Volkswagen Passati sedaan on Euroopast lahkunud. Hiina versioon on endiselt kasutusel
Kunagi populaarne neljaukseline on Volkswageni Euroopa tarbijate veebisaitidelt kadunud, mis tähendab, et seda ei ilmu enam isegi viimasel ajal.
Sedaani Passati versiooni kadumisest Euroopas rääkisime juba 2020. aasta novembris, kuid siis eeldati, et neljaukseline peab vastu praeguse B8 põlvkonna elutsükli lõpuni ehk 2023. aastani. Kahjuks kirjutas Volkswageni juhtkond sedaani kohta otsusele alla palju varem: Briti ajakirja Autocar andmetel oleks neljaukselise tootmine Saksamaal lõpetatud enne katoliku jõule. Praegu on tellimiseks saadaval vaid Passat Variant universaal, mis moodustab umbes kaks kolmandikku mudeli müügist Euroopas ja millele 2023. aastal on oodata otsepõlemismootori järglane ümberkujundatud MQB platvormil. Kaubanimi on erinev) – selle turule on oodata ka debüüti 2023. aastal.
Praegune Euroopa Volkswagen Passat B8 debüteeris 2014. aastal ja läbis 2019. aastal plaanipärase ümberehituse. Fotodel on näha uuendatud versioon.
Sedaani ennetähtaegset pensionile jäämist pole ametlikult kommenteeritud, kuid usume, et selle põhjuseks on Passati mudeli müügi langus, traditsiooniliste autode ostjate lahkumine linnamaasturite segmenti ja loomulikult kiipide puudumine – ebapopulaarne versioon, saab selle annetada, et oleks piisavalt räni teiste populaarsemate autode jaoks.
Kui 15 aastat tagasi müüdi Euroopas Passatit tiraažiga üle 300 tuhande ühiku aastas, siis 2019. aastal langes nõudlus CarSalesBase'i ressursi andmetel 124 650 ühikuni, 2020. aastal – 115 363 ühikuni, need müüdi 11 kuuga. 2021. aastast 77 877 ühikut. Mitte-premium-D-segmendi liidriks jääb aga Passat: võrdluseks olgu öeldud, et Skoda Superbi müüdi eelmise aasta jaanuarist novembrini 43 057 tk, Peugeot 508 – 23 688 tk, VW Arteon – 19 998 tk, Opel Insignia – 19 411 tk, Ford Mondeo – 12 648 tk, Toyota Camry – 7671 tk, Renault Talisman – 5320 tk, Mazda 6 – 4642 tk.
VW Arteon, muide, võib osaliselt asendada Passati sedaani: seda on Euroopas endiselt saadaval kahes keretüübis – liftback ja universaal, liftback näeb väljastpoolt välja nagu sedaan ehk on üsna prestiižne. Kuid üldiselt tunnistati Arteon ebaõnnestunud mudeliks, tal ei ole pärijat, Arteon lahkus praeguselt turult 2020. aastal.
Passati sedaan on endiselt Volkswageni praegusel tarbijalehel, kuid see ei kesta kaua. Viimasel ajal on 2021. aasta esimese kolme kvartali jooksul müüdud vaid 596 Passatit, universaali pakuti AEB andmetel ainult Alltracki krossiversioonis.
Lisame, et eelmisel aastal eemaldati vähese nõudluse tõttu sedaanist Volkswagen Passat Ameerika versioon ning Hiinas eemaldatakse peagi koosteliinilt teise põlvkonna Passati eellasmudel Volkswagen Santana. Vahepeal jätkub praeguse Hiina Passati tootmine: eelmisel aastal tehti kohalikule sedaanile ümberkujundus ja jaanuarist novembrini müüdi seda 109 778 ühiku tiraažis. Kas Hiina Passat saab endale järglase, pole veel teada.