Renault Talisman 2020. Гарний, але недоступний

Renault Talisman – це великий сімейний автомобіль D-класу, який випускається як у кузові седан, так і універсал. Модель у нас не продається, але мій інтерес до неї пов'язаний з тим, що по Талісману, як по флагманському автомобілю, можна відстежувати тенденції, куди рухається Renault, і технології, які, можливо, в майбутньому з'являться в більш бюджетних лінійках.

З моменту запуску Renault Talisman насамперед приваблював покупців своїм дизайном. Така вивірена, стримана французька класика. Його риси можна побачити і в інших братах по бренду, особливо щодо оптики і форми решітки. Тому по Talisman 2020 можна припускати, як змінюватиметься дизайн всього модельного ряду. І, на жаль, нічого суттєвого не сталося.

Тут я трохи розчарований. Проривного кроку в більш конкурентне майбутнє не відбулося, Renault вірний своєму фірмовому стилю, і лише посилив деякі акценти, щоб зробити Talisman більш привабливим. Прем'єра оновленого автомобіля мала відбутися в березні, на Женевському автосалоні, але його скасували через можливість поширення вірусу, який вирує в Китаї і вже дістався Європи. Швидше за все автомобіль презентують на окремому заході, але вже зараз достатньо інформації як на вигляд, так і технічне оснащення.

Що змінилося? Спереду ми бачимо трохи перероблені ґрати з яскравими хромованими поперечними вставками, трохи змінений профіль бампера та нову головну оптику. Швидше за все Renault наголошував саме на освітленні. Як відомо, вони вважають світло своїм фірмовим C-подібним підписом, який відрізнятиме дизайн від інших брендів і в свою чергу робить пізнаваними всі моделі, починаючи від Логана, закінчуючи Колеосом.

Talisman представлений повний спектр світлодіодного освітлення. Адаптивні фари оснащені світлодіодною технологією MATRIX Vision та динамічними світлодіодними індикаторами. Вперше цю технологію освітлення було представлено на новому Espace. Інтелектуальна адаптивна система освітлення підвищує безпеку, працюючи краще ніж традиційні світлодіодні системи. Вона дає на 50% більше світла та розширений діапазон видимості 220 м проти 175 м раніше. Промінь постійно регулюється з урахуванням дорожніх умов.

На освітлення Renault робить особливий акцент. Коли водій наближається до автомобіля, Talisman ніби оживає, вітаючи свого власника. Послідовно включається світло фар і освітлення ручки дверей, потім слідує освітлення салону.

Позаду автомобіль також перетворився. Нова світлодіодна графіка ліхтарів та горизонтальне хромоване оздоблення. Крім цих змін, автомобіль поставляється з 17, 18 або 19-дюймовими легкосплавними дисками, і Renault також представила нові варіанти фарбування автомобіля: Балтійський сірий, Вінтажний червоний та Гірський сірий.

Однак у салоні вже все за новим. Видно, що на першому плані комфорт, стиль та нові технології. Talisman 2020 поставляється з повністю цифровою 10,2-дюймовою комбінацією приладів, 9,3-дюймовою інформаційно-розважальною системою Easy Link з сенсорним екраном, з Android Auto і Apple CarPlay, а також автоматизовану систему водіння 2-го рівня.

При проектуванні пасажирського салону New Talisman було приділено велику увагу до найдрібніших деталей. Нове хромоване оздоблення підкреслює форму центральної консолі, яка тепер поставляється з декоративним підсвічуванням, у той час як нове оздоблення з натурального дерева на панелі приладів і дверях додає елегантності. Для більш індивідуального інтер'єру салону водій та пасажири тепер можуть вибрати один із 8 режимів освітлення.

Пакет обробки салону початкового рівня включає нову оббивку, а шкіра включена як опція вже в пакеті другого рівня Intens. Шкіра Riviera випускається в одному із трьох кольорів: світло-піщано-сірий, коричневий Castenyera та титановий чорний.

Є покращення і в плані ергономіки та зручності для водія та пасажирів. Змінене з безкаркасне електрохромне дзеркало заднього виду, великі підсклянники з хромованою обробкою, до центральної консолі додана док-станція для бездротового зарядного пристрою, а на вентиляційних дисках встановлений цифровий дисплей для регулювання температури. Нарешті, нова кнопка «Auto-Hold» утримує автомобіль у нерухомому стані, коли стоянкове гальмо не задіяне. Круїз-контроль тепер розташований на кермі для зручнішого використання. Як акустична система встановлено 13 першокласних за звучанням динаміків Bose®.

Новий Renault Talisman був доповнений більш сучасними передовими системами допомоги водієві (ADAS) з рейтингом автономного водіння до L2, що включають адаптивне управління швидкістю з функцією Lane Centering Assistance, яка працює навіть на поворотах. Ця функція регулює швидкість від 0 до 160 км/год, утримуючи автомобілі на безпечній відстані. Система може автоматично зупинити та запустити автомобіль протягом трьох секунд без необхідності робити що-небудь водієві. Активна система екстреного гальмування (AEBS) тепер оснащена пішоходом та велосипедистом.

У комплекті попередження про виїзд зі смуги руху, допомогу при утриманні смуги руху, виявлення сонливості водія, попередження про сліпі зони, яке тепер використовує два радарні датчики, розташовані на бік задньої частини автомобіля, та задня перехресна сигналізація.

По двигунах жодних революційних змін. Весь стандартний набір останніх розробок Renault. У початковій версії пропонуватиметься відомий нам по Рено Аркані новий 1,3-циліндровий турбований бензиновий двигун з безпосереднім упорскуванням палива. Виходить 160 л.с. та крутний момент 270 Нм при 1800 об/хв. У комплекті з ним йде автоматична коробка передач з подвійним зчепленням EDC з сімома швидкостями.

Для більш вимогливих клієнтів, які хочуть щось потужніше, пропонується 1.8-циліндровий турбований бензиновий двигун із прямим упорскуванням палива оснащений двошвидкісним турбокомпресором та системою зміни фаз газорозподілу у трьох положеннях, забезпечуючи потужність 225 к.с. У парі із семиступінчастою автоматичною коробкою передач із подвійним зчепленням EDC. Завдяки моменту 300 Нм, що крутить, досягається від 2000 об/хв, він забезпечує приголомшливу продуктивність і дійсно приємні відчуття від водіння. При ефективності витрати пального 7,4 л/100 км для змішаного використання його викиди CO2 становлять 166 г/км.

Є й дизельні варіанти. Новий Renault Talisman оснащений 1,7-циліндровим дизельним двигуном Blue dCi потужністю 1,7 к.с., потужністю 120 або 150 к.с. (залежно від країни), та шестиступінчастою механічною коробкою передач. При дуже низькій витраті змішаного палива – всього 4,9 л/100 км (128 г/км CO2). Крім того, серію входить двигун 2.0 Blue dCi потужністю 160 або 200 к.с. у поєднанні з шестиступінчастою коробкою передач із подвійним зчепленням EDC. Модель 200 л. с. гарантує чітке прискорення та потужний підбір.

Ось такий він, новий Talisman 2020. На жаль, на наших дорогах ми його не зустрінемо, але заочно знаємо, що Renault вміє робити стильні, сучасні та технологічні автомобілі зовсім іншого рівня, ніж доступні нам Логани та Сандеро.