La berline Volkswagen Passat a quitté l’Europe. La version chinoise est toujours en service
La quatre portes autrefois populaire a disparu des sites Web de consommateurs européens de Volkswagen, ce qui signifie qu'elle ne sera plus là même ces derniers temps.
Nous avons parlé de la perte de la version Passat de la berline en Europe en novembre 2020, mais il a ensuite été supposé que la quatre portes durerait jusqu'à la fin du cycle de vie de la génération B8 actuelle, c'est-à-dire jusqu'en 2023. Malheureusement, la direction de Volkswagen a signé le verdict sur la berline bien plus tôt: selon le magazine britannique Autocar, la production de la quatre portes en Allemagne aurait été arrêtée avant le Noël catholique. Actuellement, seul le break Passat Variant est disponible à la commande, ce qui représente environ les deux tiers des ventes du modèle en Europe et devrait avoir un successeur à moteur à combustion directe sur une plate-forme MQB repensée en 2023. le nom commercial sera différent) – son les débuts sur le marché sont également attendus en 2023.
L'actuelle Volkswagen Passat B8 européenne a fait ses débuts en 2014 et a subi une cure de jouvence prévue en 2019. Les photos montrent la version mise à jour.
La retraite anticipée de la berline n'a pas été officiellement commentée, mais nous pensons qu'elle est due à la baisse des ventes du modèle Passat, à l'exode des acheteurs de voitures traditionnelles vers le segment des SUV et, bien sûr, au manque de puces – un version impopulaire, il peut être donné pour avoir suffisamment de silicium pour d'autres voitures plus populaires.
S'il y a 15 ans, la Passat était vendue en Europe avec un tirage de plus de 300 000 unités par an, puis en 2019, selon la ressource CarSalesBase, la demande est tombée à 124 650 unités, en 2020 – à 115 363 unités, elles ont été vendues en 11 mois de 2021 77 877 unités. Cependant, Passat reste le leader du segment D non premium: à titre de comparaison, disons que Skoda Superb a été vendue de janvier à novembre l'année dernière à hauteur de 43 057 unités, Peugeot 508 – 23 688 unités, VW Arteon – 19 998 unités, Opel Insignia – 19 411 pièces, Ford Mondeo – 12 648 pièces, Toyota Camry – 7671 pièces, Renault Talisman – 5320 pièces, Mazda 6 – 4642 pièces.
VW Arteon, soit dit en passant, peut remplacer partiellement la berline Passat: elle est toujours disponible en Europe dans deux styles de carrosserie – un liftback et un break, le liftback ressemble à une berline de l'extérieur, c'est-à-dire qu'il est assez prestigieux. Mais en général, Arteon a été reconnu comme un modèle raté, il n'aura pas d'héritier, Arteon a quitté le marché actuel en 2020.
La berline Passat est toujours sur le site grand public actuel de Volkswagen, mais ce ne sera pas pour longtemps. Seulement 596 Passat ont été vendues récemment au cours des trois premiers trimestres de 2021, selon l'AEB, avec le break proposé exclusivement dans la version motocross Alltrack.
Nous ajoutons que l'année dernière, en raison d'une faible demande, la version américaine de la berline Volkswagen Passat a été retirée, et en Chine, le modèle Volkswagen Santana, l'ancêtre de la Passat de deuxième génération, sera bientôt retiré de la chaîne de montage. Pendant ce temps, la production de l'actuelle Passat chinoise se poursuit: l'année dernière, la berline locale a été restylée et de janvier à novembre, elle a été vendue dans un tirage de 109 778 unités. On ne sait pas encore si la Passat chinoise aura un successeur.