Renault Talisman 2020. Piękny, ale niedostępny

Renault Talisman to duży samochód rodzinny Klasy D, który występuje zarówno w wersji nadwozia typu sedan, jak i kombi. Model nie jest u nas w sprzedaży, ale moje zainteresowanie wynika z faktu, że Talisman jako samochód flagowy potrafi śledzić trendy, w które zmierza Renault, oraz technologie, które mogą pojawić się w większej liczbie budżetów w przyszłości.

Od momentu wprowadzenia na rynek Renault Talisman przyciągał nabywców przede wszystkim swoim designem. Taki sprawdzony, powściągliwy francuski klasyk. Jego cechy widoczne są u innych braci w marce, zwłaszcza jeśli chodzi o optykę i kształt maskownicy. Dlatego według Talisman 2020 możemy założyć, jak zmieni się design całej gamy modeli. I, niestety, nie wydarzyło się nic znaczącego.

Tutaj jestem trochę rozczarowany. Nie nastąpił przełomowy krok w kierunku bardziej konkurencyjnej przyszłości, Renault jest wierne swojej tożsamości korporacyjnej i tylko wzmocniło niektóre akcenty, aby uatrakcyjnić Talizman. Premiera zaktualizowanego auta miała odbyć się w marcu na targach motoryzacyjnych w Genewie, ale została odwołana ze względu na możliwość rozprzestrzenienia się wirusa, który szaleje w Chinach i dotarł już do Europy. Najprawdopodobniej samochód zostanie zaprezentowany na osobnej imprezie, ale teraz jest wystarczająco dużo informacji zarówno w wyglądzie, jak i wyposażeniu technicznym.

Co się zmieniło? Z przodu widzimy lekko przeprojektowaną osłonę chłodnicy z jasnymi chromowanymi poprzecznymi wstawkami, nieco zmodyfikowany profil zderzaka i nową optykę głowicy. Najprawdopodobniej Renault skupiło się na oświetleniu. Jak wiecie, uważają, że światło jest ich podpisem w kształcie litery C, co odróżnia projekt od innych marek i sprawia, że ​​są rozpoznawalne wszystkie modele, od Logana po Koleos.

Talisman posiada pełną gamę oświetlenia LED. Adaptacyjne reflektory są wyposażone w technologię MATRIX Vision LED i dynamiczne kierunkowskazy LED. Ta technologia oświetleniowa została po raz pierwszy wprowadzona w nowym Espace. Inteligentny adaptacyjny system oświetlenia poprawia bezpieczeństwo, działając lepiej niż tradycyjne systemy LED. Daje 50% więcej światła i rozszerzony zasięg widoczności do 220 m w porównaniu do 175 m wcześniej. Wiązka jest stale dostosowywana do warunków drogowych.

Renault kładzie szczególny nacisk na oświetlenie. Gdy kierowca zbliża się do samochodu, Talizman budzi się do życia, witając właściciela. Reflektory i oświetlenie klamek drzwi są kolejno włączane, a następnie oświetlenie wnętrza.

Tył samochodu również uległ zmianie. Nowa grafika reflektorów LED i poziome chromowane listwy Oprócz tych zmian, samochód jest wyposażony w 17, 18 lub 19-calowe felgi aluminiowe, a Renault wprowadziło również nowe opcje lakierowania samochodu: Baltic Grey, Vintage Red i Mountain Grey.

Jednak wszystko w kabinie jest nowe. Widać, że na pierwszy plan wysuwają się wygoda, styl i nowe technologie. Talisman 2020 jest wyposażony w w pełni cyfrowy 10,2-calowy, konfigurowalny zestaw wskaźników, 9,3-calowy ekran dotykowy Easy Link, system informacyjno-rozrywkowy z Android Auto i Apple CarPlay oraz zautomatyzowany system jazdy Level 2.

Podczas projektowania przedziału pasażerskiego Nowego Talizmanu dużą uwagę zwrócono na najmniejszy szczegół. Nowe chromowane wykończenia podkreślają kształt konsoli środkowej, która jest teraz wyposażona w dekoracyjne oświetlenie, a nowe wykończenia z naturalnego drewna na desce rozdzielczej i drzwiach dodają elegancji. Aby uzyskać bardziej spersonalizowane wnętrze kabiny, kierowca i pasażerowie mogą teraz wybierać spośród 8 trybów oświetlenia.

Podstawowy pakiet wykończenia obejmuje nową tapicerkę, a skóra jest dostępna jako opcja już w pakiecie „Intens” drugiego poziomu. Skóra Riviera dostępna jest w jednym z trzech kolorów: Jasnoszary Sandy, Brąz Castenyera i Czarny Tytan.

Nastąpiła poprawa w zakresie ergonomii i komfortu dla kierowcy i pasażerów. Zmieniono bezramowe, elektrochromowe lusterko wsteczne, duże chromowane uchwyty na kubki, do konsoli środkowej dodano bezprzewodową stację dokującą, a na tarczach wentylacyjnych zainstalowano cyfrowy wyświetlacz do regulacji temperatury. Wreszcie, nowy przycisk „Auto-Hold” utrzymuje samochód w bezruchu, gdy hamulec postojowy nie jest zaciągnięty. Tempomat znajduje się teraz na kierownicy, co zapewnia wygodniejszą obsługę. Jako system głośników zainstalowano 13 najwyższej klasy głośników Bose®.

Nowe Renault Talisman zostało wzbogacone o bardziej zaawansowany zaawansowany system wspomagania kierowcy (ADAS) oceniany do poziomu L2 do autonomicznej jazdy, w tym adaptacyjną kontrolę prędkości z asystentem pasa ruchu, który działa nawet podczas pokonywania zakrętów. Ta funkcja reguluje prędkość od 0 do 160 km/h, utrzymując pojazdy w bezpiecznej odległości. System może automatycznie zatrzymać i uruchomić samochód w ciągu trzech sekund bez konieczności wykonywania jakichkolwiek czynności przez kierowcę. Aktywny system hamowania awaryjnego (AEBS) jest teraz przystosowany dla pieszych i rowerzystów.

Obejmuje ostrzeżenie o zjechaniu z pasa ruchu, asystenta utrzymania pasa ruchu, wykrywanie senności kierowcy, ostrzeżenie o martwym polu, które teraz wykorzystuje dwa czujniki radarowe umieszczone z tyłu pojazdu oraz alarm poprzeczny.

W silnikach nie ma rewolucyjnych zmian. Cały standardowy zestaw najnowszych osiągnięć Renault. W początkowej wersji oferowany będzie nowy 1,3-cylindrowy, turbodoładowany silnik benzynowy z bezpośrednim wtryskiem paliwa, znany nam z Renault Arcana. Okazuje się, że 160 KM. i moment obrotowy 270 Nm przy 1800 obr./min. Jest wyposażony w siedmiobiegową automatyczną dwusprzęgłową skrzynię biegów EDC.

Dla bardziej wymagających klientów, którzy chcą czegoś mocniejszego, 1,8-cylindrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem jest wyposażony w dwubiegową turbosprężarkę i trójpozycyjny zmienny rozrząd, zapewniając 225 KM. Współpracuje z siedmiobiegową, dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów EDC. Dzięki momentowi obrotowemu 300 Nm dostępnemu od 2000 obr./min zapewnia niesamowite osiągi i naprawdę przyjemne wrażenia z jazdy. Przy zużyciu paliwa 7,4 l/100 km w trybie mieszanym jego emisja CO2 wynosi 166 g/km.

Istnieją również opcje z silnikiem diesla. Nowe Renault Talisman jest napędzane 1,7-cylindrowym silnikiem wysokoprężnym Blue dCi o mocy 1,7 KM, 120 lub 150 KM. (w zależności od kraju) oraz sześciobiegową manualną skrzynią biegów. Przy bardzo niskim zużyciu paliwa mieszanego, wynoszącym zaledwie 4,9 l/100 km (128 g/km CO2). Ponadto seria obejmuje silnik 2.0 Blue dCi o mocy 160 lub 200 KM. dopasowany do sześciobiegowej dwusprzęgłowej skrzyni biegów EDC. Model na 200 l. z. gwarantuje precyzyjne przyspieszenie i mocne podbieranie.

Oto jest nowy Talisman 2020. Niestety nie spotkamy go na naszych drogach, ale wiemy zaocznie, że Renault może udostępnić nam samochody stylowe, nowoczesne i zaawansowane technologicznie, na zupełnie innym poziomie niż Logans i Sandero .