Citroen відмовиться від ДВС у Європі до 2030 року, названі терміни появи найближчих новинок
Французький бренд Citroen, що входить до складу корпорації Stellantis, готується до повного «озеленення» свого ключового європейського ринку, але такі масові новинки, як і раніше, будуть пропонуватися з двигунами внутрішнього згоряння.
Минулого літа керівництво Stellantis оголосило про глобальний курс електрифікації, при якому європейські бренди, що входять до корпорації, стануть «зеленими». Так нові бренди Abarth, DS та Lancia після 2024 року будуть тільки електричними, Alfa Romeo та Fiat повністю перейдуть на електромобілі у 2027 році, Opel у 2028 році, Peugeot у 2030 році відмова від двигунів внутрішнього згоряння в Європі, але днями цю дату повідомила французька газета L'argus – 2030.
Європейський Citroen C3 після рестайлінгу 2020 року.
Газета також містить іншу цікаву інсайдерську інформацію. Європейський Citroen C3 четвертого покоління дебютує восени 2023 року. Третій C3, розроблений на старій платформі PF1, випускається з 2016 року і зараз є найпопулярнішою моделлю марки: минулого року, за даними ресурсу CarSalesBase, в Європі було продано 156 904 одиниці. — 11 місце у загальному рейтингу моделей та 6 місце у класі В, лідером якого у 2021 році став Renault Clio (199 889 проданих шт.).
Новий крос-хетчбек Citroen C3 для індійського ринку.
Новий C3 буде базуватися на модифікованій модульній платформі CMP, яку вже отримав крос-хетчбек Citroën C3 для ринків, що розвиваються. «Європейець» теж стане крос-хетчбеком, але його оснащення та оздоблення будуть багатшими, ніж у тезки для Індії та Латинської Америки, та й дизайн напевно матиме свої особливості. Силова установка буде ключовою для нового європейського С3, але будуть і версії з двигуном внутрішнього згоряння, оскільки вони все одно значно дешевші за електричні і ставлять французьку марку на перше місце за касовими зборами.
У 2024 році з'явиться родинний субкомпактний кросовер Citroen C3 Aircross другого покоління, також на платформі CMP і також з великою різноманітністю силових установок. Зі зміною поколінь збірка позашляховиків переміститься з іспанської Сарагоси до словацької Трнави, де виробляється нинішній хетчбек С3.
Citroen C5 Aircross після фейсліфтінгу у 2022 році.
Зміна поколінь компактного кросовера Citroen C5 Aircross запланована на 2025 рік. Новий C5 Aircross отримає модульну платформу STLA Medium, призначену в першу чергу для електромобілів (запас ходу на одному заряді до 700 км), але, за словами французьких колег, у кросовера будуть і версії з двигунами внутрішнього згоряння, навіть у складі гібридної силової установки, що підключається.. Інших подробиць наразі немає.
У січні повідомлялося, що Stellantis готує для останнім часом якусь бюджетну модель, швидше за все, адаптовану версію крос-хетчбека С3 для ринків, що розвиваються, але зараз, у світлі санкцій і геополітичних потрясінь, неясно, чи відповідають ці плани буде страчений.