Огляд нового автомобіля Toyota Land Cruiser 200
Вітаю друзів!
Представляю вашій увазі рамний позашляховик, з повним повним приводом, Toyota Land Cruiser 200 (рестайлінг другий), 2020 року випуску. Є як п'ятимісні версії, так і семимісні.
З історії Toyota Land Cruiser 200 в 2008 році прийшов на зміну легендарному автомобілю Land Cruiser 100. На сьогоднішній день Land Cruiser 200 – це флагманський позашляховик компанії Toyota. Коротко кажучи, це найкрутіший і найдорожчий позашляховик у Toyota, про вартість якого розповім наприкінці публікації. Після того, як познайомлю вас із технічними характеристиками автомобіля.
Є шість комплектацій: “Елеганс”, “Престиж”, “Люкс Safety” (5 місць), “Люкс Safety” (7 місць), “TRD”, “Executive Lounge”. Мене цікавить “бідна” комплектація “Елеганс”.
Розпізнати саму “дешеву” комплектацію “Елеганс” можна за такими основними критеріями:
- На дверних ручках немає хромованих накладок.
- Нема електроприводу кришки багажника.
- Нема камер панорамного огляду.
- Немає навігаційної системи з картами міст останнім часом.
- У підлокітнику переднього ряду немає функції охолодження внутрішньої ємності.
В інших комплектаціях, все перераховане є.
Під капотом
Toyota Land Cruiser 200 наприкінці 2020 року був представлений до продажу з двома на вибір силовими агрегатами.
- Бензиновий V-8 циліндровий двигун, об'ємом 4.6 літра, потужністю 309 кінських сил, у парі 6-ступінчастою автоматичною коробкою перемикання передач. Розгін до 100 км/год здійснюється приблизно за 8.6 секунд. Максимальна швидкість близько 195 км/год. Змішаний цикл витрати пального на 100 км. складає 13.9 літрів.
- Дизельний турбований V-8 циліндровий двигун, об'ємом 4.5 літри, потужністю 249 кінських сил, у парі з 6-АКПП. Максимальна заявлена швидкість 210 км/год. Змішана витрата палива на 100 км. близько 10.2 літрів.
Обидва силові агрегати досить надійні. Пробіг півмільйона кілометрів без ремонту, для них не проблема. Є екземпляри, які намотали 700 000 км і “почують” бадьоро.
Зовнішній вигляд
“Брутальний”, величезний за своїми розмірами позашляховик, виглядає симпатично. Через що на дорозі загального користування поза увагою з боку учасників дорожнього руху не залишається.
Заглянемо під авто
Дорожній просвіт близько 23 сантиметрів. Спереду підвіска незалежна, важільна, пружинна, із вбудованим стабілізатором поперечної стійкості. Позаду підвіска пружинна, залежна, де встановлено міст.
Гідропневматична задня та передня підвіска встановлена у Land Cruiser 200 у двох “топових” комплектаціях, а саме: “TRD” та “Executive Lounge”.
На передній та задній осі встановлені вентильовані дискові гальма.
Рамний позашляховик Toyota Land Cruiser 200 важить близько 2585-2815 кілограм, що впевнено вписується в характеристики великих легкових позашляховиків.
Як бачимо на фото вище, вихлопна система відведення відпрацьованих газів має здвоєний патрубок. На мій погляд, для V-подібного двигуна це не найкраще рішення.
Вид ззаду
Задня частина кузова Toyota Land Cruiser 200 виглядає так само вражаюче, як і передня. У дизайні немає нічого зайвого. Великого розміру задня оптика чітко і яскраво сигналізує про наміри водія.
Заглянемо у багажне відділення
Що стосується обсягу багажного відділення, то при не розкладених спинках другого ряду сидінь воно становить приблизно 909 літрів.
У п'ятимісній версії авто, спинки другого ряду сидінь не тільки можуть складатися за формулою 40/20/40, але і є можливість перекидання сидінь вперед, як показано на фото нижче.
Заглянемо на другий ряд пасажирських крісел
Завдяки широкому дверному отвору, з моїм зростом 180 сантиметрів, сідати на другий ряд сидінь досить зручно.
Сидіти на другому ряді сидінь, у п'ятимісцевій версії авто, комфортно. Можна регулювати кут нахилу спинки та рухати сидіння назад-наперед. Зручний підлокітник має вбудовану ящик для рукавичок і місце для підсклянників.
Оздоблення сидінь, на мій погляд, виконане зі шкіри, з досить рівним і якісним простроченням.
Між переднім рядом сидінь у підлокітнику вбудований пульт керування кліматичною системою для пасажирів другого ряду. Кліматична система у всіх комплектаціях чотирьох зонна.
На робочому місці водія
У кріслі водія сидіти комфортно, оглядовість гарна. Положення рульової колонки, дзеркал і сидіння запам'ятовується в трьох режимах. Водійське та пасажирське переднє крісло регулюються у восьми напрямках. Зазначу, що крісло водія з електрорегулюванням поперекової опори.
Панель приладів Торпедо виконана в скромному стилі, що не викликає емоцій. Однак не можу відзначити те, що якість матеріалів хороша, припасування деталей дуже чітка. Вставки під дерево та алюміній надають інтер'єру салону багатого зовнішнього вигляду. Мені таке дизайнерське рішення припало до смаку.
Підлокітник трьох рівневий. Перейдіть фото вбік, щоб переглянути всі фото.
Тепер про вартість Toyota Land Cruiser 200. Автомобіль, що цікавив мене, в комплектації “Елеганс”, продавався приблизно за 5 300 000 умовних одиниць. Мені автомобіль сподобався і я сподіваюся, що трохи згодом його придбаю. На цьому все у мене. Напишіть коментарі. Спасибі за увагу.