Ще один невеликий кросовер: Polestar 4 боротиметься за клієнтів з Porsche Macan

Сталі відомі подробиці про «молодшого брата» Polestar 3: очікується, що орієнтовна стартова ціна позашляховика становитиме 55 тисяч євро.

Спочатку Polestar було тюнінговим підрозділом Volvo, але у 2017 році стало окремою компанією, яка розробляє та виробляє автомобілі преміум-класу (зі схильністю до «зелених»). Поточний модельний ряд бренду поки що включає лише пару моделей: гібридне купе Polestar 1 і компактний електричний крос-ліфтбек Polestar 2. Обидві моделі виготовляються в Китаї, а також продаються в Європі. За даними сайту Carsalesbase, цього року (з січня по жовтень) «дводверка» була продана в кількості 53 екземплярів, а підвищена «п'ятидверка» – 15 177 штук. Надалі лінійка поповниться кросовером Polestar 3, про який ми говорили раніше, а також його “молодшим братом” – невеликим позашляховиком Polestar 4.

На фото: Polestar 3 у камуфляжі

Бос Polestar Томас Інгенлат поділився інформацією про новинку в інтерв'ю британському виданню Car. Зокрема, це підтвердило очікування щодо назви майбутньої моделі: «молодший брат» Polestar 3 фактично отримає «четвірку» як ідентифікаційний номер. Візуально (і за розміром) він буде меншим за Polestar 3, однак, за словами топ-менеджера, салон все одно буде просторим. У компактного кросовера буде похилий дах, екстер'єр буде «налаштований» під бажані аеродинамічні характеристики.

Центральний вагон – Polestar 4

Томас Інгенлат згадав, серед іншого, орієнтовну вартість майбутнього електричного позашляховика: ймовірно, у Європі Polestar 4 можна буде купити за 55 тисяч євро (приблизно 4,65 мільйонів умовних одиниць за поточним курсом). Для порівняння: попередня стартова ціна “старшого брата” становить 75 тисяч євро (близько 6,34 мільйона умовних одиниць).

Логотип бренду Polestar

Компанія має намір розпочати виробництво Polestar 4 у 2023 році, тому передбачається використання потужностей заводу Geely у Ханчжоу (Китай). У виробника великі плани на цю модель: передбачається, що компактний позашляховик стане бестселером бренду приблизно до 2025 року, залишивши позаду як нинішній крос-ліфтбек Polestar 2, так і майбутній більший автомобіль – Polestar 3. Згідно з планом By the бренду щорічно продаватиме 79 000 таких «четвірок» на світовому ринку.

Polestar 4 повинен скласти конкуренцію Porsche Macan (йдеться про майбутню повністю електричну версію). Варто зазначити, що продаж нинішнього позашляховика німецької марки, наприклад, на європейському ринку продовжує знижуватися. Так, у період «ковід» 2020 року модель було продано у Старому Світі тиражем 16 865 примірників (на 31,1% менше, ніж у 2019 році). А з січня до листопада цього року покупці купили 13 503 одиниці (на 6,2% менше, ніж за перші 11 місяців минулого року).

На фото: концепція заповідей

За попередніми даними, Polestar 4 буде базуватися на платформі PMA, по суті, це той самий «візок» SEA (Sustainable Experience Architecture), розроблений китайським холдингом Geely. Іншої інформації, навіть приблизної, про “начинку” майбутнього “ринку електроенергії” шведського бренду немає.

Згідно з планами компанії, до кінця 2022 року автомобілі Polestar будуть представлені на ринках приблизно 30 країн світу. У 2025 році шведи розраховують досягти річного сукупного товарообігу 290 000 автомобілів. Нагадаємо, що у майбутньому асортимент бренду буде відновлено ще однією новинкою: Polestar 5, яка отримає дизайн у стилі концепту Precept.