Por que você precisa de um SUV de quadro na cidade

Eu nunca tive um carro de quadro, mas muitas vezes fiz testes em quadros e, para ser sincero, não entendi por que as pessoas os compram nas cidades. Conversei com vários proprietários e tentei entender a lógica. Se você é um deles, escreva seu motivo nos comentários.

Expedições, competições

Carros especialmente preparados para off-road são uma questão à parte. Não os levamos em consideração. Como regra, eles não circulam pela cidade nesses carros, pois todos os dias os proprietários têm outros carros.

Pesca e caça

Para esses fins, na maioria dos casos, compre algo barato. Ou um quadro japonês usado, mas mais frequentemente UAZ, Niva, Shniva (Niva, no entanto, não quadro, mas ainda extremamente ilógico na cidade) ou Great Vul. As pessoas não têm muito dinheiro para manter dois ou três carros, então um é comprado para tudo, embora na verdade as viagens de caça e pesca não sejam tão frequentes.

Ele é forte

Alguns acreditam que os carros de quadro são mais fortes que os carros comuns. Este foi realmente o caso antes. Agora, se estamos falando de segurança em caso de acidente, os carros de quadro não têm vantagens (testes EuroNCAP e outros confirmam isso). Além disso, os testes americanos dizem que os carros de quadro são ainda mais perigosos.

Quando se trata de resistência, sim, os SUVs têm braços mais grossos e outras peças de suspensão, mas isso é apenas porque os SUVs são maiores e mais pesados. Em estradas irregulares, não há mais conforto em um carro de quadro do que em um sedã leve compacto com uma suspensão tipo Logan de uso intensivo de energia.

Para mostrar

A última categoria são SUVs de quadro caro, como Land Cruiser, Patrol, Fortuner, Pajero Sport, Jeep, Gelandewagen e assim por diante. Eles são comprados porque são legais. Não há outra razão. Eles não cagam, o máximo é uma cartilha quebrada na primavera com cascalho levando a uma casa de campo.

By the way, muitas pessoas pensam que os SUVs são conduzidos nas aldeias. Mas, como mostra a prática, os residentes rurais têm ainda menos SUVs per capita do que na cidade. Isso ocorre porque os SUVs são mais caros que os carros e não há dinheiro extra na vila.

Aqueles que simplesmente têm uma dacha ou uma casa de campo geralmente escolhem SUVs, mas não carros de estrutura. Porque já passaram os dias em que era impossível conduzir até à aldeia. Agora estão limpando.

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No entanto, não pense que estou tentando colocar os proprietários de SUVs sob uma luz ruim. Não. Eu mesmo provavelmente compraria algo tão grande, poderoso e voraz, se tivesse a oportunidade. E a lógica nunca me impediria.

Escreva nos comentários por que você precisa de um SUV de quadro se você tem um? E por que você não comprou um crossover, por exemplo?