Nuova Skoda Slavia berlina: realizzata da Volkswagen, sostituirà la vecchia Rapid, non esclusiva

Last updated Apr 21, 2022

Il primo mercato per la Skoda quattro porte sarà l'India, dove la novità sarà offerta con due motori turbo tra cui scegliere. Successivamente, il modello raggiungerà altri paesi.

La società ceca ha rivelato le caratteristiche della berlina Slavia in ottobre e ora ha avuto luogo una prima online statica. Ricordiamo che la stessa Skoda nacque con il nome Slavia: questo era il nome del marchio con cui furono realizzate le prime biciclette Vaclav Laurin e Vaclav Klement. La nuova “quattro porte” per ora è focalizzata solo sull'India, la produzione sarà stabilita lì e l'azienda promette un tasso di localizzazione del 95%. Nell'assortimento locale, la novità sostituirà la vecchia Rapid, che, tra l'altro, non è affatto un passo indietro, come è stato recentemente, e la berlina è una parente della nostra precedente Volkswagen Polo. La stessa ex Rapid è uscita di recente dalla catena di montaggio dello stabilimento indiano, ma i concessionari hanno lasciato le auto.

Skoda Slavia si basa sulla piattaforma MQB-A0-IN, creata appositamente per l'India. Questo “trolley” è una versione semplificata del MQB globale, anch'esso basato sui SUV Skoda Kushaq e Volkswagen Taigun. Ma allo stesso tempo, Slavia non è ancora uno sviluppo completamente nuovo, perché è unificato con la brasiliana Volkswagen Virtus (costruita sulla piattaforma “originale” MQB; Indian Rapid è basata sul PQ25, ma il secondo liftback russo di nuova generazione è stato trattenuto). Tuttavia, il design della Skoda “a quattro porte” ha chiaramente il suo: il modello ha ricevuto la solita griglia del radiatore, un cofano più goffrato e fendinebbia rotondi; i fari hanno luci di marcia diurna a LED a forma di L e le luci posteriori hanno sezioni aggiuntive tagliate nel cofano del bagagliaio. Nelle versioni costose, tutte le ottiche sono a LED.

La berlina Skoda è più lunga e più alta della Volkswagen: 4541 e 1487 mm contro 4482 e 1472 mm della Virtus. La larghezza della Slavia è di 1752 mm (la “quattro porte” brasiliana è già solo 1 mm), il passo delle vetture è lo stesso (2651 mm), così come il volume del bagagliaio (521 litri). La Skoda Rapid Indian in uscita è notevolmente più compatta, la sua lunghezza è di 4413 mm, la distanza tra gli assi è di 2552 mm, il volume del vano di carico è di 460 litri.

Anche gli interni sono originali, la berlina Skoda Virtus originale non copia: c'è un pannello frontale “multistrato” con un tablet adesivo per il sistema multimediale e un volante a due razze, sui lati sono installati deflettori rotondi. “Nella base” c'è la multimedialità con touchscreen da 7 pollici e aria condizionata, negli allestimenti ricchi c'è uno schermo da 10 pollici e il climatizzatore con unità di controllo touch. La versione top di gamma include anche sei airbag, sedili anteriori ventilati, un assetto virtuale da 8 pollici, una telecamera per la retromarcia e il cruise control. Le opzioni includono sensori di pioggia e luce.

I motori sono gli stessi del SUV Skoda Kushaq in piattaforma: si tratta del 1.0 TSI turbo tre (115 CV) e del 1.5 TSI turbo quattro (150 CV). Entrambi i motori sono abbinati a una “meccanica” a sei velocità, il litro ha ancora un classico “automatico” a sei velocità e il motore più vecchio ha un DSG7. Tutte le versioni di Slavia hanno un sistema di stabilizzazione. Solo blocco frontale.

In India è già possibile fare domanda per la Skoda Slavia, ma i prezzi non sono ancora stati annunciati e le vendite dovrebbero iniziare solo nella prima metà del prossimo anno. La vecchia Rapid lì oggi costerà almeno 779.000 rupie, che al ritmo attuale è di circa 763.000 unità convenzionali. Lo Slavia, ovviamente, sarà più costoso.

La nuova berlina non sarà un'esclusiva indiana: Skoda ha confermato ufficialmente che il modello apparirà in altri paesi, anche se l'elenco non è stato ancora reso noto. Ma è improbabile che lo Slavia arrivi sul mercato: la nostra Skoda Rapid liftback non si ritirerà.

Volkswagen Virtus per il Brasile

Nel frattempo, la Volkswagen Virtus originale è stata avvistata anche sulle strade indiane, il che significa che presto si reincarnerà come il successore della VW Vento (analogo all'attuale berlina Polo).