¿Por qué necesitas un SUV de cuadro en la ciudad?

Nunca he tenido un auto con marco, pero a menudo hacía pruebas con marcos y, para ser honesto, no entendía por qué la gente los compra en las ciudades. Hablé con varios propietarios y traté de entender la lógica. Si eres uno de ellos, por favor escribe tu razón en los comentarios.

Expediciones, concursos.

Los coches especialmente preparados para la conducción todoterreno son un tema aparte. No los tenemos en cuenta. Como regla general, no conducen por la ciudad en tales autos, porque todos los días los propietarios tienen otros autos.

pesca y caza

Para estos fines, en la mayoría de los casos, compre algo económico. O un marco japonés usado, pero más a menudo UAZ, Niva, Shniva (Niva, sin embargo, sin marco, pero aún extremadamente ilógico en la ciudad) o Great Vul. La gente no tiene mucho dinero para mantener dos o tres coches, así que se compra uno para todo, aunque en realidad los viajes de caza y pesca no son tan frecuentes.

Él es fuerte

Algunos creen que los autos con armazón son más fuertes que los autos ordinarios. Este fue de hecho el caso antes. Ahora bien, si hablamos de seguridad en caso de accidente, los coches de chasis no tienen ninguna ventaja (pruebas EuroNCAP y otras así lo confirman). Además, las pruebas estadounidenses dicen que los autos con armazón son aún más peligrosos.

Cuando se trata de resistencia, sí, los SUV tienen brazos más gruesos y otras partes de suspensión, pero eso es solo porque los SUV son más grandes y pesados. En caminos irregulares, no hay más comodidad en un automóvil de estructura que en un sedán liviano compacto con una suspensión tipo Logan que consume mucha energía.

para presumir

La última categoría son los SUV de marco caro como Land Cruiser, Patrol, Fortuner, Pajero Sport, Jeep, Gelandewagen, etc. Se compran porque molan. No hay otra razon. No se van a la mierda, lo máximo es una cartilla rota en primavera con grava que conduce a una casa de campo.

Por cierto, mucha gente piensa que los todoterrenos se conducen en los pueblos. Pero, como muestra la práctica, los residentes rurales tienen aún menos SUV per cápita que en la ciudad. Esto se debe a que los SUV son más caros que los automóviles y no hay dinero extra en el pueblo.

Aquellos que simplemente tienen una casa de campo o una casa de campo a menudo eligen los SUV, pero no los autos con armazón. Porque los días en que era imposible conducir hasta el pueblo han pasado. Ahora están limpiando.

*

Sin embargo, no piense que estoy tratando de poner a los propietarios de SUV en una mala posición. No. Yo mismo probablemente compraría algo tan grande, poderoso y voraz, si tuviera la oportunidad. Y la lógica nunca me detendría.

Escriba en los comentarios por qué necesita un SUV con marco si tiene uno. ¿Y por qué no compraste un crossover, por ejemplo?