Stock Fisker Ocean: pyörivä näyttö, vaihdettava tila ja kierrätetty viimeistely
Kalifornialainen sähköajoneuvojen startup Fisker, jota johtaa tanskalainen suunnittelija ja yrittäjä Henrik Fisker, on julkistanut tuotantoversion ensimmäisestä mallistaan, keskikokoisesta Ocean-crossoverista, jonka tuotanto alkaa tasan vuotta myöhemmin Magna Steyrin Grazin tehtaalla Itävallassa..
Henrik Fiskerin polku autoteollisuudessa (kuvattu otsikossa) osoittautui kivikkoiseksi: hänen entinen yrityksensä Fisker Automotive meni konkurssiin, myytiin kiinalaiselle autonosien valmistajalle Wanxiangille ja nimettiin uudelleen Karma Automotiveksi. Fiskerin yhteistyö Bob Lutzin ja Gilbert Villarrealin kanssa VLF Automotivella ei myöskään ollut kovin onnistunut ja päättyi. Tanskalainen pyörittää nyt toista startup-yritystä, joka kantaa hänen nimeään: Fisker Inc. Tämä vuonna 2016 perustettu yritys on useammin kuin kerran muuttanut suunnitelmiaan radikaalisti, mutta viimeisen puolentoista vuoden aikana se on tuonut vain hyviä uutisia ja ilahduttanut sijoittajia.
Vuoden 2020 alussa Fisker esitteli Ocean-sähköcrossoverin prototyypin, ja siksi harvat uskoivat, että se olisi mahdollista saattaa massatuotantoon, mutta saman vuoden lopussa Fisker onnistui tekemään sopimuksen kanadalaisen yrityksen kanssa. Magna, joka suostui toimittamaan oman sähköajoneuvoalustan Ocean crossoveriin ja päätti julkaista sen Magna Steyrin Itävallan haarassa. Eilen, 17. marraskuuta, tapahtui Oceanin tuotantoversion ensi-ilta, hinnat ja tärkeimmät tekniset tiedot julkistettiin sekä tuotannon aloituspäivämäärä – 17. marraskuuta 2022.
Joten Fisker Ocean on 5-paikkainen keskikokoinen crossover: kokonaispituus – 4775 mm, leveys – 1995 mm, korkeus – 1629-1631 mm (riippuen muutoksesta), akseliväli – 2921 mm. Rullalaudan alusta, jossa on sisäänrakennettu akku lattiassa, on valmistettu alumiinista, runko teräksestä ja komposiittimateriaaleista. Etujousitus – MacPherson-tyyppiä, takana – monilenkkijousitus. Akut tulevat Kiinan CATL:ltä, ei Korean LG:ltä, kuten prototyypin esikatselussa ilmoitettiin. Akkujen kapasiteettia (on useita lajikkeita) ei julkistettu.
Oceania tarjotaan kolmessa tavallisessa versiossa. Perusmallissa 37 499 dollaria Sport saa voimansa yhdestä 279 hevosvoiman sähkömoottorista etuakselissa, ja se pystyy kulkemaan noin 440 km yhdellä latauksella WLTP-syklin aikana (tarkat etäisyysluvut julkistetaan sertifioinnin jälkeen). Ocean Sport pystyy kiihtymään 100 km/h 7,4 sekunnissa ja vetää perävaunua, jonka paino on 1090 kg.
49 999 dollarin Ultra-versiossa on kaksi sähkömoottoria (yksi per akseli), joiden kokonaisteho on 547,5 hevosvoimaa ja saavuttaa 100 4,2 sekunnissa. Tehoreservi yhdellä latauksella on noin 610 km. Hinattavan perävaunun sallittu paino 1815 kg.
Lippulaiva 68 999 dollaria Extreme on myös kaksimoottorinen ja neliveto, mutta huipputeho on nostettu 558 hevosvoimaan. Tämä crossover kiihtyy 100 km/h 3,9 sekunnissa. Tehoreservi yhdellä latauksella on noin 630 km. Vain Extreme-versiossa on erityinen off-road-ajotila.
5 000 Ocean One -auton rajoitettu pilottiajo on Extreme-versio, mutta rikkaammalla vakiovarustelulla ja erityisesti suunnitelluilla 22-tuumaisilla vanteilla. Hinta on sama: alkaen 68 999 dollaria.
Ocean-runko on säilyttänyt mahdollisuuden rullata alas kaikki ikkunat paitsi tuulilasi, joka ilmoitettiin prototyyppivaiheessa – tätä vaihtoehtoa kutsutaan Kalifornian tilaksi ja voit saada samat tuntemukset kuin avoautoa ajaessa. Läpinäkyvään panoraamakattoon asennetaan aurinkopaneeli, joka lataa akkua ja antaa noin 2500 km “ilmaista” kilometriä vuodessa suotuisassa ilmastossa.
Sisustus on viimeistelty ympäristöystävällisillä kierrätysmateriaaleilla: vanhoilla vaatteilla, vanhoilla renkailla ja kalaverkoilla. Kuljettajan istuin on sisustettu vaatimattomasti, ja sen muistaa vain kääntyvä 17,1 tuuman multimedianäyttö keskellä – voit valita pysty- tai vaakasuunnan. Varustukseen kuuluu 500 watin audiojärjestelmä 16 kaiuttimella ja 20,5 litran subwooferilla sekä nykyaikaiset elektroniset ajoavustajat, mutta autopilottia ei ole vielä tarjolla.
Fisker-verkkosivusto hyväksyy Oceanin ennakkotilaukset – hakemuksen täyttämiseen vaaditaan 250 dollarin talletus. Vaihtoehtona ostamiselle tarjotaan tilaus 2 999 dollarin kertamaksulla ja 379 dollarin kuukausimaksulla. Fiskerin debyytin päämarkkinat ovat Pohjois-Amerikka ja Eurooppa.
Seuraavaksi Ocean crossoverin pohjalta ilmestyy Alaska pick-up. Lisäksi Fisker, osana toukokuussa solmittua kumppanuutta taiwanilaisen IT-jätti Foxconnin kanssa, kehittää eräänlaista ehdollista budjettimallia PEARista, jonka hinta on alle 30 000 dollaria peruskokoonpanossa ja joka aloittaa tuotannon vuonna 2024 entisellä Lordstown Motorsin tehtaalla Ohiossa. USA (nyt tämän tehtaan omistaa Foxconn).