Kuinka virittää VAZ 2108 itsenäisesti?

VAZ 2108, jonka virityksen avulla voit jalostaa “kahdeksan” nykyaikaiseksi maastoautoksi, voit muuntaa itse. Tätä varten sinun on päivitettävä auton sisustus, runko ja tekniset tiedot. Jotta Lada 2108 olisi urheilullinen, sinun on vaihdettava korisarjat, pyörät ja peilit. Tarvittaessa diodin mitat ja muut yksityiskohdat asennetaan VAZ 2108:aan omin käsin.

1 Moottorin päivitys

Tehon lisäämiseksi G8:aan asennetaan uudenlainen moottori. Automekaniikka suosittelee ruiskutusjärjestelmän käyttöä VAZ 2108:n siruviritykseen. Tässä tapauksessa kompressori ja turboahdin on viimeisteltävä. Jos moottoria ei ole tarkoitus vaihtaa kaasutinjärjestelmällä, asiantuntijat suosittelevat:

• asettaa suodattimet;
• laajentaa ja tyhjentää kanavia;
• lisää sylinterien tilavuutta.

Tässä tapauksessa sytytyksen jakajan ja kaasuttimen itsenäinen säätö suoritetaan. Samanlainen viritys voidaan suorittaa “kuudesta”. Jos Lada 2108:aa käytetään kaupungissa, sinun on kiinnitettävä huomiota vääntömomentin ilmaisimeen. Sen arvon tulee olla sopivalla tasolla pienillä ja keskinopeuksilla. Tätä varten sinun on vaihdettava moottorin nokka-akseli.

VAZ 2108 -moottorin modernisointi Seuraava askel VAZ 2108:n virittämisessä on sylintereiden modernisointi. Tämä johtuu siitä, että akselin iskun kasvaessa sylinterien täyttö ilma-polttoaineseoksella lisääntyy. Tämä on tarpeen korkean vääntömomentin varmistamiseksi.

Samaan aikaan automekaanikoita kehotetaan tuottamaan:

• moottorin tiivistys;
• sylinterinkannen ja öljypohjan tiivistekannet;
• kaasunjakelumekanismin asennuksen helpottamiseksi on suositeltavaa leikata pala sen kannesta.

Putken, jonka kautta pakokaasut poistetaan, korvaamiseksi on tarpeen tehdä 4 tavanomaisen yksikön rakenne siten, että niistä tulee vähitellen 2 ja sitten 1 putki. Tämä rakenne auttaa säilyttämään optimaalisen vääntömomentin arvon parannetulle “kahdeksalle”. Jos haluat muuttaa kaasua, sinun on suurennettava sen halkaisijaa. Tuloksena olevalla osalla on korkea suorituskyky.

2 Sisäisiä parannuksia

VAZ 2108:n sisusta viritettäessä asiantuntijat ymmärtävät:

• päivitetyt vaihteiston nupit;
• uuden akustiikan ja kattojen asennus;
• diodivalaistuksen asennus;
• ohjauspyörän säätö;
• sähkötoimisten ikkunoiden ja hälyttimien asennus.

Tarvittaessa voit asentaa Fordin istuimia, Fiatin paneelin G8:aan. Jos autossa ei ole kierroslukumittaria, voit asentaa torpedon omin käsin. Tämän laitteen avulla kuljettaja voi määrittää öljynpaineen.

Auton sisätilojen viritys

Automekaanikon lisätyöhön kuuluu sytytyspuolan siirtäminen kuljettajalle sopivaan paikkaan (mukaan lukien moottorin kilven alle) tai ylimääräisen asentaminen. Tarvittaessa vakiojohdot korvataan silikonianalogeilla.

“Kahdeksan” ulkoiseen viritykseen kuuluu pyyhkinten hienosäätö, turvalohkon tiivistäminen ja “tuuletin” / “kaksois” -järjestelmän asennus tai vanhojen tuulilasin suuttimien huolto. Automekaanikot suosittelevat ajovalojen vahvistamista ja maahantuotujen sytytystulppien (NGK, Bosch, Beru) ja laturin hihnan asentamista autoon.

Lada 2108:n jäähdytysjärjestelmä on päivitettävä. Ensin sinun on tehtävä vaihtokytkin pakottaaksesi jäähdyttimen tuulettimen käynnistymään. Tehdasanturi (99-95) vaihdettiin kylmempään analogiseen (Muscovite 2141:stä). Tarvittaessa jäähdytysneste vaihdetaan.

3 Ammattilaisten suosituksia

Virittäessään VAZ 2108:aa omin käsin, asiantuntijat suosittelevat kiinnittämään erityistä huomiota jäähdyttimen alempaan hyllyyn. Tehtaan kuormahihna on valmistettu ohuesta metallista. Sen jatkokannattimien kiinnitysmutterit ovat piilossa sisällä. Auton käytön aikana hyllylle ilmestyy halkeamia.

Jäähdyttimen alemman hyllyn säätäminen Tällaisen rikkoutumisen välttämiseksi sinun on tehtävä ralliurheiluhylly. Se on hitsattu ala- ja etupuolelta 2 mm paksusta metallilevystä. Aiemmin mutterin alalevy on varustettu kiinnityskannattimilla. VAZ 2108 -jäähdytysjärjestelmää viritettäessä asiantuntijat suosittelevat ylemmän jäähdyttimen tuen päivittämistä. Tätä varten sitä vedetään 5-10 cm metalliputkella. Tehdasvesipumppu tai termostaatti vaihdetaan maahantuotuun vastineeseen. Suuttimiin asennettujen metallikiinnikkeiden vaihtamiseksi tarvitset sarjan ruuvimeisseliä ja avaimia.

4 Jarrut, pyörät ja veto

G8:n jarrujärjestelmä on modernisoitava. Asiantuntijat suosittelevat jarrutustehon parantamista Ferodon tuuletetuilla levyillä ja jarrupaloilla. Nämä elementit vaihdetaan, jos tehtaan vastineet ovat epäkunnossa.

Vakiintuneet 8 mm:n liittimet korvataan 10 mm:n analogeilla. Pääsylinterin säiliön kiinnittämiseen käytetään korkealaatuisia kiinnikkeitä. Pyöriä säädettäessä on välttämätöntä kieltäytyä lisäämästä laajenemista koneen radan vuoksi. Ennen kuin asennat 14 tuuman vanteet, seuraavat seikat on otettava huomioon:

• moottorin ominaisuudet;
• jousituksen todellinen tila.

Pyörien modernisointi Sähkölaitteiden modernisointi tarkoittaa lisäkytkimen asentamista. Vaihda se kääntämällä liitintä. Vakiovaihteiston parantamiseksi on tarpeen järjestää “pehmeä” tasauspyörästön lukko. Näin kuljettaja voi lähteä hyvin liikkeelle paikalta, liikkua turvallisesti liukkaalla alustalla ja mutkissa.

Virityksen avulla Lada 2108 voidaan muuttaa limusiiniksi. Tämä vaatii pätevien ammattilaisten apua.

G8:n itsemodernisointi suoritetaan katselureiässä tunkilla, hitsauskoneella, avainsarjalla ja ruuvimeisselillä.

Yllä mainittuja töitä suoritettaessa on suositeltavaa noudattaa turvaohjeita.