Nuova berlina “calda”: Subaru ha declassificato la WRX di nuova generazione
Le vendite della “quattro porte” del marchio giapponese inizieranno nel mercato statunitense all'inizio del prossimo anno.
Per il marchio Subaru il mercato americano resta uno dei mercati prioritari: qui i dati di vendita sono in costante crescita dal 2008, ma le statistiche con il segno “più” sono state viziate dal “covid” 2020. Durante il periodo specificato, i concessionari hanno venduto 611.938 auto, il 12,6% in meno rispetto all'anno precedente). Anche quest'anno i risultati sono in crescita: nei primi otto mesi del 2021 i clienti hanno acquistato 420.748 copie (11,8% in più rispetto a gennaio-agosto dello scorso anno).
Nella foto: Subaru WRX di nuova generazione
Le berline WRX/STI “a pagamento” di nicchia sono disponibili negli Stati Uniti. La sportiva “quattro porte” dell'attuale generazione è stata prodotta dal 2014, contemporaneamente il modello ha cambiato il nome Impreza WRX in semplicemente WRX. La berlina restyling è sopravvissuta nel 2017. Le vendite nella crisi 2020 non sono diminuite tanto quanto il marchio nel suo insieme: i concessionari hanno venduto 21.178 unità, solo il 3% in meno rispetto al 2019. Allo stesso tempo, quest'anno il risultato è cresciuto notevolmente: da gennaio ad agosto l'auto ha venduto 18.771 esemplari (il 40,1% in più).
Quest'anno è stata lanciata attivamente una campagna teaser per una berlina di nuova generazione. La prossima WRX avrebbe dovuto debuttare ad agosto al New York Auto Show, ma l'evento è stato annullato a causa di un altro focolaio del coronavirus. Quindi la premiere è avvenuta solo ora: l'azienda giapponese ha finalmente declassificato completamente un'auto destinata al mercato americano.
La sportiva Subaru a quattro porte è passata alla piattaforma modulare SGP (Subaru Global Platform) durante il cambio generazionale. La lunghezza della novità è di 4669 mm (74 mm in più rispetto al suo predecessore) e la distanza tra gli assi è di 2672 mm (22 mm). Visivamente, la berlina non è molto diversa dalla Subaru Levorg presentata negli States: dalla station wagon, ha ottenuto il frontale con ottica della testa a LED, la stessa calandra e paraurti con prese d'aria integrate al suo interno. La “quattro porte” ha ricevuto un rivestimento in plastica dall'aspetto “aggressivo” sui passaruota e parafanghi anteriori in alluminio più leggeri. Una scelta di cerchi con un diametro di 17 o 18 pollici.
Anche l'interno della nuova berlina Subaru WRX ha molti prestiti da Levorg. Nell'elenco delle differenze: dispositivi analogici e non un grande schermo con bilance digitali (come il “cinque porte”). La diagonale del touchscreen del sistema di infotainment è di 11,6 pollici. Lo stesso schermo consente di controllare la maggior parte delle funzioni dell'auto (compreso il climatizzatore), ma sui lati sono ancora presenti pulsanti fisici.
Durante il cambio di generazione, alla Subaru WRX è stato dato un diverso “ripieno”, che è già familiare agli americani da modelli come Legacy, Outback e Ascent. Sotto il cofano della novità c'è un motore turbo boxer FA24 da 275 cavalli con un volume di 2,4 litri (coppia – 350 Nm). Ricordiamo che il predecessore era dotato di un motore da 2,0 litri con una resa di 268 CV. (350 Nm). La versione base è offerta con una “meccanica” a sei velocità ed è disponibile un CVT rivisto opzionale, che ora può cambiare i rapporti del cambio più velocemente in base alle condizioni di guida. La nuova generazione WRX può ancora avere solo la trazione integrale.
La formazione della nuova berlina Subaru WRX ha una versione GT di fascia alta. Si differenzia per la presenza di ammortizzatori a controllo elettronico, sedili sportivi per guidatore e passeggero anteriore – Benne Recaro con azionamento elettrico, oltre a un sistema di varie modalità di guida (Comfort, Normal e Sport): influiscono sulle impostazioni della motore, cambio, volante e sospensioni dell'auto.
Le vendite della Subaru WRX di prossima generazione inizieranno negli Stati Uniti all'inizio del 2022. Le informazioni sui prezzi non sono state ancora rilasciate dalla società. Ora il prezzo minimo dell'attuale berlina sportiva in questo mercato è di $ 27.495, che equivale a circa 2 milioni di unità convenzionali al tasso attuale.