Volkswagen Passat sedan opuścił Europę. Chińska wersja jest nadal w użyciu
Popularny niegdyś czterodrzwiowy model zniknął z europejskich witryn konsumenckich Volkswagena, co oznacza, że nie pojawi się nawet w ostatnich czasach.
O utracie wersji sedana Passata w Europie rozmawialiśmy już w listopadzie 2020 roku, ale wtedy założono, że czterodrzwiowy przetrwa do końca cyklu życia obecnej generacji B8, czyli do 2023 roku. Niestety kierownictwo Volkswagena podpisało werdykt w sprawie sedana znacznie wcześniej: według brytyjskiego magazynu Autocar, produkcja czterodrzwiowego samochodu w Niemczech zostałaby wstrzymana przed katolickimi świętami Bożego Narodzenia. Obecnie na zamówienie dostępny jest tylko kombi Passat Variant, który stanowi około dwóch trzecich sprzedaży modelu w Europie i oczekuje się, że w 2023 roku będzie miał następcę z silnikiem spalinowym na przeprojektowanej platformie MQB. Debiut rynkowy spodziewany jest również w 2023 roku.
Obecny europejski Volkswagen Passat B8 zadebiutował w 2014 roku i przeszedł planowaną metamorfozę w 2019 roku. Zdjęcia przedstawiają zaktualizowaną wersję.
Wcześniejsze wycofanie sedana na emeryturę nie zostało oficjalnie skomentowane, ale uważamy, że jest to spowodowane spadkiem sprzedaży modelu Passat, exodusem nabywców tradycyjnych samochodów do segmentu SUV-ów i oczywiście brakiem chipów. niepopularna wersja, można ją przekazać, aby mieć wystarczającą ilość krzemu dla innych, bardziej popularnych samochodów.
Jeśli 15 lat temu Passat sprzedawany był w Europie w nakładzie ponad 300 tys. sztuk rocznie, to w 2019 r., według zasobu CarSalesBase, popyt spadł do 124 650 sztuk, w 2020 r. – do 115 363 sztuk, sprzedano je w 11 miesięcy z 2021 77 877 sztuk. Passat pozostaje jednak liderem segmentu D non-premium: dla porównania załóżmy, że Skoda Superb została sprzedana od stycznia do listopada ubiegłego roku w ilości 43 057 sztuk, Peugeot 508 – 23 688 sztuk, VW Arteon – 19 998 sztuk, Opel Insignia – 19 411 szt., Ford Mondeo — 12 648 szt., Toyota Camry — 7671 szt., Renault Talisman — 5320 szt., Mazda 6 — 4642 szt.
Nawiasem mówiąc, VW Arteon może częściowo zastąpić sedana Passata: nadal jest dostępny w Europie w dwóch wersjach nadwozia – liftback i kombi, liftback z zewnątrz wygląda jak sedan, czyli jest dość prestiżowy. Ale ogólnie Arteon został uznany za nieudany model, nie będzie miał spadkobiercy, Arteon opuścił obecny rynek w 2020 roku.
Passat sedan nadal znajduje się na aktualnej witrynie konsumenckiej Volkswagena, ale nie potrwa to długo. Tylko 596 Passatów zostało sprzedanych w ciągu pierwszych trzech kwartałów 2021 roku, według AEB, z kombi oferowanym wyłącznie w wersji motocrossowej Alltrack.
Dodajmy, że w ubiegłym roku ze względu na niski popyt wycofano z linii montażowych amerykańską wersję sedana Volkswagen Passat, a w Chinach niedługo z linii produkcyjnej zostanie wycofany model Volkswagen Santana, protoplasta Passata drugiej generacji. Tymczasem produkcja obecnego chińskiego Passata trwa nadal: w zeszłym roku lokalny sedan został przestylizowany i od stycznia do listopada sprzedano go w nakładzie 109 778 sztuk. Nie wiadomo jeszcze, czy chiński Passat będzie miał następcę.