Zmiana stylizacji przyniosła Fordowi Expedition nową wersję terenową i mocniejszy silnik
Zaktualizowane SUV-y amerykańskiej marki pojawią się w sprzedaży na rynku krajowym przyszłej zimy.
Ford produkuje pełnowymiarowego SUV-a Expedition od 1996 roku, a od tego czasu model kilkakrotnie zmieniał generacje. Obecny samochód czwartej generacji został wprowadzony w lutym 2017 roku. Dealerzy w USA sprzedali 77 838 sztuk w ostatnim roku COVID-19, co oznacza spadek o 12,4% w porównaniu z rokiem poprzednim. W pierwszych ośmiu miesiącach tego roku klienci kupili 58 320 egzemplarzy, czyli o 31,6% więcej niż w okresie styczeń-sierpień 2020 roku.
Na zdjęciu: zaktualizowany Ford Expedition Timberline
Dla porównania, konkurent, Chevrolet Tahoe, ma wyższą wartość na rynku krajowym: na „kryzys” w zeszłym roku SUV sprzedał 88 238 samochodów, czyli o 12,8% mniej niż w 2019 roku. W pierwszym półroczu tego roku (bardziej aktualne dane nie są jeszcze dostępne, ponieważ firma przesyła raport sprzedaży raz na kwartał) w Stanach Zjednoczonych sprzedano 50 946 aut (prawie 40% więcej niż w okresie styczeń-czerwiec). 2020).
Teraz Ford zaktualizował SUV-a Expedition. Takie samochody otrzymały zmieniony wygląd: samochody już w podstawowych wersjach posiadają optykę LED głowicy, dodatkowo zostały wyposażone w inne tylne światła, oryginalne felgi oraz inne osłony chłodnicy, które zmieniają osiągi w zależności od modyfikacji. Na rufie zauważalną zmianą było zmniejszenie miejsca na umieszczenie numeru samochodu na drzwiach.
Standardowy „odświeżony” Ford Expedition ma w kabinie 12-calowy poziomy ekran dotykowy (wcześniej 8 cali) systemu informacyjno-rozrywkowego Sync 4. Wirtualny „porządek” jest oferowany jako opcja, przekątna tego wyświetlacza wynosi 12,4 cala. Najwyższe wersje są wyposażone w system multimedialny Sync 4A z dużym pionowym tabletem (15,5 cala) oraz funkcją bezprzewodowej aktualizacji.
Na zdjęciu: zaktualizowany Ford Expedition Stealth Edition
Aktualizacja przyniosła modelowi nową terenową wersję Timberline. Na liście jego głównych różnic, wydłużonego rozstawu i dużego prześwitu, wynosi 269 mm. Dodatkowo te osiągi zostały wyposażone w opony terenowe (33 cale), wzmocnione dolne osłony (jak „naładowany” pickup Ford F-150 Raptor), a także w elektronicznego asystenta, który pomaga zmniejszyć promień skrętu podczas jazdy terenowy (SUV ma to samo Bronco).
Ponadto podczas zmiany stylizacji Ford nie zlekceważył „faszerowania” Ekspedycji. Pełnowymiarowy SUV jest nadal wyposażony w 3,5-litrowy silnik biturbo V6 EcoBoost, ale został podniesiony do 446 KM. moc i 691 Nm momentu obrotowego (dla poprzednika liczby te wynosiły 380 KM i 637 Nm).
Zwróć uwagę, że ta opcja jest wyposażona w SUV-a w nowej wersji terenowej Timberline, a także w innej wersji – Stealth Edition Performance Package. Takie auto ma 22-calowe koła, sportowe zawieszenie, czerwone zaciski hamulcowe, różne czarne elementy dekoracyjne na karoserii. Zauważ, że wcześniej najmocniejsza wersja modelu – Platinum – produkowała 405 KM. (651 Nm).
Zaktualizowany SUV wejdzie na rynek amerykański przyszłej zimy. Ceny zostaną ogłoszone bliżej rozpoczęcia sprzedaży. Koszt Ford Expedition sprzed reformy w USA wynosi obecnie od 50 595 do 76 150 USD (co odpowiada około 3,7 do 5,6 miliona konwencjonalnych jednostek przy obecnym kursie wymiany).