Jaguar pensa a una pausa: in questo caso, i nuovi prodotti non possono aspettare fino al 2025
L'azienda britannica, di proprietà dell'indiana Tata Motors, prevede di “invertire” il marchio Jaguar.
Il marchio Jaguar ha mostrato dinamiche negative nel mercato europeo negli ultimi due anni. Inoltre, se nel 2019 il marchio ha perso solo l'8,8%, allora secondo i risultati di “covid” 2020 il “meno” era già del 36,8% (in totale i rivenditori del vecchio mondo hanno venduto 48.571 pezzi). Quest'anno la situazione non è cambiata: tra gennaio e settembre, Jaguar ha venduto 30.989 veicoli, l'11,1% in meno rispetto ai primi tre trimestri dello scorso anno.
Nella foto: Jaguar F-Pace SVR
è possibile che nel prossimo futuro per il marchio inglese ci sarà un periodo di “calma”, secondo l'edizione francese di Le Monde. Jaguar non dovrebbe introdurre nuovi prodotti prima del 2025. Allo stesso tempo, dopo questo periodo, il marchio dovrebbe produrre solo veicoli elettrici e competere con le lussuose Aston Martin e Bentley.
Vale la pena ricordare che il CEO di JLR Thierry Bollor ha affermato all'inizio di quest'anno che la società intende “cambiare completamente” il marchio Jaguar. Secondo lui, il segmento dei SUV sarà affidato a Land Rover e le auto che hanno ricevuto il logo del “gatto grosso” saranno fondamentalmente diverse. Poi, all'inizio della primavera, si ipotizzava che il marchio sarebbe entrato nel segmento delle piccole produzioni di lusso.
Foto: logo del marchio Jaguar
Come abbiamo notato in precedenza, i nuovi modelli Jaguar saranno significativamente più costosi, ma anche i loro livelli di prestazioni saranno più elevati e le finiture saranno più lussuose. Un'altra identità aziendale sarà sviluppata dal capo designer dell'azienda Jerry McGovern: il design non conterrà alcun riferimento a predecessori o motivi retrò. I futuri veicoli elettrici di Jaguar dovrebbero essere basati su una nuova piattaforma elettrica che l'azienda intende acquistare da un fornitore di terze parti (le trattative sono già in corso, ma non verrà presa una decisione poco dopo l'approvazione del design per i modelli futuri).
Allo stesso tempo, l'attuale piattaforma MLA (Modular Longitudinal Architecture), sviluppata sia per veicoli elettrici che ibridi, sarà in futuro completamente trasferita al marchio Land Rover. Riceverà anche un puro “carrello” EMA (Electric Modular Architecture). Come risultato di tutti i cambiamenti, Jaguar e Land Rover non avranno più fratelli.
Nella foto: Jaguar I-Pace
L'azienda intende seguire molto seriamente il suo piano: in conformità con esso, in precedenza ha “spento” diversi progetti promettenti. Quindi, letteralmente nella fase finale dello sviluppo, i lavori sull'ammiraglia elettrica Jaguar XJ sono stati annullati. Un'altra perdita è il crossover Jaguar J-Pace a sette posti, che avrebbe dovuto condividere la piattaforma MLA con la XJ. Vengono dimenticati anche i piani di Jaguar per far rivivere le auto compatte.
Secondo i dati preliminari, la nuova linea “verde” di Jaguar includerà un unico crossover, che andrà a sostituire l'I-Pace. Tuttavia, è probabile che l'azienda si sbarazzi di F-Pace ed E-Pace in una fase della riforma del marchio. Si noti che nel 2020 in Europa sono stati prodotti rispettivamente 11.026 e 14.847 crossover di questo tipo. Cioè, la loro quota combinata nella struttura delle vendite di Jaguar nel vecchio mercato ammontava a oltre il 53%.
Secondo l'edizione francese, Jaguar non solo rifiuterà di rilasciare nuovi prodotti nei prossimi anni, ma ridurrà anche gradualmente la produzione dei prodotti attuali a causa di una scelta più “modesta” di motori e attrezzature. Questo piano include, tra le altre cose, la riduzione dei costi e la riduzione della forza lavoro. Pertanto, entro il 2026, la capacità di produzione di Jaguar sarà inferiore del 25% rispetto a quella odierna.