Volvo V60 2019. aastaks – Volvo V90 universaali väikevend
Uus Volvo universaal V60 (V60 Volvo) esitleti ametlikult 21. veebruaril 2018 enne maailma esmaesitlust Genfis, enne uue põlvkonna Volvo S60 sedaani debüüti. Meie ülevaates uue Volvo V60 kohta aastateks 2018–2019 – seadmete maksumus, fotod ja videod, Rootsi universaali 2. põlvkonna tehnilised andmed. Uue põlvkonna “shestidesyati” on pärast modulaarsele platvormile üleminekut ostnud lisaks diisel- ja bensiinimootoritele ka mitu hübriidversiooni (340-hobujõuline T6 kahe mootoriga ja 390-hobujõuline T8 kahe mootoriga) ning valmistub sisenema maailmaturul 2018. aasta sügise alguses. HindVolvo V60 universaali puhul jääb see Euroopas vahemikku 40 100 eurot 150-hobujõulise Volvo V60 diiselversiooni puhul D3-l ja 49 500 eurost bensiini 310-hobujõulise Volvo V60 versiooni T6 puhul. Viimasel ajal “shestidesyati” universaali ametlikult ei müüda, Venemaa autojuhid peavad krossil ootama uue põlvkonna Volvo S60 sedaani ja Volvo V60 maastikuuniversaali.
Uue põlvkonna Volvo V60 universaali loomine Rootsi tootja disaineritel ei realiseerunud kahele, vaid kolmele kärbele ühe hoobiga.
- Esiteks peaks “shestidesyati” välja nägema nagu Volvo suur vend V90 universaal.
- Teiseks, et demonstreerida suhet uue Volvo XC60 krossoveriga.
- Kolmandaks, et oleks oma originaalne viis.
Lõpuks on meil omamoodi sümbioos Volvo V90-st Volvo XC60-s ja midagi uut. Aga ausalt öeldes näeb uue auto V60 välja nagu V90 väikevend. Sõidukil on stiilne ja silmatorkav esiosa, mida viimistlevad Thori tunnustuled, kompaktne suure Volvo logoga iluvõre ja selgelt väljendunud huulega kaitseraud.
Külgtüüpi viieukseline keremudel näeb välja orgaaniline ja dünaamiline. Pika kapoti, tohutute rattakoopa väljalõigete, kõrge aknalauaga uste, kompaktse ja võimsa reljeefiga, peaaegu lamekatuste, tugeva ahtri ja tagumiste poritiibadega ahtri juuresolekul, mida täiendab suurepärane löök.
Universaali tagaosa sai suured laiad LED-sisuga tagatuled, parempoolne ristkülikukujuline kompaktklaasiga tagauks, mida kroonib spoiler ja massiivne, eredate aerodünaamiliste elementidega kaitseraua.
Lisan omaette, et uus Volvo V60 universaal, nagu ka teised Rootsi tootja moodsad mudelid, näevad kallid ja šikid välja. See uus toode näitab selgelt pühendumust kaubamärgi ettevõtte stiilile.
Võrreldes eelkäijaga on uute 2. põlvkonna mudelite 1. põlvkonna V60 kaubik pikenenud 126 mm ja teljevahe on kasvanud 96 mm-ni. kogupikkuse ja telgede vahekauguse märkimisväärne suurenemine suurendab oluliselt mitte ainult sisemust, vaid ka pagasiruumi. Tagaistme standardasendiga mahutab pagasiruumi 529 liitrit (Viidetuseks eelkäija 430 liitrit, Volvo XC60 krossover 505 liitrit, Volvo V90 vanem vend 560 liitrit), kokkuklapitav sekund istmerea puhul suureneb pagasiruumi kasulik maht 1364 liitrini (universaalil Volvo V90 – 1526 liitrit ja krossoveril Volvo XC60 – 1432 liitrit). Lisage pagasiruumi arsenali maa alla, mille suurust tootja ja pagasiruumi servo ei arvesta.
Uue Volvo V60 kaubiku interjöör tuli välja Volvo XC60 krossoverist koos kõigi Volvo kaasaegsete mudelite kaubamärgiga. Digitaalne armatuurlaud, stiilne rool, massiivne esipaneel ja keskkonsool, esiistmete vaheline lai tunnel koos mugavate käetugedega, täiustatud multimeedia 9,5-tollise ekraaniga (Apple CarPlay ja Android Auto, Wi-Fi, Volvo on call app), kliima -kontroll Eta, mis tagab salongi 4 tsoonis erineva temperatuuri, väga mugavad juhi ja kõrvalistuja istmed, millel on kõik funktsioonid (elektrilised, soojendusega, ventileeritavad, massaažiga), soojendusega ja ventileeritavad tagaistmed, tohutu panoraamkatuseluuk, mis on varustatud elektriajam, kvaliteetsed materjalid ja loomulikult lai valik elektroonilisi turvasüsteeme ja abilisi.
Uus vagun saab poolautomaatselt liikuda rajal (pilot assist) arvestades paigutust, pöördeid ja teisi sõidukeid teel aeglustada ja kiirendada ning City Safety System tagada ohutu liiklemine linnakeskkonnas ja, vajadusel peatab auto automaatselt jalakäija tuvastamisel, auto ees teel olevad loomad või jalgratturid, näitab takistuste olemasolu tagurdamisel ja karusselli (vaatab ristmikku).
Tehnilised Volvo V60 2018-2019.
Uue aluseks olevad SPA-platvormid (põikimootor, kõigi rataste täiesti sõltumatu vedrustus, tagavedrustuse liitvedrud) tutvustasid uut “shestidesyati” valikulist õhkvedrustust (standardvedru), võimsaid ja ökonoomseid turbo-bensiini- ja turbolaaduriga diiselmootoreid (ajamite perekond), samuti kaks hübriidelektrijaama.
- Volvo V60 universaali diiselversioon esiveo ja kahte tüüpi käigukastiga – 6-käiguline käigukast 8 ja automaatkäigukast.
Volvo V60 mudelil D3 (150 hj) ja Volvo V60 mudelil D4 (190 hj). - Jaamas asuv diiselmodifikatsioon Volvo V60 on varustatud nelikveoga ja vaikimisi 8 automaatkäigukastiga.
Volvo V60 mudelil T5 AVD (254 hj) ja Volvo V60 mudelil T6 AVD (310 hj). - Vaguni hübriidversioon (nelivedu kahe bensiinihübriidmootoriga). T6-l olev Volvo V60 on AED-kujuline mootor, mille 2,0-liitrine bensiinimootor toodab 254 hobujõudu esirattaid ajades ja 117-hobujõuline mootor, mis edastab veojõu tagaratastele (340 hj koguvõimsus 590 Nm). Aku mahutavus 10,4 kWh saab laadida vooluvõrgust, käigukast 8-käiguline automaat.
V60 jõuallikaks on kaks T8 Volvo AWD mootorit koos võimsama 2,0-liitrise 310-hobujõulise bensiinimootoriga, mis vastutab esiveo eest, ja 117-hobujõulise elektrimootoriga, mis toidab taga (koguvõimsus 390 hj 640 Nm). 10,4 kW aku asub kesktunnelis, käigukastiks on 8 automaatkäigukast.