Над зовнішністю автомобілів Nio працюватиме дизайнер, який відповідав за Jaguar F-Pace
Крім того, до команди дизайнерів китайської електромобільної компанії приєднається спеціаліст із Seat.
Компанія Nio була заснована у 2014 році, на чолі перебуває підприємець Вільям Лі. Протягом перших років свого існування компанія зуміла знайти інвестиції, побудувати та запустити власний завод у місті Хефей. Тут налагоджено випуск кросоверів ES8 (флагман лінійки), а також компактніших моделей ES6 і EC6. Вони належать до преміального сегменту. Наступного року лінійку обіцяє поповнити новинка – великий автомобіль ET7.
На фото: Nio ES8
Продажі Nio в Китаї зараз зростають: так, за підсумками «ковидного» 2020 дилери реалізували на домашньому ринку 43 728 машин, що майже на 109% більше, ніж роком раніше. За перші сім місяців 2021-го (свіжіших даних поки що немає) клієнти купили 47 836 екземплярів, що у 2,7 разу більше, ніж у січні-липні минулого року.
Нагадаємо, у травні Nio оголосила про вихід на європейський ринок, першою країною на черзі передбачалася дружелюбно налаштована до «зеленого» транспорту Норвегія. Продажі мали стартувати в липні поточного року, однак вихід затримався: дилери бренду почали приймати замовлення на кроссовери ES8, що імпортуються, кілька днів тому.
У компанії не мають наміру зупинятися на досягнутому. Як повідомляє британське видання Autocar, у крісло голови дизайнерської студії Nio сіл Алістер Уілан, який раніше працював у компанії Jaguar Land Rover, зокрема він відповідальний за розробку дизайну F-Type і F-Pace, а також за інтер'єр I-Pace EV. Він пропрацював у JLR 21 рік, хто займе його місце головного часу інтер'єрам у британській компанії, поки що невідомо.
Також тепер очолює команду дизайнерів китайського електромобільного стартапу та Хоакін Гарсія із Seat (ця іспанська марка належить німецькому концерну Volkswagen). Протягом останніх п'яти років він обіймав посаду провідного дизайнера екстер'єру для всіх серійних автомобілів та концептів брендів Seat та Cupra.
Ще в список управлінців студії дизайну числяться Колін Фіппс, який раніше працював в американському концерні General Motors, а також Андреас Нільссон, який прийшов китайського холдингу Geely.
Наприкінці літа стало відомо про те, що компанія Nio навіть тримає курс на мас-маркет. Повідомлялося, що Nio є робоча група, що формує стратегію нового дочірнього бренду. Передбачається, що він дозволить компанії суттєво наростити продажі та завантажити ще один завод (у Шанхаї). При цьому, за словами глави компанії Вільяма Лі, новий бренд не буде бюджетним: під маркою планується випускати високотехнологічні електромобілі, але доступніші за ціною, ніж Tesla або, власне, Nio. Терміни появи нового бренду поки що не розкриваються.