General Motors valmistub tehaste laadimiseks: kontsern kavatseb tootmistempot tõsta
Eelkõige kavatseb tootja lähiaastatel oluliselt suurendada “roheliste” autode tootmist.
Ameerika ettevõttele General Motors kuulub mitut marki autosid, sealhulgas Chevrolet, Buick, GMC ja Cadillac (millest nad on koduturul esindatud). Nagu paljud teised ülemaailmsed tootjad, on General Motors varem teatanud kavatsusest keskenduda elektrisõidukite arendamisele. Järk-järgult kaetakse abstraktsed väited täpsemate plaanide ja joonistega.
Pildil: GMC Hummer EV
Tuletame meelde, et eelmisel suvel sai teatavaks, et GM kavatseb suurendada investeeringuid oma elektrisõidukite arendamisse. Juhtkond märkis seejärel, et uus väljakuulutatud summa oli 75% suurem summast, mis teatati enne, kui turgu tabas koroonaviiruse pandeemia. Investeeringute maht on kasvanud 35 miljardi dollarini (eeldatakse, et need meisterdatakse aastatel 2020-2025). Tuleb märkida, et need vahendid ei lähe mitte ainult täielikult elektriliste mudelite arendamiseks, mida hakatakse tootma General Motorsi kaubamärkide all, vaid ka autonoomsete sõidukite arendamiseks.
Nüüd on andmed tootmisplaanide kohta olemas. Reutersi teatel ütles General Motorsi tegevjuht Mary Barra hiljuti oma allikatele viidates investoritele, et ettevõte kavatseb lähiajal elektrisõidukite tootmist suurendada. Niisiis kavatseb tootja aastatel 2022 ja 2023 Põhja-Ameerika edasimüüjatele tarnida umbes 400 000 “rohelist” autot.
Fotol: Cadillac Lyriq
Raporti kohaselt võib kontsern siiski naasta Chevrolet Bolt EV ja Bolt EUV täisväärtusliku tootmise juurde – meenutame, et eelmise aasta augustis pidi GM nende mudelite iseenesliku süttimise ohu tõttu tagasi kutsuma kõik varem välja antud koopiad. avarii tõttu viga LG Chem akude tootmises.Samal ajal lõpetati “elektrirongide” tootmine, see ei taastunud enam normaalsete tariifide juurde. Varem on Ameerika meedias välja pakutud, et selle tulemusena võidakse nende mudelite tootmist üldse vähendada. General Motors ei ole Bolt EV ja Bolt EUV saatusest veel ametlikult teatanud.
Elektrisõidukite tootmise plaanide ümbervaatamist mõjutasid ilmselgelt varem esitletud uutele mudelitele kogutud tellimused: eelmisel kuul esitletud elektrisõidukite GMC Hummer ja Chevrolet Silverado EV ostusoovijate taotluste koguarv ulatus peaaegu 200 000. Seega otsustas General Motors agentuuri andmetel neid mudeleid kavandatud 3800 ühiku asemel tänavu toota 21 000 eksemplari.
Pildil: Chevrolet Silverado EV
Samuti teatatakse, et koosteliinilt maha veerevate Cadillac Lyriqide arv kasvab: 2022. aasta jooksul on plaanis suurendada “elektrkrossoverite” tootmist kavandatud 3200-lt 25 000-le.
Väärib märkimist, et peagi täissuuruses akutoitega pikapi F-150 Lightning alustava Fordi eesmärk on suurendada elektrisõidukite tootmisvõimsust 2023. aastaks 600 000-ni. GM plaanib Teslale järele jõuda ka elektrisõidukite müügi osas. aastaks 2025. Tuletame meelde, et 2021. aasta lõpus müüsid selle kaubamärgi “akude” edasimüüjad Ameerika Ühendriikides 302 000 sõidukit, mis on peaaegu 39% rohkem kui aasta varem.