...
🏎️ Na stronach bloga znajdują się wybór hacków życiowych, recenzji samochodów, wiadomości z rynku samochodowego, zdjęć samochodów, wskazówek dla kierowców i nie tylko.

Adaptacja przepustnicy to ważny krok w poprawie osiągów silnika.

2

Przepustnica jest integralną częścią układu dolotowego wszystkich bez wyjątku benzynowych silników spalinowych. Jego główną funkcją jest regulowanie ilości powietrza wchodzącego do silnika samochodu, a następnie tworzenie mieszanki powietrzno-paliwowej.

1 Adaptacja klapy przepustnicy. Etap przygotowawczy

Korpus przepustnicy montowany jest między kolektorem dolotowym a filtrem powietrza samochodu. Zasadniczo zawór dławiący działa jak zawór powietrza. Gdy przepustnica jest otwarta, ciśnienie w układzie dolotowym odpowiada ciśnieniu atmosferycznemu otoczenia. Jeśli przepustnica znajduje się w pozycji zamkniętej, ciśnienie jest redukowane do momentu wytworzenia podciśnienia. Ta właściwość amortyzatora jest często wykorzystywana, gdy serwo podciśnieniowe jest używane w układzie hamulcowym samochodu. Ta funkcja służy również do oczyszczania kanistra w układzie odzyskiwania oparów benzyny.

Biorąc pod uwagę 2 możliwe stany przepustnicy, każdy właściciel samochodu powinien wiedzieć, jak określić aktualną pozycję części. Aby to zrobić, istnieje procedura zwana adaptacją przepustnicy. Istotą tego procesu jest uzyskanie informacji o wielkości szczeliny w określonym momencie pomiędzy amortyzatorem a korpusem przepustnicy. Na podstawie uzyskanych danych właściciel samochodu będzie mógł uzyskać pełniejszą informację o stanie warstwy rezystancyjnej potencjometru, która zużywa się na skutek przedłużającej się pracy silnika na biegu jałowym. Zużycie często powoduje zatrzymanie silnika, co jest sygnałem ostrzegawczym dla każdego właściciela samochodu.

Adaptacja przepustnicy to ważny krok w poprawie osiągów silnika.

Po przekonaniu kierowcy o konieczności dostosowania przepustnicy można przystąpić do bezpośredniej realizacji tego procesu. Chcę tylko wyjaśnić, że ta praca nie wymaga dużego doświadczenia. Jednak, podobnie jak inne rodzaje diagnostyki, wymaga odpowiedzialnego podejścia i umiejętności czekania.

Aby adaptacja przepustnicy nie została przerwana w połowie jej realizacji, każdy powinien mieć przy sobie sprzęt. Jego lista zależy od roku produkcji samochodu.

Jeśli samochód został wyprodukowany przed 2004 rokiem, to dla udanej adaptacji całkiem możliwe jest obejście się zwykłym adapterem K Line. Jeśli pojazd został zbudowany później, do adaptacji przepustnicy wymagany jest adapter VCDS zgodny z CAN. Do adaptera dołączony jest program, który dostosowuje się i informuje nas o statusie operacji.

Adaptacja przepustnicy to ważny krok w poprawie osiągów silnika.

Kolejną ważną procedurą, bez której rozpoczęcie montażu jest surowo zabronione, jest przepłukanie przepustnicy. W tym celu eksperci wykorzystują środek czyszczący ABRO Carb & Choke, który doskonale usuwa zabrudzenia. Aby dostać się do drzwi samochodu, należy usunąć wszystko, co mogłoby przeszkadzać w tym trudnym zadaniu. Jeśli Twój samochód ma pod maską silnik AWT, demontaż amortyzatora nie będzie dla Ciebie trudny. Ale jeśli masz samochód z silnikiem ADR, w którym amortyzator znajduje się bliżej kabiny, usunięcie go będzie wymagało oczyszczenia wszystkich rur. Po wyjęciu przepustnicy, puszkę i rurkę bierzemy do rąk i dokładnie płuczemy. Na koniec montujemy silnik w odwrotnej kolejności. Uruchamiamy samochód, aby upewnić się, że montaż jest prawidłowy.

2 Procedura adaptacji przepustnicy

Po zidentyfikowaniu niezbędnego wyposażenia i dokładnym przepłukaniu przepustnicy można przystąpić do podłączenia elektroniki i wykonania adaptacji. Aby uzyskać jaśniejsze pojęcie o kolejności działań, lepiej opisać lądowanie w następującym algorytmie:

  1. Podłącz jeden koniec adaptera diagnostycznego K Line / VCDS do specjalnego złącza w samochodzie, a drugi koniec kabla podłącz do złącza laptopa;
  2. Włącz zapłon samochodu i uruchom program dostarczony z adapterem;
  3. Na laptopie powinno być podświetlone menu programu, od którego rozpoczniemy proces adaptacji;
  4. W takim przypadku, korzystając z akcji „wybierz", naciśnij klawisz „01″ (silnik). Następnie naciśnij przycisk „04″ (ustawienia podstawowe). Jeśli przepustnica Twojego pojazdu jest sterowana elektrycznie, naciśnij przycisk „60″. Jeśli przepustnica jest sterowana linką, wybierz kanał „98″;
  5. Po wykonaniu tych kroków zauważysz, jak wartości procentowe są wykonywane na wyświetlaczu laptopa. Dodatkowo na ekranie pojawi się komunikat „Adaptacja w toku”;
  6. Po kilku sekundach pojawi się komunikat „Adaptacja OK”, co oznacza, że ​​operacja się powiodła;
  7. Ostatnim krokiem jest wyłączenie zapłonu i sprawdzenie błędów. Aby sprawdzić, czy adaptacja się powiodła, uruchom program ponownie. Oczywiście włączamy zapłon auta.

Adaptacja przepustnicy to ważny krok w poprawie osiągów silnika.

Często zdarza się, że potrzebna nam diagnostyka nie jest przeprowadzana nawet po dokładnym przepłukaniu przepustnicy. Jeśli powodem jest tylko potencjometr, możesz go spokojnie wyrzucić. Innym powodem niezadowalającego lądowania jest niewystarczająca siła silnika do zamknięcia amortyzatora w początkowej fazie lądowania. W takim przypadku silnik będzie potrzebował Twojej natychmiastowej pomocy: mocno naciśnij specjalny „język” związany z osią. Po kilku powtórzeniach tego ruchu silnik na pewno wróci do normy.

Wśród mistrzów są tacy, którzy nie usuwają przyspieszacza, ale natychmiast używają pędzla i rozpuszczalnika. W takich przypadkach adaptacja bardzo często nie następuje za pierwszym razem. Wręcz przeciwnie, układ wtryskowy zaczyna „zbierać kurz”. W takich przypadkach może być przydatne skonfigurowanie systemu za pomocą skanera. Musisz ustawić na nim kąt 13 stopni, prędkość biegu jałowego można ustawić według własnego uznania.

Adaptacja przepustnicy to ważny krok w poprawie osiągów silnika.

Jeśli adaptacja przepustnicy została już wykonana i nagle zdecydujesz się przepłukać przepustnicę jako środek zapobiegawczy, to wiedz, że po przepłukaniu należy powtórzyć adaptację. Jeśli zignorujesz tę potrzebę, całkiem możliwe, że nie będziesz w stanie uruchomić samochodu i na biegu jałowym po prostu „unosi się”. Te trudności będą towarzyszyć właścicielowi samochodu przez około tydzień, ale potem problem sam zniknie.

3 Zresetuj adaptację przepustnicy: jak i dlaczego?

Każdy szanujący się właściciel samochodu powinien być w stanie nie tylko dostosować ustawienie przepustnicy, ale także przywrócić adaptację. Wyzdrowienie nie jest dla nikogo trudne. Rozważ tę operację bardziej szczegółowo w postaci algorytmu działań:

  • włącz zapłon, ale nie uruchamiaj jeszcze samego samochodu;
  • poczekaj, aż wszystkie urządzenia i czujniki się włączą, a następnie poczekaj kolejne 90 sekund;
  • odpalamy samochód.

Dzięki tym prostym krokom możesz przywrócić adaptację amortyzatorów w samochodach dowolnego typu i roku produkcji.

Adaptacja przepustnicy to ważny krok w poprawie osiągów silnika.

Wielu nieszczęsnych entuzjastów motoryzacji może się zastanawiać, dlaczego należy je porzucić, ponieważ z zaadaptowaną przepustnicą samochód jeździ znacznie lepiej niż wcześniej. Jest kilka odpowiedzi na to pytanie:

  • przede wszystkim reset trzeba przeprowadzić zaraz po zakupie używanego auta, bo kto wie, jak poprzedni właściciel traktował auto przed wami;
  • pamiętaj o przywróceniu po niektórych rodzajach napraw;
  • sprawdzić działanie skrzyni biegów;
  • każdorazowo po okresie zimowym;
  • i wreszcie, przywrócenie dopasowania można wykonać tylko z ciekawości, aby poczuć różnicę.

Adaptacja przepustnicy to ważny krok w poprawie osiągów silnika.

Jak widać, istnieją powody do wyzdrowienia i są one więcej niż uciążliwe. Nie należy zapominać o potrzebie przywrócenia adaptacji, podobnie jak o samej adaptacji. W każdym razie pamiętaj, że samochód jest Twoim najlepszym przyjacielem na drodze. A od tego, z jakiego zainteresowania go potraktujesz, zależeć będzie jego funkcjonalność i wydajność.

Źródło nagrywania: wekauto.ru

Ta strona korzysta z plików cookie, aby poprawić Twoje wrażenia. Zakładamy, że nie masz nic przeciwko, ale możesz zrezygnować, jeśli chcesz. Akceptuję Więcej szczegółów