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Los autos eléctricos vietnamitas VinFast debutaron en los EE. UU.

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El participante más inesperado del Auto Show de Los Ángeles es la empresa vietnamita VinFast. El que se declaró en voz alta hace tres años con los automóviles BMW modernizados y simplificados. Pero los vietnamitas aparecieron en los EE. UU. Con autos completamente diferentes y con planes napoleónicos.

VinFast es parte de la compañía más grande de Vietnam, VinGroup, fundada por el empresario Pham Nyat Vuong, ahora el hombre más rico del país. Desde el principio, prometió llevar la marca VinFast al mercado global y avanza constantemente hacia este objetivo. Ya se han abierto un centro de ingeniería en Alemania y un sitio de prueba en Australia (este es el antiguo complejo de la empresa cerrada Holden). El verano pasado, el exjefe de Opel, Michael Lohscheller, asumió la dirección de la división de automoción, tras lo cual se anunciaron de forma inminente las ventas en Europa, con Alemania, Francia y los Países Bajos como los primeros mercados en la primera mitad de 2022.

El debut en Estados Unidos resultó ser aún más ruidoso: VinFast abrió una nueva oficina en Los Ángeles. La inversión requerida de $ 20,5 millones fue proporcionada por el gobierno de California y tiene 400 empleados en un momento dado. Se necesitan tantos trabajadores para completar la siguiente fase: construir su propia planta en California, que costará $200 millones. Las ventas en los EE. UU. y Canadá están programadas para comenzar a fines de 2022, pero inicialmente serán vehículos fabricados en Vietnam. ¿Cual?

La exhibición acogió el estreno mundial de dos autos anunciados a principios de este año (aunque las cifras ahora son algo diferentes). Se trata de coches eléctricos construidos sobre su propia plataforma modular, el estudio Pininfarina trabajó en su diseño. El primer modelo VF e35 (anteriormente VF32) es un crossover de tamaño medio con una longitud de 4750 mm, que distingue al Tesla Model Y. Tiene una carrocería de cinco puertas con dos filas de asientos y una batería de tracción con una capacidad de aprox. 90 kWh, suficiente para 400 km. La versión básica con un motor de 204 CV y ​​320 Nm, la modificación bimotor con tracción total tiene el doble de potencia: 408 CV y ​​640 Nm.

El segundo modelo es un crossover de tamaño completo VF e36 (anteriormente VF33) con una longitud de 5120 mm con tres filas de asientos. Tal automóvil eléctrico se ofrece solo en una versión de tracción total bimotor con una capacidad de 408 hp, y una batería de tracción con una capacidad de 106 kW ∙ h debería ser suficiente para 560 km. Inicialmente, VinFast también anunció versiones de gasolina, pero no se consideran para los mercados de exportación: ¡solo autos eléctricos! Ambos modelos nuevos tienen un interior unificado: no hay un grupo de instrumentos familiar y una gran pantalla central de 15,4 pulgadas es responsable de todo. También se anuncia un piloto automático con un lidar y una serie de cámaras, y el tercer nivel.

En su Vietnam natal, estos autos comenzarán a producirse en febrero: VinFast tiene aquí una moderna planta con una capacidad de 500.000 autos al año, lo que al principio es suficiente para una cabeza. Las baterías de tracción se producirán localmente en cooperación con LG Chem. Luego deberían surgir más detalles sobre estos vehículos eléctricos.

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