Що нам чекати від нового Mitsubishi Outlander 2020?

Цього року компанія Mitsubishi обіцяє представити світові кілька автомобільних новинок у новому для себе стилі. Японці вирішили серйозно зосередитися на виразному дизайні та показати себе як компанію майбутнього.

Щоб зрозуміти, як дизайн Mitsubishi виглядатиме завтра, варто подивитися, а хто його створює сьогодні. Японські компанії досить стабільні у плані кадрової політики, сильний корпоративний дух і традиції роблять працівників відданими фірмі довгі роки. Але іноді й керівники старшої ланки покидають рідні стіни, щоби розпочати історію з чистого листа.

Так і сталося з новим головним дизайнером Mitsubishi Цунехіро Кунімото /Tsunehiro Kunimoto/, який до цього 40 років пропрацював у Nissan, де обіймав посаду менеджера з глобального дизайну. Однією з його найвідоміших робіт є міський позашляховик Nissan Juke, а його першим серійним автомобілем у Mitsubishi став Eclipse Cross. Іншими словами, людині, яка десятиліттями створювала Nissan доручено розробити сильніший дизайн Mitsubishi. Це буде першим ключовим моментом.

Далі, щоб більше розуміти запити західних покупців, Mitsubishi відкриває новий європейський дизайн-центр під Франкфуртом. Над розробкою концепцій починає працювати команда дизайнерів Німеччини. Це другий важливий момент, який варто звернути увагу.

Але це ще не все. У жовтні 2018 року Mitsubishi Motors як виконавчий директор з дизайну Advanced Design запрошує Алессандро Дамбросіо колишнього дизайнера Audi та Alfa Romeo. Тепер він очолює три дизайн-студії Mitsubishi в Акадзакі та Токіо в Японії, а також у Франкфурті.

Таке довге вступ необхідно для того, щоб зрозуміти, чому Mitsubishi вже більше не буде таким, як раніше. Тепер його малюють італійці, у німецькій студії, під керівництвом вихідця із Nissan.

Першим серійним автомобілем, створеним новою командою, буде легендарний Mitsubishi Outlander наступного покоління. Що нам чекати від цього автомобіля? Вихід намічений на другу половину 2020 року, інформація поки що ретельно ховається, але вже зараз можна зробити перші висновки.

Істотний момент новий Outlander створюється на глобальній платформі альянсу Renault-Nissan CMF-C/D. Він її ділитиме з майбутнім Nissan X-Trail, а також із Sentra, Renault Espace, Kadjar, Mégane, Koleos та Scenic. Можна припустити, що тепер Outlander буде більше, ніж будь-коли, близьким за габаритами Hyundai Santa Fe. Машина стане помітно легшою за рахунок застосування посиленого жорсткого каркаса та тонкого металу. Гідротрансформатор також відходить у минуле, разом із застарілими, на думку французів, моторами 2, 2,4 та 3 л. Трансмісія буде доступна у вигляді 6-ступінчастої механіки або безступінчастого варіатора. Яка вам така перспектива? З одного боку уніфікація та глобалізація це добре, але з іншого боку піде традиційна якість та довговічність, властива автомобілям Mitsubishi колишніх генерацій. Як частина альянсу,

Що на нас чекає нового у зовнішньому вигляді? Близько п'яти років у дизайні Mitsubishi домінувала мова розробки Dynamic Shield або Динамічний щит. Його можна дізнатися за агресивно виглядає X-подібною ділянкою («динамічний») із зовнішніми квадратно-вирізаними секціями («щит»). Зазвичай характер намагаються висловлювати формою воздухозаборников. Але зараз вони вже не потрібні такі великі, тому частину їхнього силуету займає чорна обробка. Але так було до призначення Алессандро Дамбросіо, а отже відходить у минуле.

Прототип майбутнього Outlander було представлено рік тому на Женевському автосалоні. Концепт називається Engelberg Tourer, що походить від швейцарського гірського регіону Енгельберг, особливо популярного серед фрірайдерів. І це не дивно, ми ж пам'ятаємо, що дизайн Mitsubishi тепер створюють у Німеччині, мабуть швейцарські гори їм ближчі, ніж японська Фудзіяма.

Engelberg Tourer відрізняється значним зовнішнім виглядом, а в самій японській компанії називають автомобіль “елегантним та функціональним кросовером” з просторим салоном. Надійний та спортивний, як усі Mitsubishis. Правда якщо уважно придивитися, то спорт цей, швидше за все, регбі, так як модель мускулиста і кремезна.

Обсяги та форми здаються більш схожими на роботів. В результаті вийшов масивний позашляховик з високим подовженим капотом, включаючи ґрати Dynamic Shield, плоским вітровим склом та чіткою задньою частиною з вузькими ліхтарями.

Особливо разючі дворівневі передні фари, які пропонують поділ денних ходових вогнів і фар. Цікаво, що концепт обходиться без класичних зовнішніх дзеркал, замість них стоять камери. А де ми таке вже бачили, правильно Audi E-Tron, і згадуємо, звідки перейшов новий дизайнер.

Деякі дизайнери щосили намагаються залишити зовнішні дзеркала, зрештою, наші очі звикли, і без цього автомобіль виглядає неповноцінним. Японці, однак, кажуть, що дизайн не є чимось висіченим у камені, і в будь-якому разі він повинен постійно розвиватися – і кожне технічне вдосконалення буде просто чудовим. Боюся, тільки інженери поки що не готові реалізувати подібні бажання на практиці, і в новому дзеркалі Outlander залишаться.

Очікується, що в новому автомобілі буде особливий акцент на місця для пасажирів у задньому ряду, і, швидше за все, салон стане трирядним. За рахунок прихованих передніх стійок і бокового скління дах позашляховика буде візуально ширяючим або “плаваючим”.

Нова генерація Outlander вже проходить випробування, у мережі періодично з'являються фотографії у камуфляжі.

Можна сказати, що Mitsubishi не робить концептів просто так, ми бачимо, що реальний автомобіль багато успадкував від свого прототипу. Деталі кузова будуть відрізнятись, але загальна архітектура, ймовірно, буде ідентична. Навіть через камуфляжні покриття ми бачимо, що Outlander має тупу передню частину, плоский дах, яскраво виражені колісні арки, частину з однаково розташованими вентиляційними отворами та майже ідентичним освітленням. Навіть у задній частині є багато спільних рис, від задніх пасажирських вікон до елементів освітлення.

Що стосується двигунів, то одним з варіантів може стати запозичена у кросовера Eclipse Cross півторалітрова “турбочетвірка” потужністю понад 150 к.с. Дизельних версій швидше за все більше не буде, на їхню зміну приходить гібридна версія PHEV з атмосферним двигуном 2.4.

Ось такий Mitsubishi Outlander на нас чекає цього року. Назвати його суто японським автомобілем стає складно. Виходить якийсь глобальний продукт із японськими традиціями, французькою базою та німецьким дизайном. Поживемо побачимо. Дякуємо за лайки та передплату.