Vista general del Audi A4 en la parte trasera de B9
¡Saludos amigos!
Presento a su atención un sedán de cuatro puertas y cinco plazas, Audi A4 (rediseño de quinta generación), en la parte trasera de B9. Disponible para la venta en 2019. Coche ensamblado en Alemania. Hay dos versiones de tracción delantera del automóvil y tracción total. Tengo un Audi A4 de tracción delantera en mi publicación.
Primeras impresiones
¿Sabes lo que me gusta del aspecto del Audi A4? Se trata de un diseño de carrocería bien dibujado, en el que, en mi opinión, no hay nada superfluo. El coche se ve majestuoso y presentable.
En cuanto a las ópticas, los faros y las luces traseras son LED de serie.
bajo el capó
En el momento de mi visita a la sala de exposición, es decir, a principios de 2021, el Audi A4 tenía tres motores diferentes de dos litros para elegir.
- Aceleración a 100 km/h en 8,9 segundos. La velocidad máxima declarada es de 210 km/h. Consumo de combustible en ciclo combinado a los 100 km aproximadamente – 5,9 litros
- Aceleración a 100 km/h en 7,1 segundos. La velocidad máxima declarada es de 241 km/h. Consumo de combustible en ciclo combinado a los 100 km, aproximadamente – 6,1 litros.
- Aceleración a 100 km/h en 5,8 segundos. La velocidad máxima declarada es de 250 km/h. Consumo de combustible en ciclo combinado a los 100 km, aproximadamente – 6,8 litros
No diré nada sobre la confiabilidad de los motores, ya que este auto no ha sido explotado. Si tiene algo que compartir sobre esto, asegúrese de escribirlo en los comentarios. Muchos lectores estarán interesados en saber acerca de la cacareada calidad alemana.
Dimensiones
El coche pertenece a la clase D.
- Longitud-4762 mm.
- Altura-1428 mm.
- Ancho-1847 mm.
- Distancia entre ejes-2820 mm.
- El peso en vacío del automóvil, según la configuración, varía de 1585 kg a 1645 kg. Peso bruto permitido desde 2014 kg hasta 2135 kg.
Miremos debajo del auto
La suspensión delantera es independiente, multibrazo, de muelles. Con barra estabilizadora integrada. Los frenos del eje delantero son frenos de disco ventilados. El ancho de la vía delantera es de 1572 mm. Me gustaría llamar su atención sobre el hecho de que la parte inferior del compartimiento del motor está bien protegida, es decir, está cerrada con una protección sólida / compuesta.
Cuerpo portador. La distancia al suelo es de unos 14 centímetros. Los escudos aerodinámicos que absorben el sonido están instalados en la parte inferior.
La suspensión trasera es independiente, multibrazo, de muelles. Con barra estabilizadora integrada. Los frenos de disco están instalados en el eje trasero. La anchura de la vía trasera – 1555 mm.
Si en la parte delantera y central de la parte inferior no tuve quejas, entonces en la parte posterior hay algo que atrapar. No me ha gustado como está dispuesta la protección exterior del “baño” de la rueda de repuesto. Parece que ahorraron en materiales.
También en la foto de arriba vemos que el automóvil tiene un sistema de escape de un solo tubo, bifurcado en dos silenciadores. Creo que esta es una excelente solución de diseño, que garantiza un funcionamiento silencioso del motor.
Vista trasera
Confieso que me gusta más el Audi A4 familiar. Sin embargo, el sedán Audi A4 es más común. Creo que el precio juega un papel importante en esto, ya que el sedán es más asequible.
Miremos en el baúl
El volumen del maletero es de unos 460 litros. Los respaldos de los asientos traseros se abaten en una proporción de 1/3, 2/3 o completamente. Debajo del piso elevado hay una rueda de repuesto compacta y una herramienta para quitarla.
El maletero está bien hecho, donde se ocultan las bisagras de la tapa del maletero, lo que es muy cómodo a la hora de colocar el equipaje.
Debajo del “polizón” está la batería. Observo que en muchos automóviles alemanes la batería se encuentra en el maletero.
Segunda fila de asientos
Con mi altura de 180 cm, es conveniente sentarse en la segunda fila de asientos de pasajeros. Sin embargo, para las personas más altas, creo que será estrecho.
Específicamente, para la fotografía, elegí un automóvil con un interior brillante. Se ve increíble. Se ve especialmente hermoso y práctico cuando se combina una zona clara y otra oscura, donde las áreas que se ensucian más fácilmente se recortan con material oscuro.
El tapizado de los asientos, en el automóvil en cuestión, está hecho de un material combinado: cuero y cuero sintético. Según las sensaciones táctiles, el material es resistente al desgaste, de buena calidad. La costura es uniforme.
Dos pasajeros se sientan cómodamente en la segunda fila de asientos de pasajeros. Tres ya estarán llenos. Hay un reposabrazos cómodo.
Entre la primera fila de asientos, en el reposabrazos, hay un panel de control de clima incorporado, así como dos conectores USB y una toma de 12 voltios.
En el lugar de trabajo del conductor
Es cómodo sentarse en el asiento del conductor. La visibilidad es buena. El rango de ajuste del asiento y la columna de dirección es suficiente para encontrar una posición cómoda al volante.
Observo que un volante multifunción de tres radios tapizado en cuero y un asiento del conductor ajustable eléctricamente están presentes en todos los niveles de equipamiento del automóvil Audi A4.
El panel de instrumentos (torpedo) está hecho en un estilo moderno. La forma en que se enmarca el montaje de Parpriz no me genera ningún comentario. Las piezas encajan exactamente, la calidad del plástico es buena. El monitor LCD ubicado en la parte central no obstruye la vista del conductor. El sistema de control de clima es bien legible y comprensible. El accionamiento del freno de mano es eléctrico, el encendido/apagado se realiza mediante un botón.
En general, me gustó el Audi A4 en la parte trasera del B9. En la concesionaria de autos que visité, me anunciaron el costo de un auto en la configuración mínima en 2.450.000 unidades convencionales. Es mucho o poco, decida usted mismo. Si tiene experiencia operando un auto similar, le agradecería que escribiera su reseña en los comentarios. Eso es todo para mí, gracias por su atención y nos vemos de nuevo.