Хто вигадав першу у світі авто магнітолу?

Наразі простіше зустріти автомобіль без керма, ніж без музичного плеєра. Причому цей плеєр напханий неймовірною кількістю функцій. Може відтворювати FM радіо, музичні файли з карти пам'яті, флешки, через блютуз (Bluetooth) або безпосередньо з інтернету. Показувати відео, новини, погоду, навігацію та багато чого корисного. Який би не був наворочений прилад, ми за звичкою його називаємо “Магнітол”.

Однак історія винаходу автомобільної магнітоли була дуже непростою.

Радіоприймач в автомобілі з'явився дуже швидко-практично з початком радіомовлення. Хоча перші моделі коштували дуже дорого, але попит на них був просто ажіотажним.

У середині 30-х років вигадали котушковий магнітофон, але для використання в автомобілі він не підходив зовсім.

З появою довгограючих грампластинок почався бум на електропрогравачі. Звичайно була зроблена модель для установки в автомобіль. Моторола Highway Hi-Fi 1956р.

Незважаючи на посилену рекламну компанію, широкого поширення автопрогравач не набув. Крихкі доріжки грамплатівки швидко псувалися від тряски.

Наступною настала черга телевізора: в 1959 році з'являються перші автомобілі з вбудованим телевізором:

Тим часом якість запису-відтворення котушкових магнітофонів значно покращилася і само собою напрошувався варіант розміщення магнітофона в автомобіль. Проте заміна магнітофонної котушки на ходу автомобіля, тим більше однією рукою, було неможливо. Потрібно було неординарне рішення.

У 1964 році німецька фірма SABA запропонувала цікаве рішення: котушки з магнітною стрічкою розмістити в спеціальний контейнер, який отримав назву Sabamobil.

Спеціально під цей контейнер з котушками була зроблена магнітола Sabamobil TK-R12, якій судилося стати першою у світі автомобільною магнітолою.

Магнітола відтворювала моно режимі по дві доріжки з кожного боку. Діаметр котушок -3 дюйми (7,5 см). Швидкість відтворення лише одна-9,5 см/с. Магнітофонна стрічка була жорстко закріплена на котушки і для зупинки вигадали простий автостоп: на стрічку наклеєний шматок металевої фольги. Фольга замикає контакти та зупиняє електродвигун.

Радіоприймач у магнітолі був однодіапазонним, тільки на СВ. При використанні магнітоли поза авто використовувалися 5 батарей на 1,5 Вольта.

У встановленому вигляді магнітола в автомобілі виглядала так:

У рік випуску магнітола коштувала 423 німецькі марки, а США продавалася за 136 доларів (зараз це близько 1400 доларів). Також потрібно було купити кронштейн для установки в автомобіль, який коштував 45 доларів.

Касета Sabamobil коштувала 14 доларів.

Також випускалася модифікація для екскурсійних автобусів з виносним мікрофоном.

Хоча фірма Philips представила свою компакт-касету роком раніше, вона навіть не розглядалася як конкурент-якість запису ще було дуже низьким.

Головним конкурентом став формат Track 8, який швидко захопив ринок США та Японії.

Картридж Track 8 був компактнішим і зручнішим у користуванні, хоча мав той же недолік-не було перемотування.

Магнітол Sabamobil TK-R12 випускався до 1968 року. Картриджі Track 8 були лідерами ринку до 70-х років, поступившись компакт-касетам. У свою чергу, компакт-касети витіснили CD диски. Тепер в автомобілях стоять мультимедійні комплекси, які так само, в побуті, називають МАГНІТОЛАМИ.