Chips, die längst in allen Autos sein sollten
Manchmal trifft man auf ein Auto mit einem interessanten Feature und denkt, na ja, warum haben andere Hersteller nicht schon früher daran gedacht, weil es billig ist und an der Oberfläche liegt. Heute möchte ich nur über solche Dinge sprechen.
Eingebauter DVR
Früher war eine Rückfahrkamera eine Kuriosität, heute ist sie bei Autos mit Rundumsicht keine Seltenheit mehr. Mit vier oder sogar sechs Kameras im Kreis. Aus irgendeinem Grund haben nur sehr wenige Hersteller erraten, Videos von diesen Kameras aufzunehmen.
Zumindest die Frontkamera kann durchaus als DVR genutzt werden. Besser noch, vorne und hinten. Jetzt hat Geely Coolray eine solche Funktion. Der DFM 580 und Audi haben auch einen eingebauten DVR, aber für diese Zwecke werden dort separate Kameras verwendet.
Absenken des rechten Außenspiegels
Und Honda hatte dieses Feature schon vor langer Zeit, und ich weiß nicht, warum so wenige Leute es kopiert haben, weil es sehr praktisch ist und fast nichts kostet. Wenn Sie den Rückwärtsgang einlegen, senkt sich der rechte Außenspiegel automatisch in die untere Position, sodass Sie das Hinterrad sehen und das Einparken erleichtern können. Wenn Sie den Vorwärtsgang einlegen, kehrt der Spiegel automatisch in seine ursprüngliche Position zurück.
Warnung, dass das vorausfahrende Auto weg ist
Und ich traf diese Funktion zum ersten Mal, als ich einen Kia Seltos fuhr. Richtig, nur Autos in reichhaltigen Ausstattungsvarianten mit aktivem Tempomat haben es.
Unterm Strich gilt: Wenn Sie mit einem Smartphone im Stau oder an einer Ampel stecken und nicht mitbekommen haben, wie das Auto vor Ihnen gestartet und losgefahren ist, gibt das Auto ein Signal. Was mich betrifft, wäre es schön, eine kleine elektrische Entladung anstelle eines Signals zu verwenden, um das Gähnen während der Fahrt zu entwöhnen, aber egal.
Elektrisch verstellbarer Beifahrersitz auf der Fahrerseite
Der Chip mit Verschieben des Beifahrersitzes befindet sich in Oberklasse-Limousinen. Aber es erschien auch in chinesischen Autos nicht sehr groß und nicht sehr repräsentativ. Zum Beispiel in Geely Atlas oder Haval H9. Auf den ersten Blick scheint dies reines Angeberei zu sein, aber ich habe eine andere Verwendung für diese Funktion gefunden.
Die Tasten auf der Rückseite des Beifahrersitzes sind bequem zu bedienen, nicht nur von der zweiten Reihe aus für diejenigen, die dahinter sitzen, sondern auch für den Fahrer. Zum Beispiel, wenn Sie den Sitz nach hinten verschieben müssen, damit eine schwangere Frau bequemer ins Auto einsteigen kann, oder um eine Großmutter bequem zu setzen, die es nie versteht, den Stuhl alleine einzustellen. Oder um den Sitz nach vorne zu bewegen, wenn das Baby dahinter tobt und gegen den Rücken tritt. Kurz gesagt, solche Knöpfe sind nicht nur für Business-Limousinen nützlich.
Geschwindigkeitsbegrenzer
Viele Autos haben einen Tempomat. Und es erschien erstmals im letzten Jahrhundert. Aber was verhindert, dass die Funktion des Geschwindigkeitsbegrenzers in solchen Maschinen hergestellt wird, verstehe ich aufrichtig nicht. Sie verwenden normalerweise eine Kreuzfahrt auf der Autobahn und einen Begrenzer in der Stadt.
Außerdem wäre es schön, mehrere typische Restriktionen auf einmal in den Speicher zu fahren (z. B. 20.40, 60 km/h), wie es bei Citroens gemacht wird, damit man die Restriktion nicht jedes Mal selbst einstellen muss, aber kann schnell zwischen voreingestellten Einschränkungen wechseln.
Spannungswandler
Wahrscheinlich braucht nicht jeder dieses Ding, aber es ist schwer, es zu überschätzen. Ford Kuga und einige andere Autos in teuren Versionen haben eine 220-Volt-Steckdose. Dies ist praktisch, wenn Sie Ihren Laptop aufladen oder den Innenraum mit einem normalen Haushaltsstaubsauger aussaugen müssen.
