Uued Suzuki krossoverid on teel
Järgmise kolme aasta jooksul ilmub mitu soodsat linnamaasturit. Meie standardite järgi on need siiski odavad, kuid Indias, mis on esimene ja peamine uute toodete turg, peetakse mõnda neist “lisatasu”.
Maruti Suzuki (Suzuki tütarettevõte) valmistub Indiasse, kuhu on jäänud mõned uued mudelid. Teise põlvkonna Celerio väikeautot võib pidada “uue laine” vanimaks: seda “viieukselist” on juba esitletud ja müüki pandud. Sellele lisanduvad järgmise aasta alguses uuendatud Baleno sedaan ja Brezza linnamaastur (endine Vitara Brezza). Järgmise kolme aasta jooksul tuuakse Autocar India sõnul turule vähemalt neli uut maasturit, viidates viimasele edasimüüjate konverentsile.
Üks eelseisvatest uuendustest, mis meile juba tuttav on, on väike linnamaastur Suzuki Jimny. Samal ajal “maitseb” arvatavasti ka India versioon: kohalik Jimny saab olema viieukseline. Aga meedia ei välista kolmeukselise variandi (globaalne pseudonüüm) ilmumist. Suzuki maastikusõiduki peamiseks konkurendiks saab uue põlvkonna Mahindra Thar.
Praegune ülemaailmne Suzuki Jimny. Maastur on endiselt vaid kolmeukseline
Teine eelvaade on alla nelja meetri pikkune krossover (sellised autod saavad Indias maksusoodustusi), mis on endiselt teada YTB tehaseindeksi järgi. Maruti Suzukil on selles kategoorias juba rist (kuni 4 meetrit) – juba mainitud Breeze. Uus linnamaastur ehitatakse Autocari sõnul aga esiteks moodsamale Heartecti platvormile (Brezza põhineb vanemal Global C pöördvankril) ja teiseks on YTB tõus, mida oodatakse eraldi auhinnaga. »Nexa edasimüüjate võrgustik. Tuletame meelde, et Indias on Maruti Suzuki prestiižseteks mudeliteks sedaan Ciaz, Ignise minikross, Baleno luukpära, S-Crossi krossover (meil on see SX4) ja kompaktne kolmerealine mahtuniversaal. XL6″. “Tee kere”. Noh, indiaanlased kirjutavad ka, et YTB saab disaini, põhineb eelmise aasta Futuro-e kupee kontseptsioonil. Seeriakompaktne maastur on loodud konkureerima Hyundai Venue, Kia Soneti ja Mahindra XUV300 kallite konfiguratsioonidega.
Maruti Suzuki Futuro-e kontseptsioon
Järgmine uus mudel kannab YFG korporatiivindeksit, India standardite järgi kuulub keskmiste linnamaasturite klassi (pikkusega 4–4,4 m), peamisteks konkurentideks on Hyundai Creta, Kia Seltos ja Tata Harrier. Autocari teatel on uus Maruti Suzuki ümberkujundatud Toyota krossover ja “algallikat” pole veel avalikustatud. Eeldatakse, et need maasturid ehitatakse Daihatsu DNGA platvormile (Toyota TNGA variatsioon).
Lõpuks valmistab Maruti Suzuki ette kolmerealist krossoverit (Y17), mida ettevõte ise nimetab “premium”. Indiaanlased usuvad, et mudel võib XL6 rivist välja tõrjuda ning lipulaeva üheks peamiseks konkurendiks saavad Mahindra XUV700 ja Hyundai Alcazar (venitatud plastiliin).
Suure tõenäosusega ilmuvad uued Indias toodetud crossoverid ka Aafrikasse ja Kagu-Aasiasse. Kuid tõenäoliselt ei jõua need Euroopasse ega ka turule. Meie järgmine Suzuki eelvaade on kolmanda põlvkonna SX4.