Адаптація дросельної заслінки – важливий етап у покращенні роботи двигуна
Дросельна заслінка є невід'ємною частиною впускної системи всіх без винятку бензинових двигунів внутрішнього згоряння. Його основна функція полягає в регулюванні кількості повітря, що надходить у двигун автомобіля з подальшим утворенням повітряно-паливної суміші.
1 Адаптація заслінки дроселя. Підготовчий етап
Дросельна заслінка встановлена між впускним колектором і повітряним фільтром автомобіля. По суті, дросельна заслінка діє як повітряний клапан. При відкритому положенні дросельної заслінки тиск у впускній системі відповідає атмосферному тиску навколишнього середовища. Якщо заслінка знаходиться в закритому положенні, тиск знижується доти, доки не буде створено вакуум. Ця властивість амортизатора часто використовується, коли вакуумний сервопідсилювач працює у гальмівній системі автомобіля. Також ця функція використовується для продування адсорбера в системі уловлювання парів бензину.
Враховуючи два можливі стани дросельної заслінки, кожен автовласник повинен знати, як визначити поточне положення деталі. І тому існує процедура, звана адаптацією дросельної заслінки. Суть цього процесу полягає у отриманні інформації про величину зазору в конкретний момент часу між амортизатором та корпусом дросельної заслінки. На основі отриманих даних автовласник зможе отримати повнішу інформацію про стан резистивного шару потенціометра, який зношується через тривалу роботу двигуна на холостому ходу. Зношування часто призводить до зупинки двигуна, що є тривожним дзвінком для будь-якого автовласника.
Після того, як автомобіліст переконається у необхідності адаптації дросельної заслінки, можна переходити до безпосередньої реалізації цього процесу. Відразу хочу пояснити, що така робота не потребує великого досвіду. Однак, як і інші види діагностики, вимагає відповідального підходу та вміння чекати.
Для того, щоб адаптація дроселя не переривалася в середині її виконання, всі бажаючі повинні мати при собі обладнання. Його список залежить від року випуску автомобіля.
Якщо автомобіль випущений до 2004 року, то для вдалої адаптації можна обійтися звичайним адаптером K Line. Якщо автомобіль був виготовлений пізніше, для адаптації дросельної заслінки потрібен адаптер VCDS, сумісний із CAN. У комплекті з адаптером йде програма, яка адаптується та інформує нас про стан операції.
Ще одна важлива процедура, без якої категорично забороняється приступати до приміряння, – промивання дросельної заслінки. Для цього фахівці використовують очисник ABRO Carb & Choke, який чудово видаляє забруднення. Щоб дістатися до дверей автомобіля, необхідно прибрати все, що могло нам завадити у цій нелегкій справі. Якщо під капотом вашого автомобіля стоїть двигун AWT, зняття амортизатора не складе для вас труднощів. Але якщо у вас машина з двигуном ADR, де амортизатор знаходиться ближче до кабіни, його зняття вимагатиме прочистки всіх патрубків. Вийнявши дросельну заслінку, беремо балончик і трубку до рук і ретельно промиваємо заслінку. Після цього монтуємо двигун у зворотному порядку. Заводимо машину, щоб переконатися у правильності збирання.
2 Алгоритм дій при адаптації дросельної заслінки
Після того, як ви визначили необхідне обладнання та ретельно промили дросельну заслінку, можна приступати до підключення електроніки та виконання адаптації. Щоб отримати чіткіше уявлення про послідовність дій, краще описати посадку в наступному алгоритмі:
- Підключіть один кінець діагностичного адаптера K Line/VCDS до спеціального гнізда на автомобілі, а інший кінець кабелю підключіть до гнізда ноутбука;
- Увімкніть запалювання автомобіля та запустіть програму, що постачається з адаптером;
- На ноутбуці має бути виділено меню програми, з якої ми розпочнемо процес адаптації;
- У цьому випадку, використовуючи дію “вибрати”, натисніть клавішу “01” (двигун). Потім натисніть кнопку «04» (основні налаштування). Якщо дросельна заслінка автомобіля з електричним приводом, натисніть кнопку «60». Якщо заслінка має тросовий привід, виберіть канал “98”;
- Після виконання цих дій ви побачите, як відсотки виконуються на дисплеї ноутбука. Крім того, на екрані з'явиться повідомлення “Виконується адаптація”;
- Через кілька секунд з'явиться повідомлення “Адаптація ОК”, що означає, що операція пройшла успішно;
- Останній крок – вимкнути запалення та перевірити наявність помилок. Щоб перевірити, чи адаптація пройшла успішно, знову запускаємо програму. Звичайно ж, вмикаємо і запалювання автомобіля.
Часто буває, що потрібна нам діагностика не проводиться навіть після ретельного промивання дросельної заслінки. Якщо причина лише у потенціометрі, можете сміливо викидати. Ще однією причиною незадовільної посадки є недостатнє зусилля двигуна для закриття амортизатора на початковому етапі посадки. В цьому випадку мотору буде потрібна ваша негайна допомога: сильно натисніть на спеціальний «язичок», пов'язаний з віссю. Після кількох повторень цього руху двигун обов'язково прийде у норму.
Серед майстрів є такі, які не знімають прискорювач, а одразу використовують пензлик та розчинник. У таких випадках адаптація дуже часто відбувається не з першого разу. Система упорскування, навпаки, починає «пилитися». У цих випадках може бути корисно настроїти систему за допомогою сканера. На ньому потрібно виставити кут 13 градусів, швидкість холостого ходу можна виставити як завгодно.
Якщо адаптація дросельної заслінки вже робилася раніше і раптом вирішили промити дросельну заслінку в профілактичних цілях, то знайте, що після промивання адаптацію слід повторити. Якщо проігнорувати цю необхідність, цілком можливо, що ви не зможете завести машину і на неодружених вона просто «плаватиме». Ці труднощі супроводжуватимуть автовласника близько тижня, але потім проблема зникне сама собою.
3 Скидання адаптації заслінки: як і для чого?
Будь-який поважаючий себе автовласник повинен вміти не тільки вміти адаптувати налаштування дросельної заслінки, але й відновити адаптацію. Одужання не становить складності ні для кого. Розглянемо цю операцію докладніше як алгоритму действий:
- увімкнути запалення, але поки не заводіть саму машину;
- дочекатися увімкнення всіх пристроїв та датчиків, потім почекати ще 90 секунд;
- заводимо машину.
Цими нехитрими діями можна відновити адаптацію амортизаторів на автомобілях будь-якого типу та року випуску.
Багато горе-автолюбителів можуть поставити питання, навіщо їх скидати, адже з адаптованою дросельною заслінкою машина їде набагато краще, ніж раніше. На це питання є кілька відповідей:
- в першу чергу скидання необхідно проводити відразу після покупки автомобіля, адже хто знає, як колишній власник звертався з машиною до вас;
- обов'язково відновлювати після деяких видів ремонту;
- перевірити роботу коробки;
- щоразу після зимового періоду;
- і, нарешті, відновлення посадки можна зробити тільки з цікавості, щоб відчути різницю.
Як бачите, причини для відновлення є, і вони більш ніж обтяжливі. І про необхідність відновлення адаптації не можна забувати так само, як і про саму адаптацію. У будь-якому випадку пам'ятайте, що автомобіль – ваш найкращий друг у дорозі. І від того, з яким інтересом ви до нього ставитеся, залежатиме його функціональність та ефективність.