Päivitetty Alpha Ace: retro-coupe on kasvanut, uusia versioita on

Amerikkalainen sähköautojen startup Alpha Motor Corporation, Irvine, Kalifornia, ei ole vielä julkaissut yhtään julkistettua mallia, mutta on jo aloittanut niiden päivittämisen. Ensimmäinen virtuaalinen ensi-ilta, Ace coupe, sai laajennetun akselivälin ja sisustuksen Saga-perheen tyyliin. Samaan aikaan valoalusta “Alpha.

Alpha Motor Corporation esiintyi ensimmäisen kerran julkisesti vuoden 2020 lopulla, ja se esitteli tehokkaasti Ace coupe -mallin ja täyden valikoiman kevyitä hyötyajoneuvoja AMP (Automobile Modular Platform) -tasoskootterialustalla. Vuoden 2021 aikana yhtiö julkisti Jax-crossoverin, kolme yhden ohjaamon Wolf+-mikroautoa, yhden 1,5-ohjaisen Wolf+- ja yhden kaksiohjaamisen Superwolfin, kaksi Saga- ja Supersaga-sedaania, yhden Saga Estate -mikroauton ja yhden miehittämättömän huonesukkulan, jossa on pituussuuntainen viistoperä. taksi.

Pitkään ei ollut selvää, kuka salaperäisen startupin takana oli, Wolf-kuorma-auton ainoan live-esityksen tekivät palkatut PR-henkilöt, ja vasta viime syksynä paljastui, että aasialais-amerikkalainen suunnittelija Edward Lee, joka työskenteli aiemmin Lexus ja Audi johtavat yritystä. Siihen mennessä Ace-liiketoimintalinja ja AMP-alusta oli jo unohdettu, nyt startup mainostaa vain autoja ja kuorma-autoja.

Toisin kuin useimmat sähköajoneuvojen startup-yritykset, Alpha Motor Corporation ei kerää sijoittajia (ainakaan julkisesti) ja jakaa vain pinnallisimmat tekniset tiedot. Samalla otetaan vastaan ​​ennakkotilauksia yrityksen verkkosivuilla mainostettuihin malleihin (paitsi Room drone). Wolfin pitäisi olla sarjan ensimmäinen vuonna 2023, muiden mallien julkaisupäiviä ei ole vielä julkistettu. Alpha Motor Corporationilla ei ole omia tehtaita: yhtiöllä on sopimuskokoonpanoa Yhdysvalloissa ja Euroopassa.

Ace coupe -päivitys on startupin ensimmäinen suuri uutinen tänä vuonna. Sähköauton kokonaispituus on kasvanut 4180 mm:stä 4280 mm:iin, leveys on laskenut 1886:sta 1840 mm:iin, korkeus on laskenut 1450 mm:stä 1430 mm:iin. Akseliväli on pidentynyt, mutta kuinka paljon sitä ei kerrota. Kaksiovisen mittasuhteet ovat harmonistuneet, mutta yleinen retrotyyli on muuttunut vain yksityiskohdissa: ajo- ja takavaloosat voidaan nyt suunnitella yksilöllisesti; ostajille tarjotaan useita vaihtoehtoja.

Acen sisätiloissa on nyt perinteisempi ilme verrattuna vuoden 2020 lopun versioon: Saga-malleista lainattu analoginen elektroninen mittaristo, uusi ohjauspyörä, uudet istuimet, uudet ovipaneelit ja uusi keskustunneli, jossa on runsaasti tilaa. varastointi.

Ace Coupe tarjotaan neljällä varustetasolla: perusversio, urheilullinen Performance Edition, vielä urheilullisempi Super Ace ja Adventure Series crossover (ei näy), mutta ei ole vielä selvää, miten ne eroavat tekniikan suhteen. Jotkut toistaiseksi vain peruskupeen ominaisuudet: yksi sähkömoottori taka-akselilla (tehoa ei ole määritelty), kiihtyvyys 60 mailia tunnissa (96,56 km/h) 6 sekunnissa, toimintasäde yhdellä latauksella: yli 400 km, omapaino – 1633 kg. Minimihinta on 32 000 dollaria.

Ensimmäistä kertaa näytetään Ace-alusta, joka ei osoittautunut täysin litteäksi, mutta melko kohokuvioiduksi, vaikka lattialla oleva akku on vain litteä. Helpotusta luovat jousituksen ja voimalaitoksen liitoskohdat. Jousitus – jousi, kirjoita McPherson “ympyrässä”. YouTuben videolla näkyvä ohjausmekanismi on sähkömekaaninen, hammastanko-tyyppinen.

Lisäämme, että kaikki julkistetut Alpha-uutuudet kiinnostavat autoilijoita suuresti epätavallisen uusklassisen muotoilunsa vuoksi, mutta asiantuntijat suhtautuvat lanseeraukseen skeptisesti liian suljetun liiketoimintatavan vuoksi, joka ei salli sen näkymien arvioimista.