Les voitures électriques vietnamiennes VinFast ont fait leurs débuts aux États-Unis
Le participant le plus inattendu du Salon de l'auto de Los Angeles est la société vietnamienne VinFast. Celle qui s'est déclarée haut et fort il y a trois ans avec des voitures BMW modernisées et simplifiées. Mais les Vietnamiens sont apparus aux États-Unis avec des voitures complètement différentes et avec des plans napoléoniens.
VinFast fait partie de la plus grande entreprise du Vietnam, VinGroup, fondée par l'homme d'affaires Pham Nyat Vuong, aujourd'hui l'homme le plus riche du pays. Dès le début, il a promis d'amener la marque VinFast sur le marché mondial et progresse régulièrement vers cet objectif. Un centre d'ingénierie en Allemagne et un site de test en Australie ont déjà été ouverts (il s'agit de l'ancien complexe de la société fermée Holden). L'été dernier, l'ancien patron d'Opel, Michael Lohscheller, a pris la tête de la division automobile, après quoi les ventes en Europe ont été annoncées de manière imminente, avec l'Allemagne, la France et les Pays-Bas comme premiers marchés au premier semestre 2022.
Les débuts américains se sont avérés encore plus bruyants: VinFast a ouvert un nouveau bureau à Los Angeles. L'investissement requis de 20,5 millions de dollars a été fourni par le gouvernement californien et il compte 400 employés à la fois. Tant de travailleurs sont nécessaires pour achever la phase suivante: la construction de leur propre usine en Californie, qui coûtera 200 millions de dollars. Les ventes aux États-Unis et au Canada devraient commencer fin 2022, mais il s'agira initialement de véhicules de fabrication vietnamienne. Qui?
L'exposition a accueilli la première mondiale de deux voitures annoncées plus tôt cette année (bien que les chiffres soient maintenant quelque peu différents). Ce sont des véhicules électriques construits sur leur propre plate-forme modulaire, conçue par le studio Pininfarina. Le premier modèle VF e35 (anciennement VF32) est un crossover de taille moyenne d'une longueur de 4750 mm, qui distingue le Tesla Model Y. Il a une carrosserie à cinq portes avec deux rangées de sièges et une batterie de traction d'une capacité d'env. 90 kWh, suffisant pour 400 km. La version de base avec un moteur de 204 ch et 320 Nm, la modification bimoteur à traction intégrale a le double de puissance: 408 ch et 640 Nm.
Le deuxième modèle est un multisegment pleine grandeur VF e36 (anciennement VF33) d'une longueur de 5120 mm avec trois rangées de sièges. Une telle voiture électrique n'est proposée qu'en version bimoteur à traction intégrale d'une capacité de 408 ch, et une batterie de traction d'une capacité de 106 kWh devrait suffire pour 560 km. Initialement, VinFast annonçait également des versions essence, mais elles ne sont pas envisagées pour les marchés d'exportation: uniquement des voitures électriques! Les deux nouveaux modèles ont un intérieur unifié: il n'y a pas de tableau de bord familier et un grand écran central de 15,4 pouces est responsable de tout. Sont également annoncés un pilote automatique avec un lidar et une série de caméras, ainsi que le troisième niveau.
Dans leur Vietnam natal, ces voitures commenceront à être produites en février: VinFast dispose ici d'une usine moderne d'une capacité de 500 000 voitures par an, ce qui est suffisant au début pour une tête. Les batteries de traction seront produites localement en coopération avec LG Chem. Plus de détails sur ces véhicules électriques devraient alors émerger.