La adaptación del acelerador es un paso importante para mejorar el rendimiento del motor.

La válvula de mariposa es una parte integral del sistema de admisión de todos los motores de combustión interna de gasolina sin excepción. Su función principal es regular la cantidad de aire que ingresa al motor del automóvil con la posterior formación de una mezcla de aire y combustible.

1 Adaptación de la mariposa del acelerador. Etapa preparatoria

El cuerpo del acelerador está instalado entre el colector de admisión y el filtro de aire del automóvil. Esencialmente, la válvula de mariposa actúa como una válvula de aire. Cuando la válvula de mariposa está abierta, la presión en el sistema de admisión corresponde a la presión atmosférica del ambiente. Si el amortiguador está en la posición cerrada, la presión se reduce hasta que se crea un vacío. Esta propiedad del amortiguador se usa a menudo cuando se usa un servo de vacío en el sistema de frenos de un automóvil. Esta función también se usa para purgar el bote en el sistema de recuperación de vapor de gasolina.

Dados los 2 posibles estados del acelerador, todo propietario de un automóvil debe saber cómo determinar la posición actual de la pieza. Para ello, existe un procedimiento denominado adaptación del acelerador. La esencia de este proceso es obtener información sobre el tamaño del espacio en un momento determinado entre el amortiguador y el cuerpo del acelerador. Según los datos obtenidos, el propietario del automóvil podrá obtener información más completa sobre el estado de la capa resistiva del potenciómetro, que se desgasta debido al ralentí prolongado del motor. El uso y el desgaste a menudo hacen que el motor se detenga, lo cual es una llamada de atención para cualquier propietario de un automóvil.

Una vez que el automovilista esté convencido de la necesidad de adaptar el acelerador, puede proceder a la implementación directa de este proceso. Solo quiero aclarar que este trabajo no requiere mucha experiencia. Sin embargo, al igual que otros tipos de diagnósticos, requiere un enfoque responsable y la capacidad de esperar.

Para que la adaptación del acelerador no se interrumpa en medio de su implementación, todos deben tener equipo con ellos. Su lista depende del año de fabricación del automóvil.

Si el automóvil se fabricó antes de 2004, para una adaptación exitosa es muy posible arreglárselas con el adaptador K Line habitual. Si el vehículo se fabricó más tarde, se requiere un adaptador VCDS compatible con CAN para la adaptación del acelerador. El adaptador viene con un programa que se adapta y nos informa del estado de la operación.

2 Procedimiento para la adaptación del acelerador

Después de haber identificado el equipo necesario y enjuagado completamente el acelerador, puede proceder a conectar la electrónica y realizar adaptaciones. Para tener una idea más clara de la secuencia de acciones, es mejor describir el aterrizaje en el siguiente algoritmo:

1. Conecte un extremo del adaptador de diagnóstico K Line / VCDS a un conector especial en el automóvil y conecte el otro extremo del cable al conector de la computadora portátil;
2. Encienda el motor del automóvil y ejecute el programa suministrado con el adaptador;
3. En la computadora portátil, se debe resaltar el menú del programa, con el cual comenzaremos el proceso de adaptación;
4. En este caso, utilizando la acción “seleccionar”, presione la tecla “01” (motor). Luego presione el botón “04” (configuración básica). Si el acelerador de su vehículo funciona eléctricamente, presione el botón “60”. Si la compuerta es accionada por cable, seleccione el canal “98”;
5. Después de seguir estos pasos, notará cómo se realizan los porcentajes en la pantalla de la computadora portátil. Además, aparecerá en pantalla el mensaje “Adaptación en curso”;
6. Luego de unos segundos, aparecerá el mensaje “Adaptación OK”, lo que significa que la operación fue exitosa;
7. El último paso es apagar el encendido y verificar si hay errores. Para comprobar si la adaptación se ha realizado correctamente, vuelva a ejecutar el programa. Por supuesto, encendemos el encendido del automóvil.

A menudo sucede que el diagnóstico que necesitamos no se lleva a cabo incluso después de un lavado completo de la válvula de mariposa. Si el motivo está solo en el potenciómetro, puede tirarlo con seguridad. Otra razón para un aterrizaje insatisfactorio es la fuerza insuficiente del motor para cerrar el amortiguador durante la fase de aterrizaje inicial. En este caso, el motor necesitará su ayuda inmediata: presione con fuerza la “lengüeta” especial asociada con el eje. Después de varias repeticiones de este movimiento, el motor definitivamente volverá a la normalidad.

Entre los maestros hay quienes no quitan el acelerador, sino que usan inmediatamente un cepillo y un solvente. En estos casos, la adaptación muy a menudo no ocurre la primera vez. El sistema de inyección, por el contrario, comienza a “recoger polvo”. En estos casos, puede ser útil configurar el sistema mediante un escáner. Debe configurar un ángulo de 13 grados, la velocidad de ralentí se puede configurar como desee.

Si la adaptación del acelerador ya se ha realizado antes y de repente decide purgar el acelerador como medida preventiva, sepa que después de purgar la adaptación debe repetirse. Si ignora esta necesidad, es muy posible que no pueda arrancar el automóvil y, al ralentí, simplemente “flote”. Estas dificultades acompañarán al propietario del automóvil durante aproximadamente una semana, pero luego el problema desaparecerá por sí solo.

3 Adaptación del amortiguador de reinicio: ¿cómo y por qué?

Cualquier propietario de un automóvil que se precie debería poder no solo adaptar la configuración del acelerador, sino también restaurar la adaptación. La recuperación no es difícil para nadie. Consideremos esta operación con más detalle en forma de un algoritmo de acciones:

• encienda el encendido, pero no arranque el automóvil todavía;
• espere a que se enciendan todos los dispositivos y sensores, luego espere otros 90 segundos;
• arrancamos el coche.

Con estos sencillos pasos podrás restaurar la adaptación de los amortiguadores en coches de cualquier tipo y año de fabricación.

Muchos desafortunados entusiastas de los automóviles pueden preguntarse por qué deben dejarlos caer, porque con un acelerador adaptado, el automóvil se conduce mucho mejor que antes. Hay varias respuestas para esta pregunta:

• en primer lugar, el restablecimiento debe realizarse inmediatamente después de comprar un automóvil usado, porque quién sabe cómo trató el automóvil el propietario anterior;
• asegúrese de restaurar después de algunos tipos de reparaciones;
• comprobar el funcionamiento de la caja de cambios;
• cada vez después del período de invierno;
• y finalmente, el reajuste solo se puede hacer por curiosidad para sentir la diferencia.

Como puede ver, hay razones para la recuperación, y son más que onerosas. Y no debe olvidarse la necesidad de restaurar la adaptación, al igual que la adaptación misma. En cualquier caso, recuerda que el coche es tu mejor amigo en la carretera. Y de qué interés lo trates, dependerá su funcionalidad y eficiencia.