Uusi LDV T60 pickup ei saanut salonkia, kuten hänen veljensä, mutta hän sai myös 218 hevosvoiman dieselin
Melko aggressiivisen ulkonäön omaava kuorma-auto on saapumassa Uuteen-Seelantiin ja Australiaan. Siellä malli on saatavana uudella kaksilitraisella twin-turbo dieselillä.
Alkuperäisessä Kiinassa tämä runkolava ilmestyi keväällä Maxus-tuotemerkin alla, missä sitä pidetään uutena mallina, jolle annettiin T90-indeksi. Itse asiassa “yhdeksänkymmentäluku” on kuitenkin merkittävästi modernisoitu versio T70-kuorma-autosta, ja se puolestaan on tehty Maxus T60:stä. Melkein samanaikaisesti Maxus T90:n kiinalaisen debyytin kanssa tapahtui thaimaalaisen version ensi-ilta – “heidän” mallinsa tunnetaan nimellä MG Extender, ja “yhdeksännenkymmenennen” paikallinen analogi on sijoitettu täsmälleen uudelleenmuotoiluksi. Nyt on vaihtoehto Australian ja Uuden-Seelannin vuoro, jossa Maxus-autoja esitellään LDV-brändin alla (Maxus muuten tuli tästä entisestä brittiläisestä yrityksestä, jonka aikoinaan omisti GAZ-konserni). Muistamme, että nykyään tuotemerkit LDV, Maxus ja MG kuuluvat SAIC-konserniin.
Uusi LDV T60
Uusi LDV T60
Uusi LDV T60
Joten toistaiseksi avolava-auto on ilmoitettu vain Uuden-Seelannin markkinoille, vaikka australialainen versio ei tietenkään eroa siitä. Uudessa-Seelannissa lava-autoa mainostetaan täysin uutena T60:nä, eli “uusiuutena”. Ulospäin tällainen “kuuskymmenes” kokonaisuutena toisti Maxuksen veljensä, paitsi että vaikuttava jäähdyttimen säleikkö tehtiin mattamustaksi, kun taas T90:ssä se on kromattu. Muita ulkopuolisia ominaisuuksia ovat kaksikerroksinen pään optiikka ja muovinen vuoraus pyöränkaareissa. Tällä hetkellä uusi LDV T60 on havaittu vain neliovisella ohjaamolla – ja vain tätä T90:tä myydään Kiinassa. Mutta Thaimaassa MG Extenderillä on edelleen versio, jossa on puolitoista ohjaamo.
Uusi LDV T60
Uusi LDV T60
Uusi LDV T60
Muunnetun “kuusikymmenennen” mittoja ei ole vielä nimetty. Maxus-lava-autossa on kaksi pituusvaihtoehtoa – 5365 tai 5680 mm (lastauslavan pituus on vastaavasti 1485 tai 1800 mm). Lyhyen T90:n akseliväli on 3155 mm, jatketun 3470 mm.
Kiinan kuorma-auton sisätilaan asennettiin uusi etupaneeli, lisäksi siinä on kaareva tulostaulu, eli virtuaalinen “siivous” ja multimediajärjestelmän kosketusnäyttö yhdistettynä toisiinsa. Mutta LDV T60:n sisustus on paljon vaatimattomampi: verrattuna uudistusta edeltävään “60-luvulle” keskusilmasuuttimet ja “ilmaston” ohjausyksikkö ovat tulleet erilaisiksi, tunneli on myös modernisoitu sekä “neljäsilmäinen”. ” pickup on saanut toisen multimediajärjestelmän. Muuten, uudelleen muotoiltu MG Extender säilytti täysin uudistusta edeltävän auton sisustuksen.
Entinen LDV T60
Entinen LDV T60
Uudessa-Seelannissa LDV T60:a tarjotaan uudella 2.0 biturbo-dieselmoottorilla, kuten T90:ssä (thaimaalaisessa MG-lava-autossa on sama tekniikka): se tuottaa samat 218 hv kuin Maxus-malli, mutta suurin vääntömomentti on 480 Nm vs. 500 Nm alamaailmassa. Moottori on yhdistetty kuusivaihteiseen “mekaniikkaan” tai kahdeksanvaihteiseen “automaattiin”, tietysti lava-autossa on neliveto. Edellinen LDV T60 on varustettu 2,8-turbodieselillä, joka tuottaa 150 hv. ja 360 Nm, tämä moottori on yhdistetty 6MKP:n tai 6AKP:n kanssa. Samaan aikaan Maxus T90:n kotimaassa se tapahtuu edelleen sähköauton muodossa – on mahdollista, että tulevaisuudessa myös tämä versio viedään vientiin.
Maxus T90 Kiinaan ja uusittu MG Extender Thaimaahan
Maxus T90 Kiinaan ja uusittu MG Extender Thaimaahan
Maxus T90 Kiinaan ja uusittu MG Extender Thaimaahan
Maxus T90 Kiinaan ja uusittu MG Extender Thaimaahan
Maxus T90 Kiinaan ja uusittu MG Extender Thaimaahan
Uuden-Seelannin markkinoille uusi LDV T60 ilmestyy lähitulevaisuudessa, myös Australiassa myynti alkaa todennäköisesti tänä vuonna.