Чим відрізняється ВАЗ 2107 від ВАЗ 2105 насправді?
Досі є люди, які готові купити задньопривідні машини із Тольятті, щоб їздити на них досить тривалий час. А що? Машина недорога, за конструкцією проста, обслуговування і навіть ремонт відносно недорогі. Хтось ностальгує по кватирках на вікнах і бере Жигулі шостої моделі, але комусь подобається більш сучасна зовнішність ВАЗ-2107 або ВАЗ 2105. Зовні ці машини дуже схожі, хоча є певні відмінності.
Отже, чим відрізняється від ВАЗ 2107 від ВАЗ 2105, ми зараз вам і розповімо у всіх основних нюансах.
Зовнішність
Почнемо, не мудруючи, з неї:
1 На ВАЗ 2107 стоїть решітка радіатора під хром, вона видається за кромку капота. Автомобіль нагадує чимось старий “Мерседес”. У ВАЗ 2105 грати просто пластикові, без натяків на якісь преміальні матеріали. В принципі, н7а «обличчя» Сімка красивіше, але псевдохром буде облазити при кожній мийці.
2 У ВАЗ 2105 на кришці багажника є выштамповки, завдяки яким кормова частина виглядає солідніше. Відзначимо тут же й капот «Сімки» — він тут, навпаки, рельєфний, а ось на ВАЗ 2105 ця кришка майже плоска, без вишукувань.
3 Головна оптика. Фари ВАЗ 2107 забезпечені іншими світловідбивачами, внаслідок чого світло на Сімерці краще, ніж на П'ятірці. Ліхтарі ззаду також трохи різні: вогонь заднього ходу на ВАЗ 2107 прямокутний, а на ВАЗ 2105 він квадратний.
4 Бампера – вони теж різні за матеріалом виготовлення. Так, бампер ВАЗ 2107 виготовлений з вуглецевої сталі, а на П'ятірці він алюмінієвий.
Салон
Якщо розглядати, чим відрізняється ВАЗ 2107 від ВАЗ 2105 по салону, можна виділити чимало ключових моментів:
1 На Сімерці йшли анатомічні сидіння разом з підголовниками, чого на П'ятірці не було.
2 На панелі приладів ми бачимо тахометр.
3 Перші Сімки 80-х комплектувалися датчиками зносу гальмівних колодок, а також тиску масла в двигуні.
4 Спідометр ВАЗ 2107 показує до 180 км/год, біля П'ятірки шкала приладу закінчується на 160 км/год.
5 Якщо ви не знаєте, чим відрізняється ВАЗ 2107 від ВАЗ 2107, то тут навіть система опалення різна. На Сімерці забір повітря реалізований через центральний повітропровід – той, що у моторному відсіку. Біля П'ятірки повітря йде через радіатор.
6 У ВАЗ 2107 салон має дефлектори холодного повітряного потоку, що забезпечують вентиляцію.
7 Спочатку на Сімерці була нова панель радіоприймача, кермо та важіль КПП кардинально відрізнялися від «п'ятіркових» органів управління. Потім ці нововведення прийшли до салону Жигулів «нуль п'ятої» моделі.
8 Сучасний ВАЗ 2107 салон має багатший: тут можна зустріти змінені оббивки дверей, стелі, задні кузовні стійки прикрашені пластиковими накладками.
9 Як і у ВАЗ 2106, залишився годинник на ВАЗ 2107, а ось п'ята модель колишнього Фіата їх не отримала.
10 Любителів пісень на дорозі Сімка радувала більше, тому що у неї були висновки під магнітолу. Власник седана “нуль п'ять” отримував тільки гніздо, причому незручно розташоване.
Двигун
Спочатку обидва мотори, звичайно, були з карбюраторами, а потім стали інжекторними. Але карбюраторний ВАЗ 2107 потужніший за свого опонента на 8 л.с. – Тут спостерігається 77 л.с. замість 69 л.с. Ще на Семерці збільшили хід роботи поршня, так само як і діаметр циліндра. Пропорція склала відповідно 67х69 до 80х76. Тим часом двигуни ВАЗ 2107 і ВАЗ 2105 йшли цілими лінійками, відрізняючись за своїм обсягом:
1 На Семерці могли стояти агрегати 1,3-1,7 л.
2 П'ятірка могла мати ДВЗ 1,2-1,6 л, зустрічався ВАЗ 2105 із двигуном 1,45 л, досить рідкісний.
Осучаснена інжекторна Сімка йшла з моторами 1,6 л потужністю 73-77 к.с. Тут ми бачимо електричний паливний насос у баку. Нарешті конструкцію залишив старий механічний вузол! До речі, якщо фішка електроживлення трохи роз'єднається, то ви можете не завести автомобіль. Робота багатьох систем автомобіля контролюється електронним блоком. Витрата пального стала нижчою, мотор на слух заробив м'якше.
Сімка – рестайлінг п'ятірки? Але тоді навіщо два автомобілі тривалий час випускалися? Дайте відповідь, будь ласка, у коментарях, що думаєте про це.
Ми багато розповіли про те, чим відрізняється ВАЗ 2107 від ВАЗ 2105, і відмінностей дійсно достатньо. Але є й схожість:
1 По факту, одні й ті ж мотори, хоч і модифіковані.
2 Коробки передач – не вдаватимемося в тонкощі, але по суті вони однакові. Спочатку були 4-ступінчасті. Потім автомобілі обзавелися «п'ятиступками»
3 Однодискове зчеплення ВАЗ 2107 заслуговує на повагу, але гідропривід є слабким місцем.
4 Карданна передача та, звичайно, задній привід.
5 Задні дискові гальма на Жигулях не змінили барабанні, а спереду вони йшли навіть на ВАЗ 2101.
6 Колеса R13 штамповані.
7 Вантажопідйомність обох машин становить 450 кг, хоча трапляється цифра 400 кг.
8 Одинаковий черв'ячний кермовий механізм – це рішення перестало бути сучасним ще на зорі виробництва обох транспортних засобів. Кермо важке, керованість неточна.
9 М'яка архаїчна підвіска сприяє великим кренам та валкості транспортного засобу. На великій швидкості проїзд поворотів небезпечний.
10 Задній привід разом з інформацією з двох попередніх пунктів посилює безпеку їзди по ожеледиці або брудній поверхні.
Ну, і ще трохи параметрів, згідно з якими автомобілі трохи, але відрізняються:
1 Розгін до 100 км/год: тут ВАЗ 2107 досягає позначки через 15 с, а П'ятірка на 3 с відстає. Максимальна швидкість у Семерки при цьому дорівнює 155 км/год, а ось Жигулі п'ятої моделі “тягнуть” лише 145-150 км/год.
2 Водночас маса Жигулів-сімки більша, ніж ВАЗ 2105 – 1030-1050 кг проти 995 кг.
3 Кліренс ВАЗ 2107 трохи вищий, ніж у опонента – 175 мм проти 170 мм.
Які Жигулі купити, ВАЗ 2107 чи ВАЗ 2105, вирішувати вам. Обидві машини, незважаючи на погані риси, показали витривалість за умов наших доріг. Мінуси м'якої підвіски перетворюються на плюси, коли ви пересуваєтеся по розбитому асфальту або ґрунтовій дорозі. ВАЗ 2107 трохи потужніший, приладова панель містить більше приладів.
Ось такі ось Жигулі – народний автомобіль. А що ви думаєте про вазовську класику? Пишіть у коментарях свою думку, ставте лайки, а також підписуйтесь на канал та будьте здорові!