller vinterlera.
• europeisk typ. Diagonal mönstring med ett bra dräneringsnät av kanaler. Mer lämplig för körning på våt och isig asfalt.

Dubbfria däck för bilar

Den första typen av däck har ett lågt hastighetsindex, för olika gummitillverkare varierar det mellan 160-170 kilometer i timmen. Denna typ av däck är lämplig för måttlig och lugn, även långsam körning utan skarpa svängar och acceleration. Bland de populära modellerna av vinterdäck med skandinavisk slitbanetyp finns Nokian Nordman RS, Bridgestone Blizzak VRX, Michelin X-Ice 3, Toyo Tyres Gart G4, G5, Continental Conticross Viking.

Den europeiska versionen av däcken har ett högre hastighetsindex, som för vissa tillverkare når 240 kilometer i timmen, samt bättre bromsprestanda på våta och torra beläggningar, de lämpar sig bland annat för dem som kör aggressivt även på vintern. Men de passar även för bilister med lugn stil, som ofta rör sig på snöfri asfalt. Bland de populära modellerna av denna typ utmärker sig följande modeller: Dunlop Winter Sport, Pirelli Scorpion Ice, Nokian WR Series, Yokohama Drive V.

Bland fördelarna med friktionsvinterdäck bör det noteras:

• pålitliga greppparametrar på våt och torr beläggning;
• inget buller när du kör på asfalterade vägar utan is och snö;
• stabila egenskaper i olika temperaturområden.

Oavsett typ av slitbana och kemisk sammansättning är dubbfria vinterdäck mer lämpade för bilister som bor i Europa och den europeiska delen på senare tid, där vintern inte kännetecknas av konstanthet och närvaron av en stor mängd snö på vägarna. Dessutom rekommenderas det att installera sådant gummi om bilen är utrustad med ytterligare säkerhetssystem som ESP och ABS, de kan kompensera för några av bristerna med friktionsdäck i vissa körsituationer.

3 dubbade vinterdäck – viktiga fördelar

Vinterdäck med dubbmönster är designade för körning på permanent isiga eller snöiga vägar. Dubbarna i gummit är nödvändiga för att öka greppet på sådana vägar, eftersom de kan bryta isskorpan. Sådant gummi kännetecknas av balans och medelhög styvhet, medan däck av denna typ även kan användas på andra typer av vägbeläggning. Bland nackdelarna med dubbdäck kan man peka ut en hög ljudnivå och en längre bromssträcka jämfört med kardborre.

Vinterdäck med dubbar

Bland de populära och väletablerade modellerna av dubbdäck finns följande:

• Nokian Hakkapeliitta Suv 7,8,9;
• Continental IceContact;
• Michelin X-Ice North;
• Bridgestone Ice Cruiser;
• GoodYear UltraGrip.

Det är upp till dig att välja ett dubbhjul för din bil eller inte. Det bör förstås att spikarna inte är en garanti för säkerhet på vägen på vintern. På torr och våt beläggning har dessa däck minskat grepp, längre stoppsträcka och en ökad sladdbenägenhet, de låter och faller ur. Vissa moderna modeller av friktionsdäck, särskilt de med skandinavisk slitbanetyp, är inte sämre än sina dubbade motsvarigheter även på en isig väg.

Om du rör dig mer i staden än utanför den är det bättre att använda alla typer av friktionsvinterdäck. Om du ofta måste åka terräng på vintern, köp speciella antisladdkedjor som du kan installera och ta bort med dina egna händer framför en svår del av vägen.

4 Två däck per axel – är det värt att spara på det här sättet?

Det finns en åsikt bland bilister att för vintersäsongen kommer det att räcka att installera vinterdäck endast på drivhjulsaxeln. Detta är i grunden fel. Den största faran med att installera vinterdäck endast på drivhjulen är okontrollerad sladd. Även med fyra vinterhjul på halt väg kan det när man kör in i en sväng vara mycket svårt att få bilen ur sladd, och om ett par sommardäck monteras bak eller fram blir det nästan omöjligt att gör detta, och konsekvenserna kan bli väldigt olika.

Montering av vinterdäck

När det gäller installation av däck med samma parametrar och egenskaper, men med ett annat slitbanemönster, är detta tillåtet om bilen har en monodrive. Men detta tillstånd kommer att göra justeringar i händelse av nödbromsning på en snöig väg – bilen kan kastas in i en sladd eller dess bromssträcka kommer att öka. På ett fyrhjulsdrivet fordon måste alla däck vara likadana och med identiskt slitbanemönster. 

5 Påverkar valet av slitbana gummits totala prestanda?

Det bör förstås att däck kan utföra olika funktioner på vissa vägytor och i vissa körsituationer. Om bilen kör på packad snö (inte is), bör däcken ösa snön så effektivt som möjligt, bokstavligen bita i den, förhindra halka och förbättra greppet. På slaskiga och leriga vägar kommer däckets förmåga att avleda flöde i förgrunden, vilket ger maximal stabilitet och motstånd mot sladd.

bilskydd

Ett däck med ett enda slitbanemönster kan alltså inte uppfylla alla krav för vägsituationen både vinter- och sommarsäsong. Naturligtvis försöker många tillverkare göra sina däck så mångsidiga som möjligt, men varje modell slutar med fördelar i en eller två vägkomponenter. För att välja rätt gummi räcker det att veta hur skydden skiljer sig från varandra. Som beskrivits ovan finns det fyra typer av vinterdäck, som också skiljer sig åt i slitbanemönster. När vi tittar på slitbanan kan vi följaktligen komma fram till vilket däck som är framför dig och om det är värt att köpa det till din bil.