“Honda-Stepvagon”: recensioni dei proprietari, caratteristiche e foto

Il minivan Honda-Stepvagon (recensioni del proprietario di seguito) è un minibus familiare, la cui produzione in serie è in corso dal 1996. Durante il periodo di produzione, sono riuscite a uscire cinque generazioni dell'auto. Erano tutti di alta qualità, rapidamente diffusi nel mercato mondiale. Considera le caratteristiche di ciascuno di essi e le recensioni dei proprietari.

“Honda-Stepvagon” nella prima generazione

Questa vettura è stata presentata al Tokyo Motor Show. Questo concetto è stato creato appositamente per lo sviluppo di un minivan familiare. L'auto risultante unisce affidabilità, funzionalità e praticità. Il minibus è progettato per ospitare da cinque a otto persone. L'ampiezza e il comfort dei sedili garantiscono un pavimento basso e un soffitto alto. Hanno anche cambiato la posizione del motore, spostandolo da sotto il sedile del conducente, installandolo secondo lo schema classico.

La scelta di un unico tipo di motore e trasmissione ha ridotto il costo dell'auto e il costo della sua manutenzione. Il propulsore è un tipo “motore” da due litri B-20V, che aggiunge una trasmissione automatica in quattro gamme. L'auto in questione è a trazione anteriore o integrale. Nel secondo caso, il progetto prevede un sistema con una coppia di pompe. Trasmetteva la coppia alle ruote anteriori e, se non potevano farcela, lo sforzo andava alla trazione posteriore.

Nelle loro recensioni, i proprietari della Honda Stepwagon di questa serie notano che il telaio del minibus è piuttosto interessante. Il gruppo frontale è dotato di elementi di configurazione MacPherson, le leve sono poste nella parte posteriore. Successivamente, molte auto di questo marchio furono dotate di un design simile. Poiché il minibus è stato subito apprezzato dalla popolazione, i progettisti hanno deciso di migliorarne l'equipaggiamento. Un anno dopo, l'auto ha ricevuto airbag, un sistema ABS e alcune altre opzioni utili.

Seconda generazione

Le specifiche Honda-Stepvagon e le recensioni dei proprietari sono elencate di seguito. I progettisti hanno dovuto affrontare un difficile compito su come migliorare un modello già buono. L'innovazione principale è un nuovo motore con l'indice K-20A, che è simile per volume al suo predecessore, ma più potente di 35 “cavalli”. La cinghia di distribuzione è stata sostituita con una catena, è stato installato un sistema VTEC per ridurre i consumi di carburante.

Nel 2003 apparve un altro motore da 2,4 litri, che aggiungeva inoltre 30 Nm di coppia al minivan. Un altro passaggio è stato aggiunto al design del cambio. Il telaio e la trasmissione non sono cambiati. All'esterno apparvero forme del corpo lisce. Tra le carenze, i proprietari della Honda Stepvagon nelle recensioni notano una sospensione rigida e una scarsa capacità di cross-country in inverno, soprattutto per le modifiche alla trazione anteriore.

Breve descrizione della generazione in questione:

• dimensioni complessive – 4,68 / 1,72 / 1,84 m;
• altezza da terra – 16 cm;
• passo – 2,8 m;
• peso a vuoto – 1,6 tonnellate;
• consumo di carburante in modalità combinata – 7,7 l / 100 km;
• potenza – 160 CV;
• tipo di azionamento: anteriore e “VD”.

Terzo aggiornamento

La prossima generazione di Honda Stepwagon, di cui conosciamo di seguito, è stata rilasciata nel 2005. In questa performance, il minivan è cambiato radicalmente. Ha un paio di porte scorrevoli come la Toyota Extreme e la Nissan Serena. La nuova versione è stata creata su una piattaforma diversa, che ha reso l'auto più stretta. Allo stesso tempo, la capacità della cabina è rimasta la stessa.

L'unità di sospensione è composta da più leve nella parte posteriore e una trave nella parte anteriore, la lunghezza della macchina è ridotta. Il baricentro è stato abbassato di 40 millimetri, il che abbassa il pavimento e migliora la maneggevolezza alle alte velocità e in entrata di curva. I motori sono “migrati” dal loro predecessore. Il variatore nella trasmissione è solo per i modelli a trazione integrale.

La versione 4WD può essere dotata di cambio automatico. Il feedback dei proprietari di Honda-Stepvagon suggerisce che l'auto, insieme a praticità e affidabilità, è diventata unica nel suo aspetto. L'auto specificata ha guadagnato popolarità, come i suoi predecessori, solo un anno dopo la presentazione, sono state prodotte circa 10 milioni di copie.

Opzioni:

• dimensioni (m) – 4,63 / 1,69 / 1,77;
• altezza da terra (cm) – 15,5;
• passo (m) – 2,85;
• peso a vuoto (t) – 1,63;
• indicatore di potenza (CV) – 162;
• consumo di benzina in modalità mista (l/100 km) – 8,3.

Quarto restyling

Questa generazione è un miglioramento della modifica precedente. La versione risultante è cresciuta in lunghezza e altezza con la stessa larghezza. Questa generazione ha visto il ritorno del pacchetto Spada con la griglia e l'ottica originali. Sotto il cofano c'era una versione con un motore da 2,0 litri, come l'R-20. L'affidabile unità è dotata di un sistema di fasatura variabile delle valvole, mostra una trazione decente alle basse e medie velocità, ma non ha un carattere così sportivo. Il “motore” è completato da un classico cambio automatico o CVT. Il layout può essere a trazione integrale oa trazione anteriore, il consumo di carburante è di soli sette litri circa ogni 100 km.

Come mostrano le recensioni dei proprietari della Honda-Stepvagon, il baricentro più basso ha un effetto positivo sull'abitabilità interna e sulla maneggevolezza. Il bagagliaio soddisfa anche i proprietari con la spaziosità; se necessario, i sedili possono essere ripiegati in un'apposita nicchia nel pavimento. Il comfort di un minivan è ai massimi livelli, gli sviluppatori hanno dimostrato di poter utilizzare lo spazio utilizzabile il più possibile e con saggezza.

Aggiornare

Nel 2012, l'aspetto dell'auto in questione è stato modificato installando una nuova griglia, paraurti, cerchi e luci posteriori. Tutti i pacchetti includono una telecamera per il parcheggio. Gli aggiornamenti hanno permesso di migliorare le proprietà aerodinamiche della carrozzeria, oltre a ridurre il consumo di carburante di circa il 10%. Altre modifiche includono l'espansione dei colori della carrozzeria, la riprogettazione delle cinture di sicurezza da una versione a due punti a una configurazione a tre punti.

Recensioni dei proprietari sulla Honda-Stepvagon 1.5 (150 CV)

La quinta generazione del minibus giapponese è iniziata nel 2015. I cambiamenti sono avvenuti sia nell'aspetto della vettura che nella sua parte tecnica. Prima di tutto, vale la pena notare l'aspetto di un nuovo motore. Il motore ha un volume di 1,5 litri, produce 150 “cavalli”, è dotato di una turbina.

Tra le caratteristiche del nuovo propulsore, gli utenti notano la fornitura di una coppia elevata ai bassi regimi (non peggiore della versione da 2,4 litri). Allo stesso tempo, il sistema VTEC riduce il consumo di carburante. Il nuovo motore è completato da un CVT, trazione integrale o trazione anteriore. L'auto in questione ha ricevuto gli interni più spaziosi e funzionali di tutte le generazioni, che è uno dei principali vantaggi della station wagon.

Risultato

Ci sono pochissime recensioni negative da parte dei proprietari di Honda-Stepwagon, principalmente legate alla scarsa pervietà fuoristrada e all'alto costo dei materiali di consumo. Ma tra i vantaggi si distinguono tradizionalmente la terza fila di “sedili” che si ripiega nel pavimento, il design conveniente della porta posteriore e l'affidabilità di tutti i componenti e gli assiemi.