Народ просить подешевше: Fiat Panda затримається на конвеєрі до 2026 року
До 2027 року в Європі бренд Fiat планує повністю перейти на електромобілі, але вони поки що не здатні замінити дешеві моделі з двигунами внутрішнього згоряння, тому було вирішено відкласти запуск актуальної «Панди» третього покоління» до кінця».
Третє покоління недорогого італійського хетчбека А-класу випускається з 2011 року і є одним із найдоступніших автомобілів у Європі: ціни в Італії зараз починаються від 12 157 євро. Низька ціна у поєднанні з приємним дизайном пояснює високий попит на Panda, незважаючи на досить тісний салон та низький рейтинг безпеки (нуль зірок у тесті Euro NCAP 2018). Останній рестайлінг «третьої» Панди пережив у 2020 році, малолітражка пропонується з бензиновими та газовими двигунами потужністю від 69 до 85 к.с. у поєднанні з МКП. Повнопривідна версія з автоматичною задньою віссю, що підключається через муфту, досі перебуває в строю.
Fiat Panda після рестайлінгу 2020
Торік Panda стала другою за популярністю моделлю А-класу в Європі: за даними CarSalesBase було продано 131 723 одиниці, що на 11% менше, ніж у 2020 році. Перше місце в сегменті належить Fiat 500: 175950 проданих одиниць. (+25%), але ця цифра включає 44334 екземпляри електричного Fiat 500e, який з точки зору конструкції є повністю незалежною моделлю. Третє місце посіла Toyota Aygo (82820 проданих одиниць), четверте місце зайняв Volkswagen up! (69 400 шт.), П'яте – у Kia Picanto (59 949 шт.).
Fiat Panda після рестайлінгу 2020
Fiat ніколи офіційно не оголошував дату закінчення виробництва “третьої” Panda, але в 2020 році інсайдери шепотілися, що модель протримається на конвеєрі заводу в Помільяно, Італія, тільки до 2024 року, після чого Fiat будуть тільки електричні моделі в класі А. Тепер Reuters з посиланням на власне джерело у союзі повідомляє, що бюджетний хетчбек випускатиметься до 2026 року. Справа в тому, що потреба в дешевих автомобілях у Європі, як і раніше, досить висока, а електромобілі, як і раніше, не можуть запропонувати така приваблива ціна. Потенційний наступник у стилі концепту Centoventi (представленого у 2019 році) буде більшим і помітно дорожчим, а Stellantis сьогодні вважає недоцільним розробляти дешеву серійну модель із двигуном внутрішнього згоряння, тому.
Fiat Panda після рестайлінгу 2020
Минулого літа бос Fiat Олів'є Франсуа заявив, що до 2030 року європейський модельний ряд Fiat буде повністю електричним, але у нещодавньому лютневому фінансовому звіті Stellantis зазначено, що повне озеленення Європи Fiat відкладено до 2027 року. Малоймовірно, що з'явиться електромобіль у модельному ряду Fiat на той момент порівняємо за ціною з «вуглеводневою» Panda, якщо не рахувати квадрицикла в дусі Citroen Ami та Opel Rocks-e, але повною заміною повноцінної навіть для найдешевшої машини це назвати не можна – надто маленький запас ходу на одному заряді, і рівень комфорту надто низький.
Fiat Panda після рестайлінгу 2020
Сувора правда сучасного автомобільного бізнесу полягає в тому, що через високі вимоги до екологічності та безпеки нових дешевих моделей найближчим часом чекати не доводиться, тому рішення про продовження терміну служби нинішньої Панди виглядає цілком розумним та гуманним стосовно споживача.