General Motors s’apprête à charger les usines : le souci compte augmenter le rythme de production
Le constructeur compte notamment augmenter significativement la production de voitures “vertes” dans les années à venir.
La société américaine General Motors possède plusieurs marques de voitures, dont Chevrolet, Buick, GMC et Cadillac (dont elles sont représentées sur le marché intérieur). Comme de nombreux autres constructeurs mondiaux, General Motors a précédemment annoncé son intention de se concentrer sur le développement des véhicules électriques. Progressivement, les énoncés abstraits sont recouverts de plans et de figures plus précis.
Sur la photo: GMC Hummer EV
Rappel l'été dernier, on a appris que GM allait augmenter ses investissements dans le développement de ses véhicules électriques. La direction a alors noté que le nouveau montant annoncé était supérieur de 75 % au montant annoncé avant que le marché ne soit touché par les effets de la pandémie de coronavirus. Le montant des investissements est passé à 35 milliards de dollars (on suppose qu'ils seront maîtrisés de 2020 à 2025). Il convient de noter que ces fonds iront non seulement au développement de modèles entièrement électriques, qui seront produits sous les marques qui font partie de General Motors, mais aussi au développement de véhicules autonomes.
Maintenant, il y a des données sur les plans de production. Selon Reuters, citant ses propres sources, la PDG de General Motors, Mary Barra, a récemment déclaré aux investisseurs que la société avait l'intention d'augmenter la production de véhicules électriques dans un avenir proche. Ainsi, en 2022 et 2023, le constructeur entend fournir aux concessionnaires d'Amérique du Nord environ 400 000 voitures “vertes”.
Sur la photo: Cadillac Lyriq
Selon le rapport, l'inquiétude pourrait encore revenir à la production à part entière des Chevrolet Bolt EV et Bolt EUV – nous rappelons qu'en août de l'année dernière, GM a dû rappeler toutes les copies précédemment publiées de ces modèles en raison du risque de combustion spontanée suite à un accident, un défaut de production des batteries LG Chem. Parallèlement, la production de “trains électriques” a été stoppée, elle n'est jamais revenue à des cadences normales. Plus tôt, les médias américains ont suggéré qu'en conséquence, la production de ces modèles pourrait être complètement réduite. General Motors n'a pas encore annoncé officiellement le sort de la Bolt EV et de la Bolt EUV.
La révision des plans de production de véhicules électriques a évidemment été influencée par les commandes collectées pour les nouveaux modèles présentés précédemment : le nombre total de demandes de personnes souhaitant acheter les véhicules électriques GMC Hummer et Chevrolet Silverado EV présentés le mois dernier s'élevait à près de 200 000. Ainsi, selon l'agence, General Motors a décidé qu'au lieu des 3 800 unités prévues de ces modèles, 21 000 exemplaires seront produits cette année.
Sur la photo: Chevrolet Silverado EV
Il est également signalé que le nombre de Cadillac Lyriq sortis de la chaîne de montage augmentera: en 2022, il est prévu d'augmenter la production d'”électrocrossovers” des 3 200 à 25 000 unités prévues.
Il convient de noter que Ford, qui commencera bientôt les livraisons de sa camionnette pleine grandeur F-150 Lightning alimentée par batterie, vise à augmenter la capacité de production de véhicules électriques à 600 000 d'ici 2023. GM prévoit également de rattraper Tesla dans les ventes de véhicules électriques d'ici 2025. Rappelons qu'à fin 2021, les concessionnaires de cette marque de “batteries” vendaient 302.000 véhicules aux Etats-Unis, soit près de 39% de plus qu'un an plus tôt.