Родстер-амфібія на повітряній подушці VonMercier Arosa: для доріг та напрямків
Американський стартап Von Mercedes Inc. близький до завершення розробки унікального транспортного засобу Arosa, який поєднує в собі переваги прогулянкового родстера та катера.
Компанію VonMercier заснував Майкл Мерсьє, інженер, винахідник та підприємець. Перші картинки своєї амфібії на повітряній подушці він показав у 2014 році та мав намір випустити її дрібною серією (60 шт.) у 2015 році. Тоді машина називалася Supercraft і Мерсьє оцінив її в 75 тисяч доларів і приймав від зацікавлених клієнтів 8500 доларів як депозит.
Для Supercraft була заявлена гібридна силова установка з ДВЗ та двох електромоторів сукупною потужністю 103 к.с.. У конструкції була також передбачена буферна АКБ, при цьому суха маса Supercraft складала неймовірні 318 кг, що обіцяло динаміку на рівні пристойного спорткара. Розробник обіцяв дальність ходу близько 200 км (при крейсерській швидкості 64 км/год), «максималку» в 128 км/год і висоту зависання на рівні 18 см. З таким просвітом можна впевнено їздити більш-менш рівними поверхнями, будь то звичайна дорога, піщаний берег, річка, озеро, болото та ін.
У 2015 році «живих» зразків Supercraft ніхто не побачив і про Мерсьє все благополучно забули, однак у травні цього року він знову сплив у Мережі (точніше, на відеохостингу Vimeo) і повідомив, що готовий вивести свою амфібію на ринок, яка тепер називається Arosa. Наприкінці 90-х у іспанської марки Seat з'явилася однойменна модель — маленький хетчбек, клон VW Lupo, але навряд Майкл Мерсьє щось чув про ці європейські малолітражки.
Як повідомляє журнал Autoevolution, Мерсьє обіцяв інвесторам та замовникам розпочати постачання Arosa у серпні. І ось літо минуло, а серійних амфібій від VonMercier, як і раніше, немає. Тим не менш, сайт компанії працює, на ньому є досить пристойні зображення Arosa, але немає докладного опису. На головній сторінці повідомляється лише, що Arosa забезпечена гібридною силовою установкою з бензинового ДВЗ (використовується як генератор) і трьох електромоторів. Також на сайті є розділ для передплатників, де є більш детальна інформація про компанію та машину, яку заборонено розголошувати.
Дизайн у Arosa трохи елегантніший, ніж у Supercraft, і, судячи з картинок, як мінімум один діючий прототип Arosa існує. Амфібія розрахована на двох людей, котрі сидять тандемом. З боків від салону — дві палуби, оздоблені деревом. Жодних зручностей на кшталт клімат-контролю та «музики» немає, перед водієм є тільки кермо, педалі, кнопка запуску силової установки, штурвал керування тягою та електронний щиток приладів.
Нас VonMercier Arosa зацікавив своїм незвичайним дизайном (особливо ефектно виглядають ротори з боків, що імітують колеса) і ми вирішили додати його до нашої скарбнички дивакуватих транспортних засобів. Навіть якщо Мерсьє все ж таки випустить свою амфібію, не дуже зрозуміло, як він її сертифікуватиме і який буде ареал її проживання. Швидше за все, Arosa доведеться реєструвати як катер, на якому, ясна річ, не можна їздити дорогами загального користування, а концепція, як ми розуміємо, була саме такою — універсальність.