Надійні пройдисвіти: топ-6 авто для полювання та риболовлі
Інстинкт здобувача закладено у генах чоловіка. І якщо нашим предкам на те, щоб запастися їжею та теплими шкурами, потрібно кілька місяців, то сучасним мисливцям та рибалкам набагато простіше. Їм потрібне терпіння в очікуванні трофеїв і автомобіль, здатний долати броди і залазити в хащі лісу.
Ми з'ясували, які авто можна взяти шанувальникам активного відпочинку та відібрали шість машин для полювання та риболовлі. Це автомобілі з позашляховим характером, повним приводом, високим кліренсом та містким багажником. Вони не ламаються по-крупному, а якщо ламаються, поломки усуваються легко та швидко.
ЛАДА 4х4
Універсальний автомобіль, який підходить як суворим мисливцям, так і сучасним московським хіпстерам. У нього повний привід, а дорожній просвіт дорівнює 22 см (у рестайлінгу – 20 см). Позашляховий характер виявляється у продуманій геометрії кузова і здібності їхати вперед хоч лісом, хоч бродом, хоч бурелому.
Поломки «Ниви» часто можна полагодити ізолентою, розвідним ключем і матюком, тому вона вписується в наше уявлення про надійність.
Багажник вміщує 265 л. Щоб взяти із собою багато спорядження та привезти назад багато видобутку, можна скласти задні крісла та встановити на дах багажник.
Конкурентна перевага «Ниви» перед усіма позашляховиками є доступною ціною. За автомобіль у середньому просять 313 тис. умовних одиниць. Без проблем продається кожна третя машина, кожна п'ята збувається з ДТП, неоплаченими штрафами та дублікатом ПТС.
Читайте також: Німці про Lada 4X4: «Машина – одна назва…»
УАЗ Хантер
«Хантер» – це, по суті, УАЗ 2206, хіпі радянського періоду з доведеною до пуття підвіскою і злегка покращеним комфортом. Його ще часто називали “російським Гелендвагеном”. Повний привід у ньому поєднується з 21-сантиметровим кліренсом та здатністю залазити у дрімучі локації.
На ньому можна сміливо заїжджати далеко від цивілізації, адже саме «Хантер» приходить на допомогу горе-мисливцям, які подорожують лісами на кросоверах. У 470-літровий багажник поміститься все, що буде потрібно мандрівникові: від намету до тижневого запасу їжі.
Вартість на вторинному ринку — 353 тис. умовних одиниць. “Чистим” збувається кожен третій автомобіль. Кожен п'ятий продається з неоплаченими штрафами, кожен сьомий — із реєстраційними обмеженнями та ДТП.
Також читайте: До всього готові: автомобілі з найбільшим кліренсом
Nissan Patrol
Про позашляховий характер повнопривідного Патролу розкажуть його здібності. Він може подолати брід до 70 см завглибшки, переїхати 20-сантиметрову перешкоду і не впасти за 48-градусного крену.
Висота дорожнього просвіту варіюється від 220 мм у третього покоління до 274 мм у шостого покоління. Найбільший об'єм багажника у шостої генерації Patrol він вміщує 550 л!
З надійністю у моделі також проблем немає. “Патрол” здатний просто їхати вперед, незважаючи на дорожнє покриття, перешкоди та інші незначні дрібниці.
Середня вартість автомобіля на вторинному ринку – 1,5 млн умовних одиниць. Більшість (кожне третє авто) збувається з ДТП, розрахунком ремонтних робіт та дублікатом ПТС. Кожний четвертий «Патрол» має неоплачені штрафи або скручений пробіг, на кожен шостий накладено реєстраційні обмеження.
Також читайте: Елітарний позашляховик: огляд Nissan Pathfinder 2005-2013 р. в.
Міцубісі Паджеро
Одні обирають Pajero, щоб показати свій статус, інші ж – для активного відпочинку. Дорожній просвіт великого та преміального позашляховика становить 225-235 мм залежно від модифікації.
Pajero легко долає будь-які покриття, не боячись подряпати пороги та днище. Йому під силу 700-міліметрові броди та підйоми в гори. Вони піднімаються по 35-градусному ухилу і витримують крени до 45 градусів.
У 1100-літровому багажнику Pajero третього покоління поміститься туша дорослого лося.
Уживані Pajero доступні за 1,3 млн умовних одиниць в середньому. Без проблем збувається кожне четверте авто. На кожному п'ятому «висять» неоплачені штрафи та обмеження ДІБДР. Кожен сьомий побував у ДТП, у тієї ж кількості скручено пробіг.
Також читайте: Огляд Mitsubishi Outlander II 3.0: плюси та мінуси майже позашляховика
Land Rover Defender
“Деф” – не тільки здібний позашляховик, але ще й легенда стилю. Він дозволяє рибалити і полювати там, де є бажання, навіть якщо тут немає доріг. Якщо решта автомобілів з нашого рейтингу створювалися в тому числі для бездоріжжя, то Defender — саме з цією метою. Кліренс у нього дорівнює 250 мм.
Переміщення дорогами громадського користування для нього не є настільки показовими, як поїздки по пересіченій місцевості. Вивірена геометрія, кути з'їзду та виїзду, спеціальне лакофарбове покриття – у ньому все продумано до найдрібніших деталей.
Конструкції “Дефа” настільки прості, що не ламаються навіть після купання в глибокому броді. 400-літровий багажник при складеному другому ряді крісел збільшується до 1400 л.
На вторинному ринку Defender продається за 1,5 млн умовних одиниць. У кожного четвертого автомобіля скручено пробіг, у кожного шостого є ДТП, у кожного п'ятого — неоплачені штрафи та розрахунок ремонтних робіт.
Також читайте: Range Rover Sport II проти Discovery Sport I
Джип Wrangler
Це найкрасивіший автомобіль у нашому рейтингу, який легко подорожує серед льодів, снігу, скель, гравію та буреломів. Ще одна перевага Wrangler – дуги безпеки під знімним дахом. На ньому не страшно перевернутися, а завдяки даху, що знімається, можна подорожувати навіть у джунглях і полювати, не виходячи з машини.
Про надійність Wrangler ходять легенди: йому не страшні труднощі. 202-277 см дорожнього просвіту (залежно від покоління) дозволяють комфортно почуватися на будь-якому дорожньому покритті.
З боку здається, що розмістити видобуток у багажник буде важко, але якщо скласти задній ряд крісел, багажний відсік збільшиться вдвічі. Зверніть увагу на третє та четверте покоління моделі – вони наймісткіші (500-900 л).
Взяти б/в “Вранглер” можна в середньому за 2,3 млн умовних одиниць. Без проблем збувається кожен третій автомобіль. Більшість — кожного четвертого автомобіля — мають неоплачені штрафи або розрахунок ремонтних робіт.